Las empresas de transporte que operan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advirtieron que podrían suspender el servicio de colectivos en las próximas horas como consecuencia de una situación económica que califican de “inviable”, en un contexto marcado por el aumento del precio del combustible y la falta de envío de subsidios por parte del Gobierno nacional, por lo que ya se registra una reducción de hasta el 30% de las unidades en circulación y crece la incertidumbre entre los usuarios ante la posibilidad de una paralización total del sistema.
En ese sentido, el director de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), Marcelo Pasciuto, sostuvo que las compañías atraviesan una situación límite, dado que “no tienen para pagar los sueldos de los trabajadores del sector”, lo que pone en riesgo la prestación del servicio en el AMBA en el corto plazo, al tiempo que remarcó que el esquema actual de financiamiento no permite sostener la operación diaria.
“Al subir tanto el combustible y tampoco girar el monto del 60% de subsidio que reciben las empresas de transporte y que se giran los primeros días hábiles del mes, hace inviable el tema. Incluso hoy los empresarios no tienen para pagar los sueldos de mañana, que es el cuarto día hábil”, enfatizó Pasciuto en declaraciones radiales, donde advirtió que la continuidad del servicio de colectivos en el AMBA dependerá de factores externos, como la provisión de combustible, la asistencia financiera de los bancos y la colaboración del sindicato.
En esa línea, Pasciuto cuestionó la falta de respuestas por parte de las autoridades nacionales, al señalar que no se convocó a una mesa de trabajo para abordar la problemática que mantiene en alerta a las empresas de transporte, afirmó que “no hay gestión” en la secretaría liderada por Fernando Herrmann, y agregó que las empresas ya habían advertido hace semanas sobre las dificultades operativas derivadas del aumento del gasoil sin obtener soluciones concretas.
De acuerdo con lo planteado por el representante empresario, el Gobierno nacional se comprometió a acreditar parte de los fondos adeudados a las empresas de transporte durante la semana en curso, mientras que la administración de la provincia de Buenos Aires postergó los pagos hasta la próxima semana, lo que supera los plazos habituales, profundiza la tensión financiera del sector y dificulta la planificación respecto de los colectivos en circulación.
Por su parte, desde la Secretaría de Transporte indicaron que se procederá al pago de los subsidios correspondientes dentro del cuarto día hábil del mes, al tiempo que sostuvieron que el cumplimiento de esa obligación debería permitir la normalización del servicio de transporte en el AMBA, aunque dejaron en manos de las empresas de transporte la decisión de levantar o no las medidas que ya comenzaron a afectar la frecuencia de los colectivos.
En paralelo, la reducción del servicio ya se hace sentir en distintos corredores del AMBA, donde varias líneas operan con una disminución de hasta el 30% de los colectivos, lo que genera complicaciones para los miles de pasajeros que dependen del transporte público para sus actividades diarias, en jornadas que ya estuvieron marcadas por demoras, esperas prolongadas y sobrecarga de viajeros en las unidades disponibles.
En este contexto, las principales cámaras empresarias del sector, entre ellas CETUBA, la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Empresarios Unidos del Transporte Urbano de la Provincia (CEUTUPBA) y la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), señalaron que la reducción de servicios responde a la imposibilidad de sostener los niveles habituales de prestación con los ingresos actuales, al tiempo que remarcaron la falta de respuestas por parte de las autoridades pese a los reiterados reclamos.
En tanto, el trasfondo del conflicto se vincula con el fuerte aumento en el precio de los combustibles, que según datos del sector registró subas de entre el 20% y el 25% en marzo, lo que impacta de manera directa en la estructura de costos de las empresas de transporte público y agrava una situación que los empresarios califican como “insostenible”, mientras crece la preocupación por el impacto que una eventual suspensión del servicio de colectivos podría tener en la vida cotidiana de millones de usuarios del AMBA.
Cuál fue el último aumento que aplicaron las empresas de transporte en el AMBA
Es preciso recordar que, el pasado 16 de marzo comenzó a regir un nuevo aumento en el boleto de los colectivos de jurisdicción nacional que circulan por el AMBA, una medida adoptada por el Gobierno nacional que impactó en 104 líneas que conectan distintos municipios de la provincia de Buenos Aires con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Es preciso mencionar que, con la actualización tarifaria, que ya había sido anunciada por la administración de Milei con el aumento del boleto de colectivo aplicado en febrero, el pasaje mínimo pasó de $650 a $700 pesos, lo que representa un incremento del 7,6% y modifica el costo del transporte público para miles de usuarios que diariamente se trasladan entre ambos distritos.
En ese momento, el Gobierno aprobó nuevos cuadros tarifarios que reemplazaron a los establecidos por la Resolución 1017/2022, y fijó dos etapas de actualización para el boleto de colectivo: una desde la publicación oficial, que comenzó a regir el miércoles 18 de febrero, y una segunda a partir de este lunes 16 de marzo de 2026.
De esa manera, el costo del boleto de colectivo en el AMBA quedó así:
Con SUBE registrada
- El boleto mínimo (entre 0 y 3 kilómetros): $700.
- Tramo de 3 a 6 km: $779,78.
- Tramo de 6 a 12 km: $839,86.
- Viajes de 12 a 27 km: $899,99.
- Viaje de más de 27 km: $959,71.
Sin SUBE registrada
- 0 a 3 km: $1.113
- 3 a 6 km: $1.239,85
- 6 a 12 km: $1.335,38
- 12 a 27 km: $1.430,98
- Más de 27 km: $1.525,94
