Este martes, las cámaras empresariales de Transporte ratificaron el paro de colectivos de esta noche que afecta la frecuencia del servicio nocturno de las líneas que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) pese al pago parcial de las deudas por parte del Gobierno bonaerense.
“A última hora el Gobierno de la Provincia hizo un pago parcial, por lo que la deuda quedó en $24.000 millones pero es insuficiente lo que se saldó, con este nivel de deuda es imposible poder seguir circulando, por eso se llegó a esta decisión”, detalló el presidente de la Cámara Empresaria De Autotransporte de Pasajeros (CEAP), José Troilo.
Es que, las cámaras de transporte denunciaron “escasez de recursos”, debido a un “considerable atraso” en la “acreditación de los fondos de las compensaciones tarifarias” por parte del Gobierno Nacional.
Por lo cual, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, anunció este martes que su cartera se encontraba “depositando los pagos” de compensaciones a las cinco cámaras empresariales de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)
“Le hemos comunicado la situación de regularización de los pagos a las Cámaras del Transporte, con lo cual esperamos tener de parte de ellos la cooperación necesaria para que mañana tengamos una normalización completa del sistema”, aseguró el Ministro.
Sin embargo, esta tarde, tras una reunión de las cinco cámaras empresariales de transporte de colectivos, se resolvió que el pago parcial de $6.000 millones por parte del Ministerio de Transporte fue insuficiente por lo que ratificaron la reducción de la frecuencia del servicio nocturno.
Por ello, este martes por la noche las empresas de transporte suspenderán el servicio desde las 21.00 hasta las 5.00 horas, al tiempo que para el miércoles 19 de abril confirmaron un cese total de actividades en el horario comprendido entre las 13 y las 16 horas, afectando desde la líneas de colectivo 1 al 199.
“La situación se agravó con la inflación. Nosotros no podemos remarcar precios porque la tarifa la fija el Estado. Entonces, no nos queda más remedio que racionalizar los recursos reduciendo frecuencias nocturnas y parando el servicio en la hora valle, para afectar lo menos posible a la población”, declaró Luciano Fusaro, de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Además, Fusaro subrayó que el aumento mensual de tarifas que rigen desde este año hasta junio “solo sirven al Estado para achicar subsidios”. “Son diez millones de personas que usan los servicios que pueden verse afectadas si el Estado no revisa la política de subsidios y actualiza los valores en este escenario inflacionario”, agregó.
Es preciso mencionar que, desde las cámaras empresariales de colectivo señalaron que la única solución es que se cancele totalmente la deuda de $24.000 millones que afrontan las empresas de transporte y advirtieron que el problema puede agravarse el mes próximo si no cuentan con el dinero para pagar salarios a principios de mes.
Vale recordar que, la protesta está encabezada por la Cámara Empresaria De Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
