La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ratificó el nuevo paro de colectivos y generó un escenario de incertidumbre para el transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El sindicato de choferes confirmó la retención de tareas en aquellas líneas que no completaron el pago de salarios y sostuvo que la medida rige desde la medianoche de este viernes.
El secretario general de la UTA, Roberto Fernández, encabezó el comunicado que fijó la postura gremial y advirtió que la organización no levantará la medida hasta que se acrediten los haberes de noviembre. En ese marco, el dirigente del transporte explicó que el paro de colectivos tiene relación directa con el hecho de que varias empresas no cumplieron con el pago integral del sueldo para los choferes.
El sindicato detalló que la falta de acreditación activó la retención de tareas en numerosas líneas del AMBA y marcó diferencias entre las compañías que cancelaron los salarios y las que continúan con demoras. Al respecto, la dirigencia gremial precisó que algunas líneas funcionarán con normalidad, mientras que otras permanecerán paralizadas por decisión de los trabajadores.
A nivel nacional, la UTA comunicó que las líneas 22, 33, 55, 119 y 159 quedarán fuera de servicio durante la jornada. En paralelo, la conducción sindical precisó que la línea 234, perteneciente a M.O. Primera Junta, mantendrá la interrupción hasta la medianoche si no se destraba la negociación con el Gobierno.
En lo que respecta a la provincia de Buenos Aires, los choferes de la empresa MOQSA también confirmaron su adhesión a la medida de fuerza por falta de cobro y suspendieron los recorridos en las líneas 159, 219, 300, 372, 584, 603 y 619, que forman parte de la compañía.
Ante este panorama, hacia las 8 de la mañana, la UTA estimó que un poco más de veinte líneas permanecían sin servicio por la continuidad del conflicto salarial. Un relevamiento del portal Ciudad de Bondis indicó que la 22, 33, 55, 75, 119, 159, 219, 300, 324, 372, 383, 500, 501, 504, 506, 507, 508, 548, 570, 583, 584, 603 y 619 no retomaron la actividad.
Vale precisar que los representantes sindicales vinculan este paro de colectivos con un reclamo que se intensificó durante los últimos meses y responsabilizan a las empresas por el atraso en los pagos. El conflicto se profundizó pese a que el Gobierno nacional actualizó los cálculos de ingresos y definió compensaciones cercanas a 185 mil millones de pesos para los meses de noviembre y diciembre.
Frente a este escenario, el gremio que nuclea a los trabajadores del transporte público cuestionó que las líneas no hayan completado los sueldos y llamó a los distintos niveles del Estado a intervenir para evitar nuevas tensiones. “Instamos a que utilicen los medios legales y administrativos para evitar situaciones que alteran la paz social, afectando a nuestros compañeros y a la población en general”, concluyó la UTA.
El Gobierno confrontó a la UTA y advirtió que el paro de colectivos es “inequívoco y político”
En medio de las tensiones por el paro de colectivos, la administración de Javier Milei sostiene que el reclamo de la Unión de Trabajadores Tranviarios (UTA) es “inequívoco y político”. Según señalaron fuentes oficiales, la secretaría de Transporte, que lidera Luis Pierrini, no otorgará subsidios adicionales para que las empresas paguen los sueldos de los choferes.
“Nación no tiene ningún incumplimiento ni responsabilidad por lo que circula que podría pasar con el pago de haberes. El pago de los sueldos es responsabilidad del empleador, o sea de las empresas de colectivo que son empresas privadas. Dichas empresas reciben subsidios para cubrir los costos”, señalaron fuentes cercanas al Ejecutivo.
En ese sentido, las autoridades explicaron que el Gobierno ya aplicó varias actualizaciones de tarifas con el objetivo de reducir la dependencia de las empresas respecto a los subsidios estatales. Al inicio de la gestión libertaria, el subsidio representaba alrededor del 92% del valor del viaje, mientras que las modificaciones recientes llevaron esa relación a un esquema de 36% de tarifa y 64% de subsidio, con mayor autonomía financiera para las compañías.
Finalmente, fuentes oficiales aseguraron que los pagos mensuales se completarán en las próximas horas dentro de los plazos habituales, aunque remarcaron que la Secretaría de Transporte no tiene competencia sobre la gestión interna de las empresas privadas para abonar los haberes.
