Caputo enfrenta reclamos por fondos viales retenidos y una protesta en Economía

El ministro Luis Caputo enfrenta reclamos por fondos para rutas, mientras Katopodis marcha con intendentes por obras y suba de combustibles.

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El ministro de Economía nacional, Luis Caputo, este martes enfrenta una creciente presión política por la retención de fondos destinados al mantenimiento de rutas nacionales, en un contexto de fuertes reclamos opositores y de una protesta encabezada por el ministro bonaerense Gabriel Katopodis junto a intendentes en el Palacio de Hacienda.

Un grupo de veinte diputados nacionales de Fuerza Patria presentó un reclamo formal ante la cartera económica libertaria por más de $1,1 billones que, según indicaron, Nación debe destinar por ley al sistema vial. Los legisladores del peronismo señalaron que estos recursos provienen del impuesto a los combustibles, cuya asignación específica establece que el 28,8% debe financiar obras a través del Sistema Vial Integrado (SISVIAL).

En ese marco, los denunciantes precisaron que el monto retenido asciende a $1.165.491.000.000, cifra que consideran determinante para atender el deterioro de la red vial que impacta con mayor fuerza en corredores que atraviesan la provincia de Buenos Aires, donde se multiplicaron los reclamos vecinales tras accidentes fatales en rutas como la 3 y la 5.

Ante este panorama, los legisladores advirtieron a Caputo que la retención de recursos no responde a una decisión discrecional, dado que se trata de fondos con destino específico fijado por ley. “Esta subejecuación contrasta de manera inadmisible con el estado de abandono de amplios tramos de la red vial nacional”, denunciaron los diputados, quienes detallaron que los montos retenidos se distribuyen entre 2024, 2025 y el inicio de 2026.

En paralelo, el ministro Katopodis impulsa una movilización con intendentes bonaerenses y de otras provincias para visibilizar el impacto de la suba de combustibles y la falta de inversión en infraestructura. El funcionario de Axel Kicillof cuestionó el aumento cercano al 23% en la nafta desde el inicio del conflicto en Medio Oriente y vinculó ese incremento con una presión fiscal que no se traduce en obras.

El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, encabeza este martes junto a intendentes una marcha al Ministerio de Economía por el freno de la obra pública.
El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, encabeza este martes junto a intendentes una marcha al Ministerio de Economía por el freno de la obra pública.

Vale precisar que el titular de Infraestructura bonaerense sumó el respaldo de más de cien intendentes nucleados en la Federación Argentina de Municipios (FAM), que conduce Fernando Espinoza. Además, una vez concluida la concentración frente a Hacienda, el propio Kicillof recibirá a los jefes comunales en la sede de la entidad para continuar con la articulación del reclamo.

Katopodis marcha a Economía con intendentes y presiona a Caputo por la obra pública

Gabriel Katopodis encabezará una marcha al Ministerio de Economía junto a intendentes para exigir medidas frente al aumento de combustibles y el freno de la obra pública, en un reclamo dirigido al titular de la cartera, Luis Caputo. El dirigente bonaerense busca que el Gobierno nacional revise la política tarifaria, además de reactivar partidas destinadas a financiar infraestructura.

El ministro de Kicillof denunció que el Estado nacional incrementó la carga impositiva sobre los combustibles, pero sin trasladar esos recursos a la red vial. “Estamos viviendo una estafa vial, mientras el combustible ya supera los $2.000 por litro, la carga impositiva no vuelve a las rutas”, afirmó Katopodis en la antesala de la movilización.

En ese marco, el titular de Infraestructura explicó que el Impuesto a los Combustibles duplicó su peso en los últimos años, lo que elevó la presión sobre los usuarios sin mejoras visibles en la red vial. Por caso, el reclamo incluye la reactivación de obras paralizadas, como la autovía de la Ruta Nacional 5 entre Suipacha y Mercedes, mientras el ministro advirtió que la falta de mantenimiento convierte a varias rutas en “trampas mortales”.

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