El ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, manifestó este viernes sus intenciones de competir por la gobernación bonaerense en las elecciones 2027. “Me siento con la confianza suficiente”, enfatizó.
De esta manera, el funcionario se anotó en la carrera para ocupar el Sillón de Dardo Rocha, lugar que dejará vacante Axel Kicillof quien, además de sus intenciones de ir por la presidencia, está imposibilitado a ir por un nuevo período al frente de la Gobernación bonaerense puesto que en 2027 culminará dos mandatos consecutivos, el límite establecido por la Constitución provincial.
“Me gustaría conducir los destinos de esta provincia. Me tocó gestionar en los tres niveles del Estado (municipal, provincial y nacional) y me siento con la confianza suficiente para encarar el desafío y también para darle continuidad a todo lo que Kicillof viene haciendo en la provincia”, afirmó Katopodis en diálogo con Radio Brisas.
De este modo, el ministro se sumó a la danza de nombres de dirigentes e intendentes que ya hicieron público sus intenciones de competir por la Gobernación bonaerense, entre ellos el intendente de Avellaneda en uso de Licencia, Jorge Ferraresi; la intendenta de Moreno, Mariel Fernández y el intendente de La Matanza, Fernando Espinoza.
Según puntualizó el exintendente de General San Martín, a los candidatos del peronismo “lo tiene que definir la gente, no tres o cuatro dirigentes”, tras lo cual se pronunció a favor de que las candidaturas del peronismo se definan mediante las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO).
En su recorrida por Mar del Plata, el funcionario alineado al Movimiento Derecho al Futuro (MDF), el espacio político referenciado en Kicillof, profundizó sus críticas al modelo de gestión de Javier Milei. “Estamos convencidos en que el rumbo actual es equivocado”, subrayó.
“Kicillof se ha enfrentado a un modelo que deja en un mal lugar a la Argentina. Es un plan económico que no le da ninguna señal positiva al turismo ni a la producción. No es más ajuste, sino volver a encender los motores productivos que en la Argentina son fundamentales”, indicó Katopodis.
Katopodis detalló los avances en la Ruta 11
Al encabezar en Mar del Plata el 6° Encuentro Regional “¿Cuánto futuro cabe en la Provincia de Buenos Aires?”, y aprovechó su visita para referirse a algunas de las principales obras que se llevan adelante en la ciudad y la zona, Katopodis también se refirió a los avances en la Ruta Provincial 11, uno de los corredores centrales para el turismo en la Costa Atlántica.
Según anticipó el ministro de Infraestructura provincial, en los próximos 60 días finalizarán los trabajos entre Villa Gesell y Mar Chiquita, mientras que se encuentra en proceso de licitación el último tramo, entre Pinamar y Mar de Ajó. Era una ruta complicada, con mucho tráfico y accidentes. Quedará en la mejor condición”.
La Ruta N°11 tiene una extensión total de 583 km y atraviesa 17 municipios, siendo una vía clave que potenció el crecimiento de las localidades de la costa bonaerense, por lo que la transformación en autovía de un nuevo tramo mejorará la conectividad y favorecerá ́ la actividad económica regional.
Respecto de la Ruta Provincial 88, que conecta Mar del Plata con localidades de la región y tiene relevancia para la actividad productiva, Katopodis planteó el objetivo de avanzar hacia una transformación del corredor en autovía.
