El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, brindó una conferencia de prensa junto a las autoridades del Puerto local y diversos sectores de la región, en la que puntualizó las razones por las cuales la planta de Gas Natural Licuado (GNL) debe radicarse en el distrito de la provincia de Buenos Aires.
En principio, Susbielles extendió un pleno agradecimiento a todos los presentes, en especial a las autoridades del Puerto y denla región que se acercaron para respaldar su pedido, y advirtió que el municipio de “Bahía Blanca es la mejor opción para radicar la planta de GNL”.
En relación con la mega inversión sobre la planta de GNL que planean YPF y Petronas en conjunto, cuya locación aún no se definió, el intendente de Bahía Blanca señaló que “no tiene dudas” de que “el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, y el presidente Javier Milei, a pesar de sus diferencias, buscan lo mismo”.
Sin embargo, Milei viene de afirmar que el megaproyecto de la planta de GNL podría irse directamente a la localidad de Punta Colorada en Río Negro, porque el gobernador de la provincia de Buenos Aires, que a diferencia de su par sureño no adhirió al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI), “es un lastre y un expropiador serial”.
Con esos dichos sobre la espalda, Susbielles aseguró esta mañana que el proyecto de la planta de GNL debe ser abordado “con suma seriedad y profesionalismo, con la lupa puesta en la búsqueda de la mejor opción para el país”. “Lo peor que nos puede pasar es que tomemos una mala decisión, y cuando vayamos a buscar los capitales, ya no estén”, sentenció el jefe comunal.
En ese sentido, Susbielles detalló las ventajas del Puerto de Ingeniero White en comparación con el de Punta Colorada, la otra localidad que disputa la localización del proyecto, y remarcó que el de su municipio tiene más de 30 años de tradición, con una mayoría privada y un directorio que lo trabaja para que sea líder a nivel nacional y latinoamericano.
“El Puerto de Bahía Blanca opera más de mil buques por año, tiene un servicio de tráfico marítimo que garantiza seguridad y tranquilidad, mueve 30 millones de toneladas al año, con servicios especializados en todos los ámbitos y tiene una trayectoria larguísima en materia de energía”, continuó el intendente de Bahía Blanca en defensa del municipio.
En tanto, Susbielles constató que los “procesos de licuefacción y regasificación no son nuevos para el Puerto de Bahía Blanca, que ya cuenta con gente preparada para comenzar a trabajar de inmediato”. “Además, contamos con la infraestructura necesaria, es un puerto abrigado, por lo que opera un 22 % más de días que Punta Colorada”, ratificó el intendente.
Por último, el jefe comunal de Bahía Blanca recordó que las aguas bonaerenses son más cálidas y cuentan con una zona industrial petroquímica instalada, que es la más importante de Argentina y la quinta a nivel Latinoamericano. “Tenemos universidades, un Plan Rector con el cual nos preparamos y licencia social y ambiental vigente. Repito: Bahía Blanca es la mejor opción para radicar la planta de GNL del país”, sintetizó.
En otro pasaje, Susbielles le agradeció a Kicillof por “respetar la división de poderes”, al tiempo que afirmó que el Gobernador “entiende que en Bahía Blanca hay un municipio y un Puerto que son ejemplo”, y les permite trabajar con libertad para hacer que la localidad sea la más competitiva de la República Argentina.
Como viene informando este medio, la planta de GNL sería la mayor obra de infraestructura del país, con una inversión de unos USD 40 mil millones y una proyección de exportaciones de energía de USD 30 mil millones al año. Además, crearía más de 16 mil puestos de trabajo directos e indirectos.
Planta de GNL: qué falta para que se comience a construir
Según explicó esta mañana el intendente de Bahía Blanca, YPF solicita una serie de garantías que un régimen municipal especial puede aportar, por lo que antes de cerrar el acuerdo el Municipio debe adherirse a esta alternativa.
Asimismo, la petrolera debe realizar un análisis técnico, logístico y financiero, y ese es el momento en el que se encuentra el municipio de Bahía Blanca. “Una vez que YPF tome esa decisión, va a entrevistarse y trabajar con el gobierno provincial elegido”, afirmó Susbielles.
Luego de ese paso, quedan dos etapas más. “Una vez elegido el municipio, YPF sale a buscar el financiamiento, ahí van a tratar de completar esos 50 mil millones de dólares que se requieren. Entre la decisión de locación del puerto y el final de decisión de inversión estamos hablando de entre un año y un año y medio”, detalló el jefe comunal de Bahía Blanca.
