Este martes, el gobierno de la provincia de Buenos Aires creó el Consejo Portuario, un nuevo organismo de carácter asesor que funcionará en el ámbito de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios del Ministerio de Producción, y que tendrá como objetivo asistir al Poder Ejecutivo en la planificación y el diseño de políticas vinculadas al sistema portuario bonaerense.
Es preciso mencionar que, la decisión quedó formalizada a través de la Resolución 29/2026 publicada en el Boletín Oficial de la provincia de Buenos Aires con las firmas del gobernador Axel Kicillof y el Ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, Augusto Costa.
En tanto, la iniciativa se inscribe en un contexto de crecimiento y renovación del sistema portuario bonaerense durante el último año, y apunta a ordenar la articulación entre los distintos actores del sector, tanto públicos como privados, en una provincia que concentra una porción clave de la infraestructura logística del país.
Según establece la nueva norma, el Consejo Portuario tendrá un rol consultivo y estratégico, con la misión de generar propuestas y recomendaciones que fortalezcan el desarrollo, la gestión y la planificación de los puertos radicados en la provincia de Buenos Aires en el marco de una política integral de transporte marítimo.
De acuerdo con lo dispuesto en la resolución, el Consejo Portuario estará integrado por los presidentes de todos los consorcios de gestión de los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires, a los que se sumará un representante de los puertos privados comerciales o industriales, que será elegido por las asociaciones que los nuclean. Además, se prevé la posibilidad de incorporar a otros actores vinculados al ámbito portuario, la logística y la planificación de infraestructura, siempre que sean convocados por la Autoridad Portuaria Provincial.
En este sentido, el nuevo organismo estará presidido por la Autoridad Portuaria Provincial, función que ejerce la Subsecretaría de Asuntos Portuarios, y sus integrantes serán designados con carácter transitorio y ad honorem. Al mismo tiempo, la resolución establece que el Consejo Portuario deberá reunirse al menos una vez por año, bajo convocatoria de la Autoridad Portuaria, para cumplir con las funciones que le fueron asignadas y avanzar en el análisis de los principales desafíos del sistema portuario bonaerense.
Entre las tareas centrales del Consejo Portuario se encuentra el desarrollo de propuestas vinculadas a la logística y al diseño de políticas de desarrollo, planificación y gestión de los puertos, junto a la elaboración de recomendaciones y sugerencias en temas relacionados con la actividad portuaria y los servicios conexos, con el objetivo de contribuir al fortalecimiento del sistema de transporte en su conjunto y mejorar la articulación entre los distintos eslabones de la cadena logística.
Cabe mencionar que, la magnitud del desafío no es menor si se tiene en cuenta la dimensión y diversidad del sistema portuario de la provincia de Buenos Aires. Es que, según datos oficiales, el territorio bonaerense cuenta con más de 1.200 kilómetros de litoral marítimo y fluvial, en los que se distribuyen 27 puertos de perfil comercial e industrial, tanto públicos como privados, mientras que a esta infraestructura se suman más de 190 puertos recreativos, alrededor de 30 astilleros y más de 100 talleres navales menores.
Este entramado portuario y logístico cumple un rol estratégico para la producción y el comercio exterior de la Argentina. De acuerdo con cifras compartidas por la Provincia, entre los años 2015 y 2023, los puertos bonaerenses movilizaron el 38% de la carga a granel y el 40% del total de contenedores a nivel nacional, lo que da cuenta de su peso específico dentro del sistema portuario argentino y explica la decisión del Ejecutivo provincial de avanzar en la creación de un ámbito formal de asesoramiento y coordinación.
De esta manera, la creación del Consejo Portuario se enmarca en las atribuciones que la Ley N° 15.477 otorga al Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, al asignarle el diseño e implementación de políticas vinculadas al ordenamiento, la promoción y el desarrollo de las actividades portuarias, así como a las obras e inversiones del sector.
Consejo Portuario: cambios en las presidencias
En paralelo a la creación del Consejo Portuario, el gobierno bonaerense avanzó en un proceso de reorganización de la conducción de los puertos provinciales mediante una serie de decretos que formalizaron cambios en consorcios considerados clave para la logística y el comercio exterior, en una decisión que se inscribe en una estrategia más amplia orientada a consolidar la gestión operativa del sistema portuario y fortalecer la articulación política con sectores de peso territorial.
El movimiento más relevante se dio en el Puerto de Dock Sud, el principal nodo portuario de la provincia de Buenos Aires y uno de los más importantes del país en términos de movimiento de contenedores, donde fue designada como presidenta del Consorcio Mónica Edith Litza, que asumió el cargo mediante el pasado 10 de diciembre de 2025.
Otro de los cambios se produjo en el Puerto La Plata, una terminal estratégica dentro de la red portuaria provincial por su vinculación con la producción regional y su rol en la logística del área metropolitana, donde asumió la exdiputada Susana González. Su designación la coloca al frente de un puerto con fuerte incidencia en el comercio regional y en actividades asociadas al desarrollo productivo local.
En última instancia, en el Puerto Quequén se dispuso la designación de Mariano Daniel Carrillo como presidente interino del consorcio de gestión, un hombre vinculado a la Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE), que asumió de manera transitoria con el objetivo de garantizar la continuidad administrativa y comercial de una de las terminales más relevantes del sudeste bonaerense.
