Un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA) reveló que el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró aumentos históricos desde la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada.
De acuerdo al relevamiento, el boleto mínimo de colectivo en la provincia de Buenos Aires pasó de $52,96 a $871,30, lo que representó una suba nominal de 1.545%. En tanto, el subte registró el aumento más pronunciado del sistema metropolitano, ya que la tarifa avanzó de $80 a $1.414.
En ese marco, el CEPA calculó que ese salto representó un incremento nominal del 1.668% y una suba real del 337% por encima de la inflación acumulada durante el periodo analizado.
Además, la investigación también advirtió sobre el deterioro del poder adquisitivo frente al encarecimiento del transporte. Sobre este punto, la consultora económica señaló que el índice de precios al consumidor (IPC) acumuló una suba del 303,5% entre noviembre de 2023 y abril de 2026, mientras que el Salario Mínimo, Vital y Móvil (SMVyM) avanzó apenas un 129% nominal.
Cabe destacar que este incremento tarifario afectó especialmente a los trabajadores del Conurbano bonaerense, ya que gran parte de los usuarios necesita combinar colectivos, trenes y subtes para llegar a sus lugares de trabajo o estudio.
Ante este escenario, un trabajador que utilizaba colectivo y subte durante 22 días hábiles destinaba el 2,6% del salario mínimo al transporte en diciembre de 2023. Sin embargo, en abril de 2026 ese gasto trepó al 17,3% del ingreso mensual, mientras que quienes combinan varios servicios ya destinan cerca del 15% solo para movilizarse.
CEPA: La suba del transporte golpeó de lleno a los beneficiarios de Progresar
Por otra parte, el estudio también expuso el deterioro que atraviesan los estudiantes beneficiarios de la Beca Progresar, cuyo monto permanece congelado en $35.000 desde marzo de 2025, pese a que las tarifas continuaron en alza.
En ese aspecto, el CEPA indicó que el poder de compra de los beneficiarios del programa cayó un 87%, ya que en diciembre de 2023 el monto alcanzaba para cubrir 839 viajes en colectivo con descuento, mientras que en mayo de 2026 apenas permitió financiar 111 boletos.
Por último, el informe vinculó las subas del transporte con la reducción de subsidios nacionales y el aumento de los costos operativos del sistema. El precio del gasoil acumuló un aumento del 536% entre noviembre de 2023 y abril de 2026, mientras que el presupuesto real del Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte registró una caída del 17,5%.
