Este viernes, legisladores radicales de la provincia de Buenos Aires y la nación de la UCR + Cambio Federal le exigieron al presidente Javier Milei que el Presupuesto 2026 contemple obras para fortalecer al Puerto de Bahía Blanca, y advirtieron que la actual red federal de concesiones viales lo desestima sistemáticamente.
Ante la ausencia de inversiones en rutas críticas, los legisladores del radicalismo bonaerense y nacional le pidieron al gobernador, Axel Kicillof, que brinde certezas respecto al presupuesto provincial que ya debió presentar, y que articule acciones en defensa de la infraestructura del sudoeste.
Durante el análisis del impacto del Presupuesto 2026 enviado por Milei, la senadora bonaerense Nerina Neumann Losada advirtió que dentro de la Red Federal de Concesiones solo se prevé concesionar la Ruta Nacional 33 en dirección a Rosario, lo que significa un agravio para el Puerto de Bahía Blanca, que queda excluido del tramo concesionado pese a su potencial logístico y productivo.
“Una vez más el Gobierno Nacional desestima el Puerto de Ingeniero White”, sostuvo la senadora bonaerense, al tiempo que agregó que, aunque la administración de Milei comenzó a promover la inversión privada en rutas nacionales, lo hace con “bastante lentitud” y de modo parcial.
En ese contexto, Neumann lamentó que el tramo de la Ruta 33 que va desde Trenque Lauquen hacia Bahía Blanca no haya sido incluido ni en los llamados a concesión ni en el presupuesto nacional, por lo que solicitó explicaciones sobre quién asumirá su mantenimiento si el Estado nacional no lo hace.
Es que, la senadora radical subrayó que la Ruta 33 cumple funciones más amplias que el transporte de granos, ya que aseguró que la vía conecta ciudades del sudoeste bonaerense y que se caracteriza por atravesar sierras, puentes y zonas de alta sinuosidad, lo que genera un elevado índice de accidentes y víctimas fatales con periodicidad mensual. Para ella, resulta “ininteligible” que el Gobierno no dé prioridad a su reparación.
Respecto a obras pendientes, Neumann recordó que la construcción de la autopista entre Tornquist y Bahía Blanca, junto al tramo urbano del Camino Sesquicentenario / “El Cholo”, quedó paralizada a fines de la gestión de Mauricio Macri y tras múltiples idas y vueltas, al tiempo que señaló que no hay señales de que las obras se retomen en el corto plazo, y, a su entender, esos proyectos deberían estar entre las prioridades del Presupuesto 2026.
Por caso, la senadora también denunció un enfoque “centralista” del Gobierno nacional, que priorizó en el Presupuesto 2026 “espacios urbanos o más visibles”, y descuidó regiones alejadas del centro del poder. En ese sentido, mencionó que junto a la diputada nacional Karina Banfi y el senador nacional Maximiliano Abad trabajarán para visibilizar el reclamo en Nación, e invitó a representantes oficialistas de la zona a sumarse a ese reclamo, ya que sostuvo que el Puerto de Bahía Blanca “no puede seguir relegado”.
En tanto, los legisladores radicales Luciano Bugallo y Silvina Vaccarezza respaldaron el planteo de Nuemann, y reclamaron que el Presupuesto 2026 no sea “solo una ley de ajuste, sino un instrumento para corregir asimetrías territoriales como la que afecta al puerto y a la infraestructura vial del oeste bonaerense”. En este contexto, motivaron que el debate nacional incorpore no solo cálculos fiscales sino también visión federal en cuanto a obras de infraestructura estratégica.
Además, el reclamo de los legisladores radicales llega en momentos en que el bloque de Encuentro Federal presentó un proyecto para que el ministro de Economía, Luis Caputo, explique en el Congreso los lineamientos del Presupuesto 2026, en una moción que apunta a transparentar el debate y evitar que decisiones clave se tomen sin rendición de cuentas.
El Presupuesto 2026 recibió un cúmulo de críticas
Es preciso mencionar que, el gobernador bonaerense Axel Kicillof calificó al Presupuesto 2026 enviado por Milei como “insuficiente”, al afirmar que las modificaciones anunciadas apenas compensan recortes previos en jubilaciones, salud y educación, e instó también a abrir un diálogo con el Gobierno nacional.
Por su parte, la diputada bonaerense del peronismo, Soledad Alonso, cuestionó que el Presupuesto elimina la movilidad automática de las asignaciones familiares y la AUH, lo que implicaría que esos beneficios dependan discrecionalmente del Ejecutivo en lugar de ajustarse al índice jubilatorio como hasta ahora.
Al mismo tiempo, legisladores de la UCR pidieron al gobernador Kicillof que envíe el Presupuesto provincial 2026 y presionaron para que no se derive la gobernabilidad provincial en deuda o prórroga del presupuesto. Es que, los legisladores radicales acusaron al oficialismo bonaerenses de “discrecionalidad y falta de transparencia” en el manejo de los recursos.
