A los pedidos emanados desde la Legislatura bonaerense para que se realicen obras viales sobre la ruta nacional 205, se sumó en las últimas horas el reclamo del diputado del radicalismo, Valentín Miranda, para que se reactiven los trabajos sobre sobre la ruta 5 entre Mercedes y Bragado.
Por medio de un proyecto ingresado en la Cámara baja, Miranda reclamó la importancia de que “el Poder Ejecutivo bonaerense realice las gestiones a su alcance para lograr la continuidad de las obras para poder contar con una ruta segura en el menor plazo posible”.
La Ruta Nacional N° 5 atraviesa en casi 460 kilómetros los distritos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini, extendiéndose hasta Santa Rosa, en la provincia de La Pampa, donde cumple el resto de su recorrido.
Vale recordar, que no es la primera vez que el diputado Miranda busca que las obras viales lleguen a la Ruta Nacional N° 5 para facilitar el tránsito, mejorar el acceso y la integración de las ciudades del interior provincial y darle seguridad al tramo vial.
En marzo de 2020 el legislador había reclamado en Legislatura bonaerense la “construcción de Autopista en la Ruta Nacional N° 5 en el tramo Mercedes – Bragado, incluyendo variantes de traza en las ciudades de Suipacha, Chivilcoy y Alberti”.
Desde ese momento, Miranda ya advertía sobre la necesidad de materializar otra serie de obras como la continuación de la Autopista en el tramo de Anguil hasta Santa Rosa, la pavimentación de banquinas y construcción de carriles de sobrepaso y la construcción de un Distribuidor a la altura de Mercedes.
Este viernes, el legislador mencionó que “hoy el reclamo de hace dos años permanece inalterable, habiéndose iniciado distintos procesos que entendemos son insuficientes porque solo contemplan cortos tramos e incompletos ya que en general son anuncios sin concreción”.
“No se realizaron obras y a pesar de que el gobierno nacional llamó a licitación por el tramo Mercedes – Suipacha en agosto del año pasado, los trabajos aún no han comenzado”, recordó Miranda.
En este sentido, el diputado provincialpuntualizó que “solo está previsto un tramo de 20 kilómetros en 3 años, y entendemos que sería muy importante evaluar un ritmo más intenso con mayor inversión para llegar a Suipacha en menor tiempo y luego continuar hacia Bragado”.
Para último, Miranda destacó que “en el último tiempo el mayor de los avances se vio reflejado en el año 2018 con la construcción del bypass Luján que, sumado a los trabajos realizados en 2016, terminaron de conectar mediante autovía al Acceso Oeste con Mercedes”.
Legislatura bonaerense: piden obras en la ruta 205
Un trágico accidente en la ruta nacional N° 205 dio lugar a que el senador provincial de Juntos, Alejandro Cellillo, presente un proyecto en la Legislatura bonaerense solicitando al gobierno de Axel Kicillof que tome las medidas necesarias para mejorar el tramo que conecta las localidades de Roque Pérez y Saladillo.
En los primeros 15 días del año hubo en ese trayecto, a la altura de Roque Pérez de la ruta nacional N° 205, se sucedieron al menos cuatro accidentes de tránsito trágicos. Muchos atribuidos por el desmejorado estado del camino.
Es que, según el Mapa Interactivo Vial de la Subsecretaría de Transporte provincial, entre 2018 y 2020 la ruta nacional N° 205, que va del Conurbano bonaerense hasta Bolívar es una de las de mayor peligrosidad.
La presentación del legislador radical solicita que el Gobierno provincial se dirija a los funcionarios nacionales correspondientes para avanzar en obras en el tramo que conecta las localidades de Roque Perez y Saladillo de la ruta nacional N° 205.
Legislatura bonaerense: desde oficialismo quieren convertir la ruta 88 en autovía
Tras otro accidente fatal en la ruta provincial N° 88, donde una mujer de 33 años murió y dos hombres resultaron heridos por un choque entre dos autos en la madrugada de este domingo, la diputada provincial por el Frente de Todos, Natalia Sánchez Jauregui, salió a reclamar la transformación de esa ruta en una autovía.
La ruta provincial N° 88 está ubicada en el sudeste de la provincia de Buenos Aires y se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 226 y la Autovía 2 en la ciudad de Mar del Plata hasta la ciudad de Necochea, convirtiéndose en una de las vías estratégicas en para el turismo bonaerense.
Al respecto, la legisladora del bloque del Frente de Todos manifestó que “la importancia que tiene esta ruta para la conectividad de la región habla sobre la necesidad impostergable de prolongar este corredor vial hasta el partido de Necochea, con el consiguiente beneficio que implicaría para sus habitantes, así como también para los cientos de miles de turistas que visitan nuestras playas y ciudades”.
Como parte del pedido presentado por medio de un proyecto en la Cámara baja, Sánchez Jauregui comentó que desde hace más de 30 años, los 125 kilómetros que tiene la ruta provincial N° 88 registran uno de los niveles más altos de siniestralidad del país.
