En las últimas horas, las empresas de colectivos firmaron una carta dirigida al ministro de Economía, Luis Caputo, así como también al Gobierno bonaerense, para exigirle los más $50.000 millones que les debe en concepto de subsidios y advertirle que, de esta manera, pone en riesgo el funcionamiento del servicio del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
“Llamamos a la responsabilidad de las autoridades de Nación y Provincia para que se cumplan las reglas y contratos vigentes, con los respectivos plazos que corresponden, de manera de no afectar al servicio de transporte de pasajeros, el cual se declaró ‘trascendental’ por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 70/23”, escribieron los empresarios, en el documento dirigido a Caputo.
En detalle, según manifestaron las empresas de colectivos, por la decisión de Caputo, el Estado les debe $50.278 millones por los subsidios correspondientes a los meses de enero y febrero, lo que les genera una imposibilidad para pagar la suma no remunerativa de $250 mil para los trabajadores del transporte que acordaron en la última paritaria.
“El 70% de nuestros ingresos son subsidios estatales y el 50% de nuestro costo es mano de obra”, explicaron en el texto dirigido a Caputo quien, vale recordar que, el presidente de la Nación, Javier Milei, felicitó semanas atrás por el superávit fiscal primario, al que llegó mediante el recorte de fondos de este tipo.
Asimismo, las empresas de colectivos denunciaron que la Secretaría de Transporte de la Nación fijó “de manera equivocada y arbitraria cuál debe ser el nivel de ingreso para luego retener la caja de las empresas, pero sin asumir la responsabilidad que provoca este default sobre los servicios”.
En ese sentido, las cámaras de transporte detallaron que, sin el financiamiento, “se reducen la oferta de frecuencia y los niveles de inversión”, de manera que comienzan a circular colectivos “cada vez más obsoletos”, por lo que las consecuencias afectan a las empresas, trabajadores y usuarios.
“Es por eso que solicitamos una urgente regularización del pago de deudas, junto con un cambio de dirección política hacia el sector del sistema de transporte del AMBA, para evitar una paralización no deseada por los operadores, pero la que no pueden evitar, habida cuenta que vuestra cartera es la fija tarifa y retiene nuestra caja”, apuntaron las empresas de colectivos.
Es preciso mencionar que, el documento enviado a Caputo por las cámaras de empresas de colectivos, lleva las firmas de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), y la Cámara del transporte de la provincia de Buenos Aires (CTPBA), entre otras.
