Tras marchar al Ministerio de Economía, intendentes bonaerenses presentarán en las próximas semanas una denuncia penal contra el titular del Palacio de Hacienda, Luis Caputo, por los fondos adeudados para el mantenimiento de las rutas nacionales.
Según advirtieron los jefes comunales, que integran la Federación Argentina de Municipios (FAM), si Caputo no convoca a una reunión en los próximos días para resolver el flujo de fondos, acudirán a la Justicia para denunciar al ministro por “malversación de fondos”. “Está incumplimiento la ley”, alegaron.
Es que, el artículo 19 de la ley 23.966 establece que un porcentaje de lo recaudado por el Impuesto a los Combustibles tiene afectación especifica al Fideicomiso de Infraestructura de Transporte. Por caso, la normativa determina que el fideicomiso puede aplicar hasta el 20% de lo recaudado en infraestructura ferroviaria, debiendo invertir el porcentaje restante en obras viales.
Sin embargo, los intendentes sostuvieron que Caputo retiene los fondos, que deben ser utilizados para reparar y mejorar las rutas nacionales, “y lo destina a la especulación financia vía emisión y pago de bonos, con intereses altísimos, compra de dólares, a fin de favorecer el carry trade”.
“La retención indebida de esos recursos que el Gobierno de Javier Milei lleva adelante causa graves perjuicios en las familias argentinas y configura en principio el delito de malversación de caudales públicos”, aseguraron los intendentes bonaerenses.
En números fines, los jefes comunales detallaron que, solo el año pasado, el Gobierno recaudó para el fideicomiso de infraestructura de transporte $3.5 billones. De esa cifra, aproximadamente el 80% va para el fideicomiso de mantenimiento de rutas y de esa suma, otro 80% va para obras viales.
“Eso significa que a Vialidad deberían haberle transferido $2.25 billones, pero, según los propios números de Economía, a Vialidad se le transfirieron sólo $1.2 billones. Es decir, $1.15 billones se dedicaron a otros fines, con muchos indicios de que fueron al circuito financiero”, denunciaron los intendentes.
En paralelo, los alcaldes recordaron que, desde el 1 de enero de este año y hasta el 31 de marzo último, el Gobierno Nacional recaudó $1,5 billones por el Impuesto a los Combustibles, pero no se estaría utilizando para bajar el precio de la nafta o el gasoil ni para hacer obras en rutas.
En ese contexto, los intendentes remarcaron: “Es evidente que Caputo y su equipo están desviando fondos que son de nuestras vecinas y vecinos a actividades de especuladores financieros que ganan fortunas apretando un botón y con el gobierno actuando como seguro de cambio para que no corran riesgos”.
Intendentes peronistas marcharon a Casa Rosada por el estado de las rutas nacionales y los fondos adeudados
Un centenar de intendentes peronistas marchó hacia el Ministerio de Economía de la Nación para exigirle a Caputo la baja del precio del combustible y la reactivación de la obra pública. La protesta reunió a los jefes comunales alineados con el gobernador Axel Kicillof junto a dirigentes de La Cámpora, en una postal de unidad frente a la política económica de Javier Milei.
En ese marco, el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, encabezó la movilización y ofició como principal vocero del reclamo. “Exigimos al Gobierno Nacional que baje el litro del combustible y que además hagan las obras que con el fondo tienen la obligación y responsabilidad. Es un fraude, un robo, es un delito que se queden con la plata”, sostuvo el funcionario kicillofista en la puerta del Palacio de Hacienda.
En tanto, la convocatoria contó con el respaldo de la FAM, que preside el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza, y se apoyó en datos elaborados por el Instituto Argentina Grande. El informe en cuestión estimó que la administración de Milei recaudó $6,1 billones en concepto de impuestos vinculados al combustible y otros tributos que no se destinaron a obras de infraestructura.
Vale precisar que la movilización opositora reunió a intendentes de distintos distritos bonaerenses y del interior, entre ellos el ya mencionado Espinoza, Mariel Fernández (Moreno) Andrés Watson (Florencio Varela), Jorge Ferraresi (Avellaneda), Mario Secco (Ensenada) y Fabián Cagliardi (Berisso). Asimismo, la convocatoria también incluyó a varios alcaldes camporistas como Julián Álvarez (Lanús), Damián Selci (Hurlingham) y Eva Mieri (Quilmes).
Finalmente, Katopodis reforzó las críticas hacia la política recaudatoria de la gestión libertaria al señalar el impacto del esquema actual sobre el precio del combustible. “Cada vez que cargas nafta, un tercio va a Nación; se quedan con la plata y no hicieron ni un kilómetro nuevo”, fustigó el ministro, quien volvió a poner el foco sobre el freno de obras estratégicas y el deterioro de las rutas.
