Desde este lunes 23 de junio, los tres ramales de la línea Mitre que parten desde Retiro a Tigre, a José León Suárez y a Bartolomé Mitre, retomaron su funcionamiento habitual, luego de una interrupción temporal por trabajos de renovación. Así lo informó Trenes Argentinos, que confirmó la finalización de una etapa clave del plan de mejoras en la infraestructura ferroviaria.
Durante más de una semana, entre el 14 y el 22 de junio, las cuadrillas trabajaron de forma intensiva en distintos tramos de la traza. Las obras se centraron en la renovación de vías y en la canalización necesaria para el tendido de fibra óptica, con especial atención en los pasos a nivel Roma y Díaz Vélez, así como en las inmediaciones de la estación La Lucila. Al mismo tiempo, comenzaron las tareas de recambio de vías en la estación San Fernando.
Según explicaron desde Trenes Argentinos, la intervención resultaba impostergable debido al estado crítico de los rieles y durmientes, que acumulaban más de cuatro décadas sin recambio.
Este deterioro sostenido comprometía tanto la seguridad como el desempeño del servicio, y provocaba que más de 40 sectores del recorrido operaran con restricciones de velocidad, lo que generaba demoras y complicaciones en los traslados diarios.
Con el esquema de cortes programados, las obras avanzaron en dos frentes de manera simultánea, lo que permitió optimizar recursos y reducir significativamente los plazos de ejecución. En total, se lograron renovar cerca de 1.500 metros de vías durante esta etapa, lo que representa un tercio menos de tiempo respecto al cronograma original y acumulan más de 8.000 metros de vías reemplazadas en toda la línea.
Además de la mejora estructural, las cuadrillas avanzaron en la canalización subterránea que alojará los nuevos cables de señalamiento y telecomunicaciones. Estas tareas se concentraron principalmente en los accesos a la estación Retiro, uno de los nodos ferroviarios más importantes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Cabe destacar que, estas obras están a cargo de Trenes Argentinos Infraestructura y se desarrollan en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional. En ese marco, el ramal Tigre forma parte de un ambicioso plan de modernización que contempla la renovación de 40 kilómetros de vía y 47 kilómetros de tercer riel.
El programa en cuestión, también prevé la intervención de 24 pasos a nivel y 22 pasos peatonales, la colocación de cuatro paragolpes en la estación Tigre, la instalación de 23 aparatos de vía y la ejecución de 65 obras de arte ferroviarias.
Asimismo, la empresa informó que los trabajos sobre el ramal Tigre continuarán durante los próximos meses, aunque en esta nueva etapa se realizarán en horario nocturno para evitar nuevas interrupciones del servicio. De esta manera, Trenes Argentinos busca sostener el ritmo de obra sin afectar la frecuencia diaria del transporte.
En paralelo, la empresa avanza con tareas de mantenimiento sobre las vías del Tren Roca. Estas intervenciones, que se llevan adelante cada fin de semana desde hace varios meses, obligaron a limitar el recorrido al tramo que une Constitución con Villa Elisa. No obstante, a partir de este lunes 23, el servicio volvió a operar con normalidad en toda su extensión.
Durante los días en que rigieron las restricciones, numerosos pasajeros debieron trasladarse hasta Villa Elisa para abordar el tren o utilizar las líneas de colectivos que conectan La Plata con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). Como consecuencia, la Terminal de Ómnibus de 4 y 42 registró colas más extensas de lo habitual y un notable incremento en la demanda.
Trenes Argentinos: demoras en el Belgrano Sur
La jornada arrancó con complicaciones para los usuarios de la línea Belgrano Sur, que volvió a presentar demoras en su servicio este lunes. Según comunicó Trenes Argentinos, las formaciones circulan con irregularidades como consecuencia de inconvenientes técnicos.
A este cuadro se suma la interrupción total del ramal González Catán – Villars – Lozano, donde desde este lunes y hasta el viernes 27 no habrá servicio debido a tareas de renovación de vías. Estas obras integran el plan de mejoras que la empresa ferroviaria desarrolla en distintos tramos del sistema metropolitano.
En paralelo, el ramal González Catán – Navarro también se encuentra afectado por las mismas tareas de infraestructura. Si bien los trabajos apuntan a mejorar la seguridad operativa y la calidad del servicio, las suspensiones obligan a los pasajeros a reorganizar sus traslados de forma temporal.
Por otro lado, la línea San Martín comenzó a operar este lunes bajo un nuevo cronograma de horarios. La empresa recomendó a los usuarios consultar la grilla actualizada para evitar inconvenientes. En contraste, la línea Urquiza funciona con normalidad, sin modificaciones ni reportes de demoras hasta el momento.
