El ministerio de Trabajo de la Nación, liderado por Raquel “Kelly” Olmos, prorrogó este lunes por diez días la conciliación obligatoria en el conflicto salarial de transporte, por lo que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) suspendió el paro de colectivos nacional previsto para este martes.
Es que, la UTA amenazó con llevar adelante un paro de colectivos nacional, desde las 00 horas de este martes, en caso de que la reunión paritaria de este lunes con las empresas de transporte no responda a los reclamos salariales.
Cabe destacar que, la prórroga a diez días, dictaminada por la cartera de Trabajo, se da sobre el filo del vencimiento de la ley 14.786 de conciliación que regía hasta este lunes, cuando se iba a llevar a cabo una audiencia para destrabar la negociación entre las partes.
“Hoy se vence el plazo de la conciliación obligatoria dictada por cinco días y de no haber un arreglo, comenzará el paro de colectivos nacional a las 00:00 horas”, explicó el delegado de la Línea 60 de colectivos, Esteban Simonetta en declaraciones radiales.
Es preciso mencionar que, el paro nacional de colectivos anunciado por la UTA para este martes, finalmente levantado, se da en el marco de un plan de lucha en reclamo a “una recomposición salarial urgente” para los choferes.
Es que, desde la UTA sostienen que “el acuerdo paritario de febrero de 2023 quedó desfasado como producto de la inflación”, por dicho motivo desde el gremio de choferes exigen un incremento retroactivo para que el básico desde abril sea de $262 mil.
A su vez, frente a la escalada inflacionaria y la perdida de poder adquisitivo de los trabajadores, desde la UTA piden a las cámaras empresariales, el pago de un bono único de $32 mil junto con viáticos diarios para los choferes y trabajadores del sector.
Ante esto, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), organismo que agrupa a los propietarios de las empresas, manifestaron que no es posible pagar el salario que reclaman desde la UTA por responsabilidad del Ministerio de Transporte.
“Los subsidios cubren solo el 85% de los costos debido a la erosión inflacionaria, además, frente a la falta de ingreso del dinero por parte del Ministerio de Transporte, no hay posibilidad de avance en las actuales condiciones”, expresaron desde la AAETA.
En ese marco, desde la AAETA solicitaron a las autoridades de la cartera de Transporte que “de cumplimiento a su propio marco normativo para que la continuidad de los servicios y fuentes laborales sea posible”.
