El reciente conflicto por la Base Aeronaval de Punta Indio sumó un nuevo capítulo este lunes, luego de que el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco, respaldara formalmente el reclamo del intendente de Fuerza Patria, David Angueira, y anticipara que realizará gestiones ante la administración nacional de Javier Milei para intentar revisar el traslado de actividades hacia Bahía Blanca.
Durante su habitual conferencia de prensa, Bianco advirtió que la reestructuración que encara el Ministerio de Defensa que conduce Carlos Presti tendrá un fuerte impacto sobre el empleo y la economía de un distrito que mantiene un estrecho vínculo con la actividad de la base. Según precisó el funcionario de Axel Kicillof, el establecimiento concentra alrededor de 485 puestos de trabajo, entre 300 militares y 185 civiles, además de albergar dentro de su predio al Hospital de Punta Indio.
En ese marco, el dirigente kicillofista puso al Ejecutivo provincial a disposición del municipio que actualmente es conducido por el peronismo, y también reclamó que Nación habilite una instancia de diálogo para analizar las consecuencias económicas, sociales y laborales de la medida. “Como Provincia de Buenos Aires estamos dispuestos a trabajar en conjunto, a colaborar para que se mantengan las fuentes de trabajo en Punta Indio. Lo que necesitamos es que nos den la reunión”, afirmó Bianco.
La preocupación comenzó a fines de la semana pasada, cuando la Armada Argentina presentó el llamado Plan Dédalo, un “programa de reestructuración integral de la Aviación Naval proyectado a cinco años” que concentrará buena parte de las actividades actualmente radicadas en Punta Indio dentro de la Base Aeronaval Comandante Espora, ubicada en Bahía Blanca.
En las últimas horas, la decisión de la Armada Argentina de avanzar con la reestructuración también despertó una reacción transversal en la comunidad de Punta Indio, donde trabajadores, sindicatos, autoridades municipales, organizaciones civiles y referentes políticos comenzaron a organizarse para frenar el desmantelamiento que impulsa el Gobierno nacional.
La convocatoria tuvo lugar durante el fin de semana en el Club Verónica y reunió a distintos sectores bajo la consigna “La base somos todos”, en defensa de una institución que mantiene desde hace décadas una estrecha relación laboral, económica e histórica con el municipio. Desde la comuna destacaron la masividad del encuentro y remarcaron que el objetivo común consiste en “defender la base, los puestos de trabajo y todo lo que representa para la comunidad”.
La participación de dirigentes de todo el arco político marcó uno de los principales datos de la jornada, luego de que el anuncio de la Armada encendiera las alarmas en una localidad de menos de 13 mil habitantes. La asamblea contó con concejales oficialistas y opositores, entre ellos el representante local de La Libertad Avanza (LLA), además de trabajadores civiles, referentes sindicales, asociaciones intermedias y funcionarios municipales.
El reclamo también comenzó a ganar volumen por fuera de las fronteras de Punta Indio y sumó el respaldo de las organizaciones provinciales. El secretario general de la CTA Autónoma bonaerense, Oscar de Isasi, que acaba de renovar su conducción al frente de la central obrera, participó del encuentro y puso a la organización a disposición de los vecinos: “Nos ponemos al servicio de la lucha de la comunidad de Punta Indio para que no se efectivice el cierre de la base”.
Este lunes, los diferentes sectores volverán a encontrarse en una segunda reunión de trabajo para definir los próximos pasos del reclamo y podrían surgir nuevas medidas para visibilizar el conflicto. En paralelo, Angueira mantiene activo su pedido ante el Ejecutivo nacional y solicitó una audiencia urgente con el titular de Defensa, aunque hasta el momento no recibió una respuesta por parte de la cartera que conduce Presti.
El jefe comunal peronista busca llevar directamente al riñón de la administración libertaria el pedido para que revise el traslado de unidades y preserve la estructura que actualmente funciona en el distrito. “Necesitamos que las principales autoridades nacionales nos den la posibilidad de expresar lo que estamos necesitando: que esta base no sufra un desmembramiento con la corrida de las cuadrillas y de la escuela. El pueblo de Punta Indio está en pie y unido para dar esta lucha”, señalaron desde el Municipio.
