El titular de la bancada UCR + Cambio Federal de la Cámara de Diputados bonaerense, Diego Garciarena, presentó un proyecto para exigirle al Gobierno de la provincia de Buenos Aires de Axel Kicillof, la inmediata intervención en la Ruta 57 por el mal estado en la traza que conecta la localidad de Pila con Lezama.
Es que, en las consideraciones, el legislador explica que la falta de obras en la Ruta Provincial N° 57 no solo implica un grave riesgo para los vecinos y automovilistas que la transitan a diario, sino que también frena el desarrollo productivo y turístico de la región, dado que se trata de un corredor estratégico que conecta la Ruta 41 con la Autovía 2 y que desde hace años reclama reparaciones de fondo.
En su iniciativa, Garciarena pide la repavimentación integral del tramo de 33 kilómetros, además de tareas de mantenimiento, reparación, consolidación de banquinas y colocación de señalización horizontal y vertical, ya que en la actualidad la calzada presenta baches, hundimientos y sectores intransitables que obligan a los conductores a maniobras peligrosas en una vía muy transitada.
En tanto, Garciarena remarcó que el mal estado de la Ruta 57 fue denunciado de manera constante por las comunidades de Pila y Lezama, que advierten que los siniestros viales aumentaron de manera considerable por los baches, y que el problema afecta tanto a vecinos que circulan diariamente como a transportistas que dependen de este corredor para llegar a los principales mercados de la provincia de Buenos Aires.
El proyecto subraya que la falta de señalización e iluminación adecuada en varios tramos aumenta aún más el riesgo, ya que no existen referencias claras en las horas nocturnas ni medidas de seguridad que garanticen un tránsito ordenado. Según el legislador, este cuadro de situación coloca a la Ruta 57 entre las más peligrosas del interior bonaerense.
En los fundamentos, Garciarena advierte que la precariedad vial no solo golpea en la seguridad, sino también en el desarrollo económico. Es que, el mal estado del camino encarece los costos logísticos de los productores agropecuarios y comerciales de la zona, limita el turismo que llega desde la Autovía 2 hacia localidades rurales, y desalienta inversiones en actividades que requieren conectividad eficiente.
Al mismo tiempo, el diputado de la UCR recordó que los reclamos no son nuevos porque tanto vecinos como concejos deliberantes locales elevaron en distintas oportunidades pedidos a la administración provincial para que se concrete una obra integral, aunque las respuestas fueron parciales y nunca alcanzaron a resolver el problema estructural.
“Invertir en rutas es invertir en calidad de vida, producción y seguridad vial”, expresó Garciarena en la presentación del proyecto que plantea que la infraestructura vial debe ser considerada una política pública prioritaria por la administración de Kicillof, ya que las rutas en buen estado son fundamentales para reducir la siniestralidad, mejorar la movilidad de la producción y garantizar igualdad de oportunidades para las comunidades alejadas de los grandes centros urbanos.
Garciarena también destacó que el deterioro de la Ruta 57 genera un efecto dominó sobre los servicios públicos, ya que muchas veces ambulancias, patrulleros o camiones de bomberos encuentran dificultades para trasladarse con rapidez en situaciones de emergencia, lo que agrava la vulnerabilidad de los vecinos de la zona.
Otro punto señalado es el rol que cumple esta ruta como conectora regional. Al vincular la Ruta 41 con la Autovía 2, se convierte en un paso indispensable para quienes se desplazan desde el interior bonaerense hacia la costa atlántica o hacia distintos polos productivos: “Cada kilómetro sin reparar es un obstáculo para el desarrollo de toda la región”, resumió el legislador radical.
Finalmente, el proyecto que ingresó a la Legislatura bonaerense con la firma de Garciarena resalta su expectativa de que sea tratado en comisiones en las próximas semanas, dado que la situación vial de la Ruta 57 constituye un problema visible para los habitantes y visitantes de Pila y Lezama, que consideran que las obras son urgentes e impostergables para prevenir accidentes, favorecer la producción y recuperar la confianza en la infraestructura vial de la provincia.
