Este miércoles, el Gobierno nacional de Javier Milei puso en marcha la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) con la apertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos, una medida oficializada a través de la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, que permitirá que talleres mecánicos, concesionarias e importadores habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria en todo el país.
Es preciso mencionar que, la iniciativa forma parte de una serie de cambios impulsados por la administración de La Libertad Avanza sobre el sistema de revisiones vehiculares. La apertura del registro fue anunciada este martes a última hora por el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, que sostuvo que la medida pone fin al “monopolio de las plantas de VTV” y amplía la cantidad de establecimientos autorizados para prestar el servicio.
Según la normativa publicada en el Boletín Oficial, el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos funcionará de manera pública, gratuita y digital a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD), donde podrán inscribirse los centros de servicio que acrediten capacidad técnica suficiente para realizar las verificaciones correspondientes.
En tanto, desde el Gobierno nacional señalaron que el objetivo es “agilizar el sistema y eliminar restricciones” que consideran injustificadas. De esta manera, las revisiones que hasta hoy se realizan sólo en los Centros de Inspección Técnica Vehicular podrán efectuarse en cualquiera de los establecimientos inscriptos y autorizados, lo que incluye talleres particulares, concesionarias e importadores.
Por caso, la resolución establece que los talleres habilitados a realizar la VTV podrán hacer inspecciones sobre vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga, antiguos o especiales, ampliando significativamente la oferta de lugares disponibles para efectuar el trámite obligatorio para circular tanto en zonas urbanas como en rutas nacionales y provinciales.
La desregulación de la VTV también llega acompañada por modificaciones en los plazos de revisión, ya que a partir de los cambios impulsados por Nación, los vehículos particulares nuevos deberán realizar su primera inspección a los cinco años de patentados, mientras que las unidades destinadas al transporte de carga y pasajeros tendrán un plazo inicial de doce meses.
En lo que respecta a las revisiones periódicas, la normativa establece controles cada 24 meses para los vehículos particulares de hasta diez años de antigüedad y una frecuencia anual para aquellos que superen ese período. No obstante, las modificaciones no tendrán aplicación en la provincia de Buenos Aires, ya que en marzo las autoridades bonaerenses ratificaron que no adherirán a los cambios impulsados por la Nación y confirmaron que la VTV continuará siendo obligatoria bajo el régimen actual.
Es que, desde el sistema provincial aclararon que se mantendrá el esquema de revisiones anuales para los vehículos con más de dos años de antigüedad. En la misma línea se expresó el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, quien sostuvo que la provincia de Buenos Aires cuenta con una legislación propia en materia de VTV y continuará aplicando las normas vigentes.
Cabe señalar que, la postura del Gobierno bonaerense coincide con la de la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional Asociación Civil, entidad que cuestionó la desregulación impulsada por la Nación y presentó un reclamo administrativo para frenar los cambios, aunque el planteo fue rechazado por las autoridades cercanas a Javier Milei.
