El exministro de Transporte y actual vicepresidente de la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires, Alexis Guerrera, cuestionó en las últimas horas al Gobierno de Javier Milei por la falta de inversión en las rutas nacionales y afirmó que, pese al fuerte aumento del precio de los combustibles, los recursos destinados a la infraestructura vial no se aplican con ese fin.
“En lo que va del 2026 el precio de la nafta que te vende YPF creció un 50% en dólares, pero la inversión en las rutas nacionales sigue siendo cero”, expuso el legislador bonaerense, luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, ratificara que parte del dinero recaudado por el Impuesto a los Combustibles es utilizado para sostener el equilibro fiscal, y no para mantener las vías transitables, tal como establece la ley.
En ese sentido, Guerrera advirtió que, con el incremento que sufrió la nafta en los últimos ocho meses, el Gobierno nacional tiene más de $1,5 billones que debería destinar a la reparación de las rutas nacionales. “Sin embargo, la administración libertaria eligió desviarlo para sostener el equilibrio fiscal”, enfatizó el vicepresidente de la Cámara de Diputados bonaerense.
En el posteo que realizó en sus redes sociales, Guerrera compartió una intervención que realizó en la última sesión que tuvo Diputados, donde el legislador ya advertía sobre la falta de reparaciones viales y la peligrosidad que implica para los habitantes del interior que las rutas nacionales se encuentren sin mantenimiento hace más de dos años.
“¿Dónde está la plata del impuesto que todos los argentinos pagamos a boca de surtidor para que mantengan arregladas las rutas nacionales? Los que vivimos en el interior cada vez esquivamos más cantidad de pozos. No hay ni siquiera mantenimiento, no se está utilizando un solo peso”, disparó el exintendente de General Pinto.
En la misma exposición, el dirigente peronista con base en el interior bonaerense afirmó que “en algún momento los dirigentes de La Libertad Avanza van a tener que rendir cuenta de todos aquellos programas y todas aquellas leyes que tienen asignación específica y que durante todos estos años han sido desviadas”.
Por caso, el planteo de Guerrera se sumó a los cuestionamientos que había realizado esta misma semana la diputada bonaerense de UCR + Cambio Federal, Silvina Vaccarezza, quien volvió a apuntar contra el Gobierno nacional por la subejecución de los fondos del Sistema Vial Integrado (SisVial) en un contexto de reclamos por el estado de las rutas nacionales.
Al igual que el vicepresidente de la Cámara, la legisladora referenciada en Emilio Monzó cuestionó que el sistema haya recaudado más de $1,5 billones desde diciembre de 2023 y haya destinado apenas $394.406 millones al mantenimiento vial. “No sorprenden estos números porque lo venimos advirtiendo desde que asumió Milei. Lo que se paga de impuestos en cada litro de gasoil debe ir a obras viales y no a la especulación financiera”, sostuvo.
Según la documentación oficial reconstruida por el periodista Hugo Alconada Mon, el SisVial recaudó $360.238 millones durante 2024 y aplicó a obras el 11,3% de esos recursos, mientras que en 2025 la ejecución alcanzó el 39% de una recaudación de $692.514 millones. Entre enero y mayo de 2026, en tanto, se recaudaron $450.500 millones y se destinaron a obras $83.144 millones, equivalente al 18,5%, con una subejecución acumulada del 73,8%.
Cabe mencionar que, el SisVial fue creado mediante el decreto 976/01 con el objetivo de captar una porción del impuesto a los combustibles líquidos y financiar la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial nacional, y es el propio Ministerio de Economía el que tiene a su cargo la aplicación de los recursos, mientras que el Banco Nación actúa como fiduciario y administra la cuenta especial del sistema.
“Mientras tanto, las rutas siguen destruidas y la producción tiene cada vez más costos. Esto demuestra que el Gobierno de Milei y Luis Caputo no tiene un programa económico pensado para producir y crecer”, cuestionó la diputada, quien vinculó la falta de inversión con las dificultades que atraviesan las economías regionales y los costos de producción.
Una diputada del peronismo denunció a Milei y Caputo por retener los fondos para rutas nacionales
La diputada nacional de Fuerza Patria, Victoria Tolosa Paz, presentó una denuncia penal contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y el presidente del Banco Nación, Darío Wasserman, a quienes acusó de utilizar recursos del Sisvial para realizar inversiones financieras en lugar de destinarlos al mantenimiento y la mejora de las rutas nacionales. “Los denunciamos penalmente. Las rutas esperan. Ellos timbean”, expresó la legisladora en sus redes sociales.
Según planteó Tolosa Paz, tres de cada cuatro pesos recaudados por el Impuesto a los Combustibles habrían sido destinados a operaciones financieras, mientras permanecen paralizadas obras en distintos corredores del país, entre ellos las rutas nacionales 3 y 5. “Para este Gobierno la plata de los argentinos es negocio financiero. Para nosotros tiene que ser trabajo, producción y un Estado que cuide”, afirmó.
En declaraciones a la prensa, la diputada cuestionó además que el fideicomiso del Sisvial continúe vigente pese a los anuncios del Gobierno sobre la eliminación de este tipo de instrumentos, y denunció que más de un billón de pesos destinados al mantenimiento vial permanecen dentro del sistema financiero mientras una porción menor de los recursos llega efectivamente a las rutas, una situación que, según sostuvo, alcanza a numerosos corredores viales de distintas provincias.
