En las últimas horas, el diputado bonaerense del Frente Renovador, Nicolás Russo, se sumó al reclamo de los vecinos de la localidad de Lanús, que sufren la rotura diaria de las calles por el traslado de camiones de gran porte que transitan por las arterias locales con dirección al Puerto Dock Sud, administración que corresponde al Ejecutivo de Axel Kicillof.
Por caso, el Puerto de Dock Sud, a cargo de la presidenta del Consorcio de Gestión, Carla Monrabal, está ubicado en la zona ribereña de la localidad de Avellaneda, y no cuenta con un recorrido destinado para el transporte que ingresa productos a las instalaciones y a la inversa, con lo cual los vecinos de Lanús ven afectado el asfalto de sus calles.
“Le pedimos al Gobernador que no haya ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda”, solicitó el diputado bonaerense Russo, que celebró el presupuesto con el que cuenta el distrito de Avellaneda para revertir los efectos que genera la circulación de vehículos, pero consideró que debería pasar lo mismo en ciudad natal y en Quilmes.
“Nos pone muy contentos que los 350 mil habitantes de Avellaneda cuenten con los recursos del Puerto para llevar adelante todas la obras que necesitan, creemos que las 1 millón 300 mil personas que vivimos en Lanús y en Quilmes también merecen vivir bien, y para eso es necesario que el Puerto Dock Sud se haga cargo del daño que genera en nuestra ciudad”, explicó Russo.
Cabe señalar que, el reclamo que hizo el legislador, es de larga data en Lanús y por el cual, el intendente local, Julián Álvarez, lanzó una serie de medidas, incluso una articulación con el Ejecutivo de Quilmes, que comanda Mayra Mendoza, para recuperar el estado de las calles y generar un registro de camiones que entran y salen del Puerto de Dock Sud.
“Los camiones que entran y salen del Puerto Dock Sud de Avellaneda deterioran nuestras calles y dificultan la circulación de los vecinos y vecinas. Es por eso que reclamamos la implementación de un Fondo Compensatorio para que nuestros distritos puedan generar una logística eficiente y una Red de Tránsito pesado que pueda dar respuesta a una deuda histórica”, ponderó el intendente de Lanús.
En este sentido, Julián Álvarez que también es parte del directorio del Consorcio de Gestión informó que desde el Ejecutivo buscan impulsar la red de tránsito pesado que impacte en tanto en el Lanús como en Quilmes, al tiempo que aclaró que desde ambas gestiones apuntan además al crecimiento del Puerto de Dock Sud.
En este sentido, el Ejecutivo de Lanús informó que con el inicio de la intendencia de Álvarez el Municipio avanzó en el plan de pavimentación, que en 2024 proyecta alcanzar las 360 cuadras de reparación y aclaró que “para que este esfuerzo tenga sentido”, es necesario que se ponga en práctica la red de tránsito pesado.
Vale precisar que, según explicaron desde el Ejecutivo local, las obras que lleva a cabo el municipio de Avellaneda son costeadas por las tasas que pagan las empresas que usan el Puerto de Dock Sud, pero que es un presupuesto que no alcanza las arcas de Lanús ni de Quilmes.
Puerto Dock Sud: el radicalismo local se plegó al pedido
En las últimas horas el presidente del bloque de la Unión Cívica Radical del Honorable Concejo Deliberante de Lanús, Emiliano Bursese, se plegó al pedido de Russo y Álvarez para que el traslado de los camiones pesados que utilizan el Puerto de Dock Sud no afecten a los vecinos de Lanús.
“Debemos reclamar todas las fuerzas políticas en su conjunto. Tenemos que tener una verdadera política de estado municipal en este tema, es un reclamo que va más allá de tal o cual Gobierno, porque es reclamar lo que nos corresponde como distrito”, declaró Bursese en torno a la necesidad de que el Puerto de Dock Sud colabore con la reparación de las calles de Lanús.
