Un incidente estructural se registró en las últimas horas en la Terminal Quequén, donde cedió de manera parcial la estructura de un silo de casi 100 años de antigüedad, sin que se produjeran personas heridas ni daños a terceros y con impacto exclusivamente material, en un episodio que activó de inmediato los protocolos de seguridad de la entidad y dio inicio a una serie de evaluaciones técnicas para determinar las causas del desprendimiento y descartar riesgos adicionales en el complejo portuario ubicado en Necochea.
Es preciso mencionar que, el hecho ocurrió en uno de los silos que integran el histórico complejo de la ex Junta Nacional de Granos, una infraestructura construida durante las décadas de 1930 y 1940 que forma parte del entramado operativo de la Terminal Quequén.
De acuerdo con la información preliminar, si bien las causas del colapso parcial de la estructura aún continúan bajo investigación, el factor determinante en la cadena de causalidad estaría vinculado a la antigüedad de los materiales utilizados en su construcción, que presentan un desgaste acumulado producto del paso del tiempo y décadas de uso continuo.
Tras el desprendimiento, las autoridades de la Terminal Quequén pusieron en marcha de manera inmediata los protocolos de seguridad establecidos para este tipo de situaciones, lo que incluyó la delimitación de la zona afectada y la intervención de personal técnico especializado. En paralelo, se iniciaron tareas de evaluación sobre el estado general de las instalaciones con el objetivo de verificar que no existan riesgos adicionales, y avanzar en la elaboración del informe final que permitirá establecer con mayor precisión las causales del evento.
Desde las autoridades de la empresa concesionaria señalaron que la antigüedad del silo, con cerca de un siglo de existencia, aparece como el elemento preponderante en el análisis inicial del incidente. En ese sentido, remarcaron que el desgaste natural que sufren los materiales a lo largo de las décadas constituye un factor central a considerar, aun cuando la estructura es objeto de tareas de mantenimiento periódico realizadas de forma regular por parte del concesionario.
En tanto, el episodio tuvo lugar en una zona secundaria de la Terminal Quequén, y dentro del área operativa de la empresa concesionaria, lo que permitió que no se viera afectado el normal funcionamiento del puerto. Según se informó, las operaciones habituales continuaron desarrollándose con normalidad, sin interrupciones en la actividad logística ni impacto sobre los flujos de carga que se canalizan a través del embarcadero.
En ese marco, también se destacó el rol del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, que lleva adelante inspecciones periódicas sobre esta y otras terminales bajo su órbita. Dichos controles son realizados por personal técnico de la administración portuaria, y están orientados a verificar el cumplimiento de todas las obligaciones que recaen sobre los permisionarios, en particular aquellas vinculadas a la seguridad estructural y operativa de las instalaciones.
Más allá de las tareas de control regulares, las autoridades de la Terminal Quequén indicaron que los peritajes técnicos se profundizarán en lo sucesivo, con el fin de definir el plan de trabajo más adecuado para resguardar la infraestructura aledaña y avanzar, con la mayor celeridad posible, en las tareas de reconstrucción de la pared afectada por el desprendimiento, con el objetivo de garantizar condiciones seguras de operación y prevenir la repetición de episodios similares.
Finalmente, desde la Terminal Quequén buscaron llevar tranquilidad a la familia portuaria y a la comunidad necochense vinculada a la actividad, al subrayar la importancia de que no se hayan registrado víctimas ni se haya resentido en modo alguno el trabajo de la terminal. En ese sentido, remarcaron que más allá del incidente puntual, la operatoria general continúa desarrollándose con normalidad y bajo los estándares de seguridad establecidos.
La Terminal Quequén dio detalles sobre el incidente y profundizó las medidas preventivas
Según consta en el Informe de Incidente efectuado por las autoridades portuarias, el episodio se produjo este mismo martes 27 de enero de 2026 a las 02:15 horas, en el sector 3 del Silo N1. Durante una tarea de vaciado, la estructura de la pared exterior del silo cedió y desprendió una placa hacia el exterior del sector de las vías, lo que provocó el derrame del material que se encontraba en su interior, identificado como pellets.
En ese sentido, el informe técnico detalla que durante el evento se registraron únicamente daños materiales y que no hubo personal afectado. Tras el desprendimiento, se procedió a inspeccionar la zona y a evaluar los riesgos existentes, adoptándose medidas de mitigación que incluyeron el retiro de restos de mampostería y del material derramado, además de la aplicación de las medidas de seguridad correspondientes para asegurar el área.
En el mismo documento se consigna que, pese al incidente, el elevador continúa operando en condición normal, al tiempo que se remarca que los silos son “controlados de forma preventiva mediante monitoreos e inspecciones periódicas de estructuras y mampostería”, y que ante cualquier desvío o evidencia de deterioro se realizan tareas de mantenimiento, reparaciones y refuerzos estructurales.
Por último, el informe de la Terminal Quequén señala que, dado que el silo se encontraba en un sector de inspección permanente y no había presentado señales externas que permitieran anticipar el evento, se puede inferir de manera preliminar la existencia de una patología estructural interna. Por eso, se implementará un esquema de inspección externa más intensivo, complementado con inspecciones internas, a partir del cual se actualizará un informe integral sobre la situación de seguridad estructural del conjunto de los silos.
