El bloque del Frente de Izquierda y de Trabajadores Unidad (FIT–U) en la Cámara de Diputados bonaerense presentó un proyecto de declaración para repudiar los dichos del diputado nacional de La Libertad Avanza, José Luis Espert, quien propuso cerrar el Astillero Río Santiago.
En el texto, que lleva las firmas del diputado Guillermo Pacagnini y de la diputada Laura Cano, los legisladores manifestaron su rechazo a las expresiones de Espert, quien en un acto realizado días atrás en la Fundación Mediterránea calificó al Astillero como un “ente residual que no sirve para nada”.
Al respecto, Pacagnini y Cano advirtieron que las declaraciones del diputado Espert retoman el mismo camino que había trazado la exgobernadora María Eugenia Vidal, quien durante su gestión afirmó que quería “dinamitar el Astillero”. En aquel momento, los trabajadores respondieron con rapidez a través de asambleas, marchas y protestas que lograron frenar el intento de cierre.
“El Astillero no debe eliminarse, debe fortalecerse con inversión y condiciones dignas para sus trabajadores”, sostuvieron los legisladores. Además, remarcaron que el sector representa una herramienta estratégica para el desarrollo de la industria nacional y la soberanía tecnológica.
Asimismo, los diputados se refirieron al conflicto salarial que atraviesan los trabajadores del Astillero Río Santiago, quienes reclaman medidas urgentes para recuperar el poder adquisitivo y mejorar sus condiciones laborales. Entre sus principales exigencias se encuentran un aumento salarial de emergencia, la reapertura de paritarias y el cumplimiento del convenio colectivo de trabajo.
En este marco, los trabajadores realizaron una movilización hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) para denunciar los efectos del decreto 340/2025, impulsado por el Gobierno nacional. Según lo expresado en el proyecto de Cano y Pacagnini, esa norma habilita la importación de buques usados, lo que desalienta la producción local en astilleros estatales y privados.
Por otro lado, el decreto también permite el uso de “banderas de conveniencia” en el transporte fluvial, una medida que perjudica a las empresas nacionales que operan en la Hidrovía del Paraná. “Esa flexibilización implica condiciones laborales precarias y una desprotección total para los trabajadores del sector”, remarcaron.
Frente a este escenario, los legisladores solicitaron el respaldo del resto de la Cámara para rechazar las amenazas del diputado libertario y demandaron al cuerpo legislativo, acompañar la lucha de los trabajadores del Astillero Río Santiago. “Hay que rodear de solidaridad esta lucha para garantizar la continuidad de la producción nacional”, concluyeron.
Trabajadores de Astillero Rio Santiago marcharon para reclamar la reapertura de paritarias
El pasado 23 de junio, los trabajadores del Astillero Río Santiago realizaron una multitudinaria marcha desde la planta naval ubicada en Ensenada hasta la sede de la Gobernación bonaerense, en la ciudad de La Plata. Con consignas centradas en la reapertura de paritarias y un aumento salarial de emergencia, los manifestantes exigieron una respuesta inmediata por parte del gobierno de Axel Kicillof ante la grave situación económica que atraviesa el sector.
Entre las principales demandas, los trabajadores reclamaron un aumento del salario básico, con un piso mínimo de 1.819.121 pesos, y plantearon la necesidad de garantizar el ingreso de hijos e hijas al astillero a través de un proceso transparente, supervisado por la Comisión de Padres. Además, insistieron en la urgencia de reactivar la producción mediante un plan de inversión pública que permita generar nuevos contratos para la empresa.
Otra de las reivindicaciones que resonó en la asamblea fue la unión de todas las luchas sociales y laborales, incluyendo a jubilados, docentes y trabajadores de la salud pública. En este marco, los trabajadores pidieron la renuncia del presidente de la empresa, Pedro Waseijko, y convocaron a una asamblea general para decidir los pasos a seguir en el conflicto.
No obstante, el Ejecutivo bonaerense descartó la posibilidad de un aumento de emergencia para los trabajadores del Astillero Río Santiago por fuera de lo que se establece en el marco de la mesa paritaria salarial.
