Conflicto en Aerolíneas Argentinas: Pablo Biró advirtió que habrá nuevos paros

El sindicalista Pablo Biró advirtió que los trabajadores de Aerolíneas Argentinas llevarán adelante nuevos paros.

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Luego de una semana caótica para el sector aeronáutico, en la que la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, liderada por Pablo Biró, llevó adelante un paro de 48 horas que dejó sin servicio a más de 37 mil pasajeros, el titular del sindicato que nuclea a los trabajadores aéreos de Aerolíneas Argentinas expresó que el conflicto es “grave”. 

En ese sentido, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas advirtió que los trabajadores de Aerolíneas Argentinas planean nuevos paros para las próximas semanas, y que si no llega una respuesta contundente por parte del Gobierno nacional el enfrentamiento “se pondrá peor”. 

Es preciso recordar que, el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, anunció el viernes pasado que Biró “va a ser excluido del directorio de Aerolíneas Argentinas” esta semana cuando se lleve a cabo la asamblea ordinaria del mismo por las repercusiones que tuvo el paro en los pasajeros y los 300 vuelos que debieron ser reprogramados. 

“Es ilegal e ilegítima la medida que dispuso el Gobierno. Vamos a ir a la Justicia, a la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos, porque el derecho de huelga es fundamental y solo puede estar regulado cuando hay un peligro superior, como la vida humana”, sostuvo Biró en un diálogo radial.

Sin embargo, el Gobierno nacional justificará su decisión de sacar a Pablo Biró del directorio de Aerolíneas Argentinas con el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/2023, firmado por Javier Milei, que establece la actividad aeronáutica como esencial, y pone plazos que deben tenerse en consideración para convocar a una medida de fuerza, como prestación del 50% del servicio.

Por caso, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas planteó que el reclamo de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas es salarial, y remarcó que el sector aeronáutico está entre 77 y 100% por debajo de la inflación. “Nos ofrecen 14% de incremento, y para estar recuperando algo tenemos que estar hablando de 30/35 puntos”, amplió Pablo Biró.

“El Gobierno hoy auspicia de juez y parte, y trata de estigmatizar a los dirigentes gremiales. No han ocultado que querían privatizar Aerolíneas Argentinas con la Ley Bases. El Congreso le dijo que no, entonces están buscando alternativas para forzar, para tener la opinión pública a favor, teniendo de rehenes a los pasajeros en un conflicto que es evitable”, concluyó el sindicalista.

Conflicto en Aerolíneas Argentinas: Adorni dijo que tienen “beneficios inmorales”

Uno de los argumentos desplegados por el Gobierno de La Libertad Avanza para cuestionar el paro de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas fue la cantidad de beneficios laborales que perciben, que son muy superiores al resto de los empleados estatales. 

Según la información difundida por el Gobierno nacional, los trabajadores aeronáuticos cuentan con pasajes gratis o con descuentos importantes en clase ejecutiva para todo su grupo familiar, bonos en dólares, traslados pagos y descansos adicionales.

En ese sentido, el vocero presidencial, Manuel Adorni, expresó que se trata de “beneficios inmorales”. Sin embargo, Pablo Biró remarcó que son “acuerdos en el marco de convenios colectivos, homologados por todos los gobiernos, y es igual en diferentes países del mundo”. 

Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, podría ser expulsado del directorio de Aerolíneas Argentinas.
Pablo Biró, titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, podría ser expulsado del directorio de Aerolíneas Argentinas.

“Tratan de estigmatizar al dirigente, pero todo eso que señalan como malo es parte del salario de los trabajadores y parte de las condiciones laborales. Es una práctica de la industria”, enfatizó Pablo Biró al ser consultado luego de las polémicas declaraciones de Adorni

De acuerdo con la información oficial, los pilotos de Aerolíneas Argentinas perciben salarios que van desde los 3 hasta los 10 millones de pesos mensuales, dependiendo de la antigüedad y los vuelos realizados. 

Además, entre las ventajas para los pilotos se destaca que el día de su cumpleaños no están obligados a volar, y tienen a su disposición un servicio de remises que pueden utilizar para asistir a simuladores u otras actividades que requiera la empresa. 

Paro de aeronáuticos: a que se debe el conflicto gremial en Aerolíneas Argentinas

El presidente de Aerolíneas ArgentinasFabián Lombardo, calificó las reiteradas medidas de fuerza como “salvajes” y subrayó que los gremios “no han entendido que la Argentina ha cambiado”.

Por su parte, el líder sindical Pablo Biró, reforzó la acción sindical argumentando que las propuestas salariales ofrecidas por la empresa fueron “provocativas” e “insuficientes”, mientras que el titular de la Asociación Argentina de AeronavegantesJuan Pablo Brey, habló sobre el conflicto abierto con el Gobierno de Javier Milei y aseguró que la gestión libertaria “prefiere que la empresa pierda plata antes que ponerla en el bolsillo de los trabajadores”.

“La situación está muy mal. No hay actividad que no esté pasando por un conflicto, donde los trabajadores no estén perdiendo poder adquisitivo. En nuestro caso, estamos un 72% debajo de la inflación”, afirmó Brey.

En este contexto, el sindicalista de los aeronavegantes aseguró que “hay medios que dicen que es algo político. Esto es 100% salarial. Viene hace meses. Fuimos muy prudentes“. “Nos están empujando al conflicto. No hay voluntad por parte del Gobierno para resolverlo”, cerró.

Vale recordar que, el paro del viernes pasado afectó a 300 vuelos y casi 40 mil pasajeros tanto en Aeroparque como en Ezeiza, en una medida de fuerza adoptada por los pilotos que se extendió durante 48 horas.

Además, la medida de fuerza obligó a la compañía a reorganizar su operación y ofrecer cambios de tickets sin penalidades para los afectados. Según difundió Aerolíneas Argentinas, los pasajeros varados debieron acomodarse en vuelos posteriores y se crearon 14 salidas especiales fuera de la programación original.

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