Los concejales de Azul encabezaron una sesión especial a la vera de la Ruta Nacional N°3 para visibilizar el reclamo de los vecinos por el mal estado de las vías nacionales, en particular por el tramo que va desde Las Flores hasta Chillar, un corredor por el que circula tránsito pesado de manera constante y que acumula un pesado historial de accidentes fatales.
La jornada legislativa tuvo lugar en la denominada Rotonda del Cristo, uno de los lugares donde vecinos autoconvocados sostienen desde hace años su reclamo. Allí, los ediles abordaron el deterioro de las rutas nacionales y la respuesta de Vialidad sobre los peajes proyectados en los kilómetros 290 y 380.
Al respecto, los concejales azuleños reclamaron modificaciones en su ubicación y aprobaron por unanimidad solicitar al organismo nacional que la estación prevista en el kilometro 290 sea trasladada a las inmediaciones del 230, ante la queja de los vecinos de la localidad de Cacharí.
Sucede que, en el último tiempo los habitantes de Cacharí encabezaron distintas movilizaciones para rechazar la instalación de una nueva cabina de peaje sobre la Ruta Nacional 3, prevista en el marco del nuevo esquema de concesiones impulsado por el gobierno de Javier Milei.
Entre los argumentos, los vecinos aseguran que la medida volverá a aislar a la localidad como ocurrió años atrás. El problema recae en que la cabina quedaría entre Cacharí y Azul, lo que obliga a los habitantes a pagar peaje cada vez que deben trasladarse o regresar desde la ciudad cabecera.
“Habíamos logrado recuperar un transporte interurbano que conecta a la localidad con Azul y ahora otra vez nos complican la vida. ¿Cuál fue el criterio que utilizaron? porque no encontramos un fundamento que tenga en cuenta cómo viven las localidades del interior”, alegaron los vecinos.
El escenario se repite en la Ruta Nacional 5, otro de los corredores estratégicos para la provincia de Buenos Aires y para la conexión con La Pampa. En paralelo a la sesión especial, los vecinos agrupados en Autovía Ya volvieron a realizar su tradicional “5 a las 5” para exigir la construcción de una autovía.
Según detallaron los vecinos, la nueva concesionaria ya comenzó a realizar tareas de mantenimiento. Sin embargo, señalaron que esas intervenciones no alcanzan para resolver el problema estructural de la ruta.
Al respecto, los autoconvocados advirtieron que continúan los siniestros, especialmente los choques frontales y remarcaron que la ruta representa un “cuello de botella” para el transporte y la producción de la región.
Por tal motivo, los vecinos comenzaron a gestionar proyectos para construir travesías urbanas y rotondas en los accesos a las localidades, mejorar las banquinas e incorporar iluminación en curvas y sectores considerados peligrosos que cuentan con avales de los intendentes
Al finalizar la sesión, los ediles azuleños dieron a conocer una placa para conmemorar los 15 años de lucha por la construcción de la Autovía en la Ruta Nacional N° 3.
Vecinos de Azul le exigen a LLA reuniones abiertas con la empresa concesionaria de la Ruta 3
En ese contexto de incertidumbre, el mes pasado los vecinos exigieron a La Libertad Avanza y a Corresur, la empresa que ganó las licitaciones de la privatización, que convoquen “de manera urgente” a una mesa de diálogo abierta y pública, con participación de las agrupaciones ciudadanas que históricamente impulsaron el reclamo.
En paralelo, los azuleños pidieron que se hagan públicas las gestiones realizadas y que las propuestas que fueron presentadas ante el Concejo Deliberante tengan un correlato concreto en las negociaciones con la concesionaria.
“El traspaso de los corredores viales y el futuro de los peajes locales, como en Cacharí, requieren debates abiertos, públicos y transparentes, exigimos participación, claridad y respeto por la historia de este reclamo”, concluyeron los autoconvocados.
Al respecto, los vecinos convocaron al resto de la comunidad y de las localidades de la región a mantenerse en estado de alerta y participar de las próximas movilizaciones en reclamo del estado de las rutas nacional.
