Tras el revés en el Congreso que recibió el oficialismo con la aprobación en Diputados del proyecto de aumento a los jubilados, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, recibió este viernes a un puñado de gobernadores en la Casa Rosada para atender los reclamos económicos de los mandatarios, ante el cese de la obra pública y la baja recaudación, y recomponer la relación de lealtad de los mandatarios en el Congreso.
Es que, Francos pretende recomponer la relación de lealtad de los gobernadores para con la administración nacional que se vio interrumpida ante la falta de incentivos por parte del Ejecutivo y que mostró sus efectos en el revés que sufrieron los libertarios en la Cámara baja. Frente a esta situación, el funcionario mostró su predisposición de recibirlos este viernes a libro abierto en el Salón de los Escudos de la Casa Rosada.
Si bien el cónclave estaba pactado inicialmente para el lunes, durante el fin de semana pasado se postergó hasta este viernes, debido a que los gobernadores exigían la presencia del secretario de Hacienda, Carlos Guberman, para que las peticiones no caigan en saco roto sino que llegarán directamente al ministro de Economía, Luis Caputo.
En ese contexto, este viernes, los jefes provinciales expresaron su preocupación por la caída de la coparticipación federal y de la recaudación, así como también la parálisis de la obra pública y el ajuste sobre sus arcas. Frente a ello, los gobernadores exigieron que el Ejecutivo restituya los fondos del impuesto a los combustibles, un pedido que ya habían realizado meses atrás.
En detalle, el encuentro empezó pasadas las 11:00 horas y contó con la presencia de Raúl Jalil (Catamarca), Ignacio Torres (Chubut), Sergio Ziliotto (La Pampa), Claudio Vidal (Santa Cruz) y la vicegobernadora Myrian Prunotto, enviada por el distante Martín Llaryora (Córdoba). En tanto, pegaron el faltazo figuras de peso como Axel Kicillof (Buenos Aires), Maximiliano Pullaro (Santa Fe) y Alfredo Cornejo (Mendoza).
Cabe destacar que, según aclararon desde la Jefatura de Gabinete, los asistentes no fueron “seleccionados” o convocados especialmente por la administración mileísta, sino que fueron decididos por la liga de gobernadores, tras la reunión que tuvieron en el Centro Federal de Inversiones (CFI), semanas atrás.
“Conversamos sobre una iniciativa impulsada por la totalidad de los gobernadores para encontrar una forma de contemplar, de manera consensuada, los intereses provinciales y nacionales en relación con los Aportes del Tesoro Nacional y el impuesto a los combustibles”, detalló el Jefe de Gabinete.
De todas maneras, a pesar de los gestos de predisposición, en el marco de su visita a AGROACTIVA, el jefe de Gabinete ya había adelantado la posición del Gobierno. “Hablan de planteos de infraestructura, fundamentalmente, de los anticipos del Tesoro, de gastos que nosotros restringimos pero lo hicimos con conciencia y responsabilidad, no porque queramos, sino porque hacía falta ordenar las cuentas”, explicó.
Obra pública, fondos y recaudación: los pedidos de los gobernadores a Francos
En concreto, el pelotón de gobernadores llevó un pliego de denuncias como el hecho de que el Gobierno ejecutó menos del 50% del 28,5% del impuesto a los combustibles destinado al fideicomiso de infraestructura vial. “Por eso, exigimos al Gobierno nacional que esos fondos vuelvan a las provincias en forma de obras concretas“, planteó el santacruceño Claudio Vidal tras el encuentro.
Sin embargo, el patagónico aclaró que se trató de una “reunión desarrollada con mucho respeto”, en la que los gobernadores “coincidieron en que la merma de los recursos coparticipables complica seriamente el funcionamiento de los estados provinciales”. “Por eso, reclamamos alternativas urgentes que permitan revertir esta situación, entre ellas, una distribución equitativa de los ATN“, completó.
En la misma sintonía, el pampeano Ziliotto comentó que durante el encuentro con Francos expusieron la situación de las finanzas provinciales, ante un escenario complejo “producto de la caída de la coparticipación federal y de recursos propios, agravado por la mayor responsabilidad asumida en cuanto a salud, educación, seguridad, justicia, contención social y obra pública”.
“Se trata de recursos con afectación específica que son administradas por el Gobierno Nacional pero pertenecen a las provincias o financian funciones que han quedado bajo su responsabilidad“, detalló el pampeano al concluir el encuentro en Balcarce 50 y agregó: “Ojalá que nos den algo, para que no sean más de lo mismo, ya llevamos gastado más en pasajes de lo que recibimos en todo el año”.
Vale recordar que, el año pasado, los gobernadores ya habían alzado la voz por el tributo a las naftas. En ese marco, Rogelio Frigerio, de Entre Ríos, detalló que “el impuesto a los combustibles tiene una asignación específica, que es para financiar el subsidio al transporte público de pasajeros”. “El Gobierno decidió que ese beneficio tenía que ser una responsabilidad de las provincias. Bienvenido sea, pero no te quedes con el impuesto entonces”, denunció.
En esa línea, su par de Corrientes, el radical Gustavo Valdés advirtió que las provincias sólo perciben el 10,4% del tributo, yendo el resto a las arcas de Nación. “Por lo tanto, si hoy no se van a pagar las cajas jubilatorias y el 35% del impuesto al combustible va para Nación, nosotros pedimos que vaya a masa coparticipable, como pasa con el impuesto al cheque”, cerró.
