El sorpresivo retiro del pliego licitatorio de la ruta 51, en el tramo comprendido entre dique Paso de las Piedras y Bahía Blanca, denominada “Ruta Segura”, que coincidió con la muerte de dos mujeres en el deteriorado camino sigue generando repercusiones en la Legislatura bonaerense.
En las últimas horas, la diputada bahiense de Juntos Natalia Dziakowski ingresó por mesa de entradas de la Cámara baja un pedido de informes dirigido al Poder Ejecutivo para conocer los motivos por los cuales se ha decidido paralizar la obra de la ruta 51, cuál es la planificación integral de inversiones pautada para evitar accidentes viales y cuándo se volverá a llamar a licitación del tramo.
En este sentido, la diputada Dziakowski, que viene de presentar varios proyectos relacionados con los problemas de infraestructura vial, apuntó que “resulta inadmisible este atropello, otra vez esta ruta queda completamente abandonada por el estado provincial”. “Desde su asunción el gobernador viene prometiendo la finalización de la misma y estamos a 9 meses de la culminación de su mandato y aún seguimos en espera”, sentenció.
“En los últimos meses los accidentes de tránsito se han incrementado y es una situación que ya no puede sostenerse más. Detrás de estos accidentes, se encuentran ni más ni menos que la vida de la gente. Necesitamos respuestas urgentes y obras concretas”, enfatizó la legisladora bahiense.
En rigor, a principios de esta semana un violento choque entre dos autos en medio de la ruta 51 provocó que dos personas murieran mientras que otras tres, entre ellas una menor de edad, resultaron heridas. El nuevo siniestro vial reavivó el reclamo de la comunidad bahiense por los demorados arreglos del trayecto entre dique Paso de las Piedras y Bahía Blanca.
Como viene informando este medio, los trabajos de ensanche, repavimentación y mejoras de la ruta 51 venían sufriendo una creciente desaceleración desde febrero del año pasado y en junio se paralizó por completo la obra en el tramo Acceso a El Divisorios-Dique Paso de las Piedras (de 32,5 kilómetros de extensión).
El motivo, habría sido que la empresa Coarco debía ejecutar una carpeta asfáltica distinta a la que figuraba en el presupuesto oficial, con el consiguiente aumento de los costos. Motivo por el cual, el expediente regresó a los distintos organismos de control de la Provincia para su autorización. Saldado el exabrupto, Vialidad volvió a licitar la obra de la ruta 51 pero llamativamente al poco tiempo fue retirada.
“En octubre del 2022 ya hemos solicitado oportunamente al gobernador y a la dirección de vialidad provincial, la urgente reparación de este tramo que viene generando una gran cantidad de incidentes viales, algunos con costos de vidas. Ahora, estamos solicitando acerca del motivo por el cual se ha detenido la obra que transformaba la carretera en Ruta Segura entre los Km 650 y Km 682,502”, explicó Dziakowski, en los fundamentos del pedido de informes.
Asimismo, Dziakowski advirtió que “hay que tener en cuenta que la paralización de esta obra en mayo del año ocasionó que no se finalice el tramo entre los kilómetros 650 y 682,5, entre la bajada a El Divisorio (km 650) y cercanía del acceso al Dique Paso de Las Piedras (km 682,50), pero también significó que no se comience con el tramo siguiente para seguir avanzando con la obra hasta el acceso a Bahía Blanca”.
“A la fecha, el nombrado tramo que va desde el kilómetro 650 hasta la autovía Juan Pablo II se encuentra en un estado lamentable, tiene un tramo abandonado de 20 km sin cinta asfáltica con la capa mínima e irregular resultante del fresado de la ruta y otro que alterna baches con las huellas ocasionadas por el hundimiento del asfalto por el tránsito de vehículos pesado que generan un peligroso cordón físico entre la carretera y la banquina”, graficó la diputada bonaerense.
