Este lunes el presidente Alberto Fernández encabezará junto al ministro de Trasporte de la Nación, Mario Meoni, la inauguración de la estación Villa Rosa, cabecera de la línea Belgrano Norte en Pilar.
La actividad, de la que también participará el intendente local Federico Achaval y la Subsecretaria de Políticas de Género y Diversidad Sexual de la Provincia y ex diputada Lucía Portos, está prevista para las 16 horas, según informaron desde Presidencia.
El primer mandatario viene de anunciar, entre otras cosas, obras de infraestructura ferroviaria para los partidos bonaerenses de San Fernando, Escobar y Malvinas Argentinas, por una inversión de casi $2.600 millones.
Se tratan de obras que dejó paralizadas el gobierno de Mauricio Macri y forman parte del “plan integral de modernización” de las 22 plataformas del General Belgrano Norte. La promesa en 2018 fue terminarlas en un año.
Todavía queda pendiente la finalización de las terminales ferroviarias de Boulogne Sur Mer (San Isidro) –se habilitó sólo un andén–, Aristóbulo del Valle (Vicente López) y Del Viso (Pilar). Hay otras que no fueron renovadas en su totalidad.
En el caso de Villa Rosa los trabajos incluyeron la elevación de andenes y renovación de plataformas, y la puesta en valor con pintura, la construcción de rampas de acceso, boleterías con molinetes SUBE, nuevas oficinas y baños.
Otra de las obras que está en su etapa final es la de la estación Don Torcuato (Tigre), que estaría habilitada e inaugurada el 21 de septiembre luego de más de dos años de trabajos.
Falta ultimar algunos detalles (de pintura, señalética y terminaciones) para que una de las paradas más concurridas de la línea (con unos 6.500 pasajeros diarios) luzca como nueva para la primavera.
Como nos pide @alferdez, empezamos con obras imprescindibles en el Gran Buenos Aires, que unirán barrios y permitirán que el ferrocarril sea más rápido, seguro y eficiente.
Y estamos trabajando para llevar este mismo desarrollo a todo el país.#MejorMovilidad#ArgentinaUnida pic.twitter.com/Dsn5tj3NBT— Mario Meoni (@mariomeoni) August 21, 2020
La refacción en Tigre alcanza tanto a las plataformas donde frena el tren como al entorno, calles y veredas linderas.
“Estamos dando otro paso después de dos pandemias: la pandemia de la economía, que dejó el país que quedó en diciembre de 2019; y la pandemia del virus, que todavía estamos peleando y estamos enfrentando para ver cómo terminamos de poner de pie, de una vez y para siempre, a toda la Argentina”, sostuvo este viernes Alberto Fernández al anuciar los $2.600 para infraestuctura ferroviaria.
