La titular del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Susana González, salió este miércoles a cruzar al ministro de Desregulación y Transformación del Estado nacional, Federico Sturzenegger, por el conflicto en los puertos nacionales.
“Avanzan en desregulaciones y decretos sin siquiera conocer el tema ni sentarse a hablar con el sector, que es lo peor que pueden hacer, y después sufrimos las consecuencias”, advirtió la ex diputada bonaerense.
Durante cuatro días, los principales puertos del país permanecieron paralizados luego de que la administración nacional desregulara el servicio de practicaje y pilotaje mediante el decreto de necesidad y urgencia (DNU) N°690/2026.
Como consecuencia de la medida, los trabajadores dejaron de aceptar nuevos servicios en rechazo a la norma impulsada por Sturzenegger. Así, más de 150 buques permanecieron detenidos a la espera de poder ingresar o salir de los puertos.
Fue tal el grosor del conflicto que el Ejecutivo nacional se vio obligado a dar marcha atrás con la medida. “El país quedo inmovilizado por la situación de que estaban todos los barcos en la nada y no había prácticos que condujeran esos buques”, recalcó González.
En ese sentido, la dirigente sequista criticó que la propuesta del oficialismo haya sido mandar a Prefectura a “apretar a los prácticos, cuando no son trabajadores de ningún gremio sino profesionales independientes”.
“Es como que la Prefectura le diga a un abogado que tiene que ir a trabajar, la Prefectura al práctico no lo puede obligar a nada”, expresó la ex diputada bonaerense del peronismo.
Según argumentó González, los agentes no tienen capacidad para reemplazar a los prácticos en su función y lamentó el “manoseo permanente” sobre las fuerzas de seguridad que, en lugar de asignarles las funciones que les corresponden, las envían a “custodiar allanamientos o empresas” para impedir el ingreso de trabajadores despedidos.
“Los ponen a hacer cualquier cosa, sin que tenga nada que ver con la competencia que tiene la Prefectura, que es la guardiana de nuestras aguas”, completó González y resaltó: “El trabajo de los prácticos al Estado no le sale un peso, porque el servicio profesional lo paga el armador, entonces no se entiende el porqué de estas desregulaciones”.
Susana González calificó de “inconcebible” el conflicto portuario que desató el decreto de Sturzenegger
Sobre la situación generada, la titular del consorcio portuario platense la calificó como “inconcebible” debido al complejo escenario que se produjo gracias a “la rada abarrotada de barcos”.
En el caso del Puerto La Plata, Susana González indicó que tenían un buque lleno de combustible y no lo podían sacar porque no había ni lugar en la rada ni prácticos que lo pudieran conducir.
Asimismo, la ex legisladora criticó el doble discurso de los funcionarios, que hablan de la libre competencia y la libertad de mercado, pero en el decreto en cuestión se establecía un tope al valor del trabajo de los prácticos.
Vale precisar que, el conflicto finalmente se solucionó mediante un acta acordada entre los prácticos y la secretaria de Seguridad, Alejandra Monteoliva. El entendimiento estableció la suspensión de la aplicación del decreto, aunque no su derogación, y una reducción del 20% en los honorarios profesionales.
