La senadora provincial del GEN, Lorena Mandagarán, presentó un proyecto de ley para crear una nueva Unidad Fiscal en la ciudad de 25 de Mayo, con competencia en el partido de 9 de Julio. La propuesta busca mejorar el funcionamiento del Ministerio Público y acercar la justicia a dos municipios alejados de la cabecera judicial de Mercedes.
“El objetivo es jerarquizar y optimizar los recursos del Ministerio Público, dotando a los habitantes de una nueva Unidad Fiscal y avanzando hacia la inmediatez en la atención de los casos”, expresó la legisladora de la Séptima sección en los fundamentos del texto.
En la actualidad, ni 25 de Mayo ni 9 de Julio cuentan con Unidades Fiscales, lo que representa una desventaja operativa debido a su ubicación geográfica. Ambas localidades se encuentran a más de 100 kilómetros de la ciudad de Mercedes, lo que genera demoras en las investigaciones penales y complica las actuaciones judiciales. “Esto provoca que las decisiones se tomen lejos del lugar donde ocurren los hechos”, explicó Mandagarán.
Aunque 25 de Mayo dispone de una ayudantía fiscal, el proyecto plantea que esa instancia no cubre adecuadamente las necesidades del distrito. En ese sentido, la iniciativa de Mandagarán destaca que la inversión estatal en recursos humanos y edilicios ya está en marcha, lo cual facilitaría la instalación de una Unidad Fiscal sin aumentar el gasto público.
Como respaldo a su propuesta, la legisladora citó antecedentes concretos en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires donde el Poder Judicial ya implementó estructuras fiscales con autonomía territorial. Entre los ejemplos mencionados, figuran Chascomús, Pinamar y Madariaga, en el Departamento Judicial de Dolores; Pehuajó, en el de Trenque Lauquen; Baradero, en San Nicolás; Bolívar, en Azul; y Saladillo y Brandsen, en La Plata.
Por otro lado, el proyecto también busca dar respuesta a un reclamo sostenido por diversos actores de la comunidad desde hace tiempo. Al respecto, Mandagarán subrayó que la demanda surge de referentes destacados de la localidad de 25 de Mayo y encuentra eco en otros municipios con características similares. “La región necesita una política específica de seguridad y persecución del delito, con presencia efectiva en el lugar”, acusó la senadora.
Vale recordar que la integrante del bloque UCR + Cambio Federal, ya presentó en el pasado otras iniciativas orientadas a ampliar el acceso a la justicia en la provincia. En marzo de este año, la legisladora del GEN celebró la sanción definitiva del proyecto que estableció la creación de una nueva sala judicial en la ciudad de Azul.
En aquella oportunidad, en diálogo con Diputados Bonaerenses, Mandagarán destacó que la iniciativa respondía a uno de los principales reclamos del Colegio de Magistrados y Funcionarios Judiciales del Departamento Judicial de Azul, de la Cámara de Apelaciones y Garantías en lo Penal local, e incluso de la Corte Suprema de la provincia de Buenos Aires.
En tanto, con esta nueva presentación, la senadora bonaerense pidió a sus pares que acompañen el tratamiento y la aprobación del proyecto, que ya había tenido estado parlamentario durante el período legislativo 2022-2024, pero no logró avanzar en el recinto. “Es hora de atender este reclamo local, que no solo es legítimo sino también técnicamente viable”, concluyó la legisladora.
Mandagarán se pliega al reclamo de los vecinos por obras en la Ruta 3
En las últimas horas, la senadora bonaerense del partido GEN, Lorena Mandaragán, se plegó al reclamo que realizó el Concejo Deliberante del municipio bonaerense de Azul en una sesión especial que tuvo lugar sobre la Ruta 3, con el objetivo de respaldar el reclamo de los vecinos autoconvocados que exigen la construcción de una autovía entre Las Flores y la localidad encabezada por Nelson Sombra.
En diálogo con Diputados Bonaerenses, Mandagarán recordó que el pedido lleva más de diez años y explicó que actualmente se suma la necesidad de una reparación urgente del tramo entre Azul y Las Flores, ante el deterioro crítico de la calzada. Es que, la senadora advirtió que este tramo “no figura en la planificación nacional ni está contemplado en el presupuesto actual”, según lo informado en la última audiencia pública realizada en Monte el pasado 11 de junio.
La iniciativa impulsada por la agrupación Vecinos Autoconvocados por la Ruta 3 retomó su actividad luego del siniestro vial entre un colectivo y un camión en cercanías de Monte, lo que derivó en la articulación con autoridades municipales y legisladores locales para concretar la sesión extraordinaria en la traza de la ruta.
En esta línea, Mandagarán también alertó sobre los posibles efectos negativos de nuevos peajes que podrían instalarse para financiar las obras de reconversión de la Ruta 3 a autovía, especialmente si uno de ellos dividiera en dos al partido de Azul, afectando el tránsito cotidiano entre el municipio mencionado y Cacharí, una localidad con vínculos constantes en lo laboral, educativo y sanitario. “Un peaje ahí sería una locura”, afirmó.
