El titular del Sindicato de Camioneros, Hugo Moyano, reclamó a los empresarios una revisión “urgente y más frecuente” de los salarios y cuestionó los acuerdos de largo plazo que impulsa el Gobierno nacional. El líder sindical advirtió que el esquema vigente consolida una “licuación salarial estructural”, y no preserva el poder adquisitivo de los trabajadores, en la antesala del debate por la reforma laboral libertaria.
En una nota enviada a las cámaras empresariales del sector, el dirigente reclamó una “revisión técnica, económica y paritaria” de los mecanismos salariales vigentes, al tiempo que advirtió que esos esquemas producen “efectos regresivos comprobables” sobre los ingresos reales del sector.
En ese marco, el referente gremial apuntó contra el sistema de aumentos al marcar una brecha entre la dinámica inflacionaria y la actualización efectiva de los sueldos. Según explicó Moyano, esta distancia temporal deriva en una pérdida sostenida del salario real y afianza un esquema de actualización tardía.
La postura del representante de Camioneros cobra mayor relevancia ante el inminente inicio de las negociaciones paritarias para 2026, previstas para los primeros días de febrero, y en un contexto marcado por el debate de la reforma laboral. En paralelo, el planteo de Moyano anticipa un choque con la pauta salarial que impulsa el ministro de Economía, Luis Caputo, orientada a acuerdos anuales y con aumentos por debajo de la inflación prevista.
De hecho, a través de la misiva, el líder camionero afirmó que la cláusula de revisión vigente resulta “insuficiente y técnicamente distorsiva” porque se aplica con un desfasaje cercano a los cuatro meses, período en el que se materializa una pérdida real del poder adquisitivo que luego no se recompone.
Asimismo, el sindicalista cuestionó el esquema de sumas no remunerativas y advirtió que su aplicación beneficia al sector empresario. Según afirmó Moyano, el atraso salarial y el pago de bonos no remunerativos reducen las contribuciones patronales y afectan de manera directa los ingresos de los trabajadores.
En la misma línea, el máximo referente camionero reparó en el bono extraordinario de 840 mil pesos acordado en la última paritaria, pagadero en cuatro cuotas. El dirigente explicó que se trata de un incremento transitorio y no consolidable, con una mejora de ingresos de entre un 5% y un 10% según la rama, que se diluye una vez finalizado el pago.
Por último, el titular de Camioneros cuestionó los últimos índices oficiales de inflación al señalar que no reflejan las necesidades reales de los trabajadores. Sobre este punto, Moyano sostuvo que la canasta utilizada para medir la dinámica de precios no pondera adecuadamente los aumentos en alimentos, servicios y transporte, y advirtió que el esquema vigente consolida una pérdida salarial estimada entre el 6% y el 7%.
Tras el reclamo de Moyano, la CGT discute un paro general contra la reforma laboral
La Confederación General del Trabajo (CGT) analizará esta semana la convocatoria a un paro general en rechazo a la reforma laboral que impulsa el Gobierno nacional, en un escenario de creciente tensión con el oficialismo. El debate sindical se da en paralelo al endurecimiento del reclamo salarial de Camioneros, y refuerza el frente gremial contra la estrategia económica y laboral del Ejecutivo.
La conducción sindical mantendrá este miércoles una reunión para definir si avanza con una medida de fuerza para los primeros días de febrero, antes del tratamiento parlamentario del proyecto impulsado por el presidente Javier Milei. La iniciativa busca rechazar en las calles una reforma que los gremios consideran regresiva en materia de derechos laborales.
El impulso principal a la convocatoria proviene del secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), Abel Furlán, quien busca sumar respaldos dentro de la CGT y cuestionó el rol de los gobernadores en la negociación del proyecto. En ese marco, el dirigente expresó su preocupación por la centralidad que adquirieron las provincias en un debate que, según sostuvo, compete directamente al movimiento obrero.
En paralelo, la central obrera también puso bajo la lupa las gestiones del ministro del Interior, Diego Santilli, quien recorre las provincias para reunir apoyos a la iniciativa oficial. Mientras un sector del triunvirato apuesta a mantener canales de diálogo con la Casa Rosada, otros dirigentes empujan una línea más combativa y plantean la necesidad de anticipar la protesta antes de que el proyecto se convierta en Ley.
