El intendente de Magdalena, Lisandro Hourcade, impulsó un nuevo modelo para administrar los recursos destinados a los caminos rurales, que otorga a productores y usuarios participación en las decisiones sobre el 80% de los fondos derivados de la tasa vial.
En concreto, el esquema municipal funciona a través de la Comisión Administradora de Servicios Rurales (CASER), que la gestión local de la Unión Cívica Radical (UCR) impulsó para incorporar a productores, usuarios de los caminos y representantes de distintas instituciones a la planificación de las intervenciones sobre la red vial rural de Magdalena.
El sistema establece que el 80% de lo recaudado por distintos conceptos vinculados al ámbito rural se destine a un fondo específico, cuya administración queda en manos de los integrantes del cuerpo. Por su parte, la actual conducción municipal canaliza las operaciones a través de sus mecanismos administrativos y mantiene los controles correspondientes sobre los recursos.
La iniciativa buscó atender uno de los reclamos históricos del sector productivo bonaerense, centrado en el destino de la tasa vial y en la necesidad de que una parte significativa de lo recaudado regrese a la infraestructura del distrito. “Durante muchos años, los caminos rurales fueron motivo de reclamos en toda la provincia. Y la pregunta siempre era la misma: ¿a dónde va la plata? En Magdalena nos animamos a hacer algo distinto, porque nadie conoce mejor las necesidades del campo que quienes lo caminan todos los días”, sostuvo Hourcade.
En ese sentido, uno de los primeros desafíos que asumió la comisión fue recuperar la capacidad operativa del Municipio, dado que en febrero pasado, cuando comenzó sus tareas, solo una de las cinco motoniveladoras destinadas a la red vial local estaba en funcionamiento.
A poco más de seis meses, la comuna que conduce Hourcade logró poner en condiciones la totalidad de las unidades, al tiempo que reorganizó el esquema territorial para distribuir equipos y maquinistas en distintos puntos del partido. A su vez, la administración correligionaria incorporó una nueva camioneta para tareas operativas y avanzó con la adquisición de un camión destinado al traslado de materiales.
La CASER profundiza las mejoras en los caminos rurales de Magdalena
Cabe destacar que un relevamiento reciente de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) determinó que el distrito de Magdalena cuenta con una red vial rural de entre 900 y 920 kilómetros. El estudio permitió precisar las necesidades de mantenimiento, alteos y alcantarillado, además de ordenar futuras intervenciones y proyectar trabajos a largo plazo.
Bajo esa premisa, el órgano decisor estableció como una de sus primeras prioridades garantizar el acceso a las escuelas rurales. Entre el inicio formal de las tareas y el 8 de marzo, los equipos repasaron los ingresos a todos los establecimientos educativos ubicados en los distintos puntos del distrito, con especial atención en aquellos sectores donde el deterioro vial complicaba la llegada a las aulas.
Finalmente, el Gobierno local también avanzó con obras complementarias y ya colocó 10 alcantarillas desde la puesta en marcha del nuevo esquema. Según los integrantes de la CASER, esta cantidad supera el total de estructuras instaladas durante los cinco años anteriores, un dato que la comisión destaca entre los primeros resultados del nuevo modelo de gestión.
Otro de los aspectos que el Ejecutivo municipal valoró fue la respuesta de los contribuyentes, dado que productores y vecinos de la zona comenzaron a realizar aportes adicionales a la tasa vial para profundizar los trabajos sobre la red local.
Según las estimaciones difundidas por la CASER, dichas contribuciones permitieron financiar una cantidad de material equivalente a entre 200 y 400 camiones para intervenir diferentes sectores de la red vial. “Cuando la comunidad participa y las cuentas están claras, el esfuerzo rinde mucho más”, finalizó Hourcade.