Según el cronograma oficial, la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima trasladará desde enero de 2027 su apostadero al Hangar 4 de Comandante Espora, bajo dependencia de la Escuadra Aeronaval Nº2. En esa misma fecha, la Escuela de Aviación Naval también dejará Punta Indio para instalarse en el Hangar 6 de la base bahiense, mientras que la Escuadra Aeronaval Nº1 pasará a reserva.
A su vez, la actual Base Aeronaval Punta Indio cambiará su denominación por Estación Aeronaval Punta Indio y deberá adecuar sus servicios e infraestructura a la nueva estructura. El plan también establece que el Arsenal Aeronaval Comandante Espora se constituya como taller orgánico de la Fuerza Aeronaval Nº2 bajo el nombre Taller Aeronaval Comandante Espora.
Uno de los principales interrogantes reside en el futuro de los trabajadores civiles que cumplen tareas en las instalaciones, ya que las autoridades militares informaron que 185 empleados conservarán sus funciones hasta 2028 pero todavía no definieron qué ocurrirá después de esa fecha. Los operarios, por su parte, advierten que el impacto indirecto alcanza a unas 300 familias y puede modificar de manera sustancial la dinámica económica de Verónica y del conjunto del partido.
Pese al fuerte impacto que tendrá la reestructuración en la localidad bonaerense, el Plan Dédalo también contempla una renovación del equipamiento de la Aviación Naval durante los próximos años. La Armada prevé incorporar cuatro aviones P-3C Orion destinados al control y vigilancia de los espacios marítimos nacionales, cuatro helicópteros Leonardo AW-109 y otros cuatro drones Shield V-BAT.
En qué consiste el Plan Dédalo que podría afectar la economía de Punta Indio
El Plan Dédalo es un programa de reestructuración y modernización de la Aviación Naval que la Armada Argentina prevé implementar durante los próximos cinco años. La iniciativa parte del diagnóstico de que el esquema construido durante décadas “dejó de ser sostenible” debido al desgaste del material, la reducción de las horas de vuelo y la obsolescencia de distintos sistemas, por lo que plantea concentrar recursos en una estructura más pequeña y especializada.
Uno de los principales objetivos de Presti es recuperar capacidad para controlar la extensa superficie marítima mediante la incorporación de cuatro aviones P-3C/N Orion, destinados a tareas de exploración y vigilancia de largo alcance. El esquema también contempla la incorporación progresiva de B-360 para patrulla marítima y de cuatro drones V-BAT, previstos para operar desde buques y ampliar su capacidad de observación, a lo que se sumarían cuatro helicópteros Leonardo AW109 que permitirían recuperar capacidades embarcadas para vigilancia, búsqueda y rescate, evacuación médica y apoyo a distintas operaciones.
En esa línea, el Plan Dédalo también implica una reorganización territorial de la Aviación Naval, que incluiría el traslado de la Escuela de Aviación Naval a Comandante Espora, el pase a reserva de la Escuadra Aeronaval Nº 1 y la transformación de la Base Aeronaval Punta Indio en una Estación Aeronaval, con una reducción de sus servicios e infraestructura. En paralelo, el Arsenal Aeronaval Comandante Espora se convertiría en el taller orgánico de la Fuerza Aeronaval Nº 2 para concentrar allí tareas de mantenimiento y recursos técnicos.
Sin embargo, el principal costo del Plan Dédalo en materia de capacidades sería el retiro de los Super Étendard, que supone la desaparición de la capacidad de ataque antibuque de ala fija de la Aviación Naval, sin un reemplazo previsto dentro del programa. A esto se suma la futura desprogramación de los helicópteros Sea King, prevista a partir de 2031, sin que se contemple por ahora un nuevo sistema para sustituir su capacidad de transporte y sostén logístico pesado.
