El titular de la Cámara de Diputados bonaerense, Alexis Guerrera, mantuvo un encuentro con el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, para articular una agenda de trabajo conjunta para avanzar en proyectos legislativos que tengan que ver con el área de la cartera, entre ellos el que establece el Sistema Unificado de Puntaje para las Licencias de Conducir, conocido como Scoring.
“La Cámara de Diputados debe avanzar en la sanción de una política pública que garantice mayor seguridad y mejor movilidad en los 135 municipios. Es necesario saldar esta deuda pendiente con la cultura vial en la provincia de Buenos Aires”, sostuvo el titular de la Cámara baja bonaerense, que supo ser Ministro de Transporte de la Nación por casi dos años.
Durante el encuentro, ambos referentes del Frente Renvador de Sergio Massa dejaron de manifiesto la voluntad de que la Legislatura bonaerense avance en una estructura legal que habilite la penalización de conductores con descuentos de puntos, por la infracción de tránsito que corresponda.
Es que, el proyecto de Scoring que impulsan en tándem el ex ministro nacional y el nuevo jefe de la cartera de Transporte ingresó el año pasado a la Legislatura bonaerense y cuenta con media sanción del Senado, por lo que resta el trámite definitivo de la Cámara baja, a cargo de Guerrera.
Por tal motivo, además de reunirse con el diputado, el ministro Marinucci ya entabló diálogo con el titular de la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, el libertario Juan José Esper, para que la propuesta sea dictaminada con el mayor consenso de todos los bloques opositores de la Legislatura bonaerense.
En tanto, la posibilidad de que el proyecto de Scoring, que obtuvo la media sanción en septiembre de 2024 en el Senado, incorpore algunos cambios en las comisiones de la Cámara de Diputados fue algo que deslizaron desde el Ministerio de Transporte, aunque el objetivo del nuevo funcionario de Axel Kicillof está puesto en que se apruebe el proyecto.
Según pudo conocer Diputados Bonaerenses, tanto Marinucci como Guerrera están convencidos de que la Legislatura y el Ministerio deben estar en contacto permanente hasta que la ley se apruebe, e incluso hasta que el Gobernador anuncie la reglamentación pertinente para su aplicación en todo el territorio.
Es preciso recordar que, durante su desempeño como Ministro de Transporte de la Nación, Guerrera presentó un sistema similar al que busca aprobar la Legislatura bonaerense, que debía ser tratado por las 23 provincias de manera individual para su incorporación en las leyes locales.
“Este sistema era una deuda pendiente con todos los argentinos desde 2011, y se logró gracias al consenso entre todas las provincias y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)”, destacó en su momento y señaló que el Scoring “es un cambio total de paradigma, porque apunta a penalizar la conducta de forma tal que ese conductor que es desaprensivo, tenga consecuencias sobre la posibilidad de seguir utilizando su carnet en el sistema de puntajes que se le da inicialmente”.
El sistema para el descuento de puntos que consolidó el actual presidente de la Cámara baja a nivel nacional consistía en la asignación de un puntaje inicial de 20 puntos a cada conductor con Licencia Nacional de Conducir. Al cometer una o varias infracciones de tránsito, se irían descontando de la licencia los puntos correspondientes según el tipo de falta, siendo el máximo 20 puntos y el mínimo 1 punto.
De esa manera, cuando los conductores perdieran los 20 puntos por primera vez, la licencia quedaría inhabilitada por 60 días, la segunda vez serán 120 días, y la tercera 180 días. Luego, el plazo de inhabilitación se iría duplicando sucesivamente, y para recuperarlos y restablecer la licencia de conducir, el conductor debería realizar un curso virtual con instancia evaluativa y esperar a la finalización del período de inhabilitación.
Si bien el sistema de scoring fue implementado por primera vez en agosto de 2023 por el Ministerio de Transporte, cuando estaba a cargo de Jorge D´Onofrio, para avanzar en la puesta en marcha del programa el Gobierno provincial necesita que la Legislatura sancione el proyecto. Por eso, además de tejer hilos en el parlamento, Marinucci se encuentra realizando capacitaciones en seguridad vial.
Cómo funcionaría el sistema scoring en la provincia
Según expone el proyecto elevado por el Ejecutivo, durante la emisión de la Licencia Nacional de Conducir otorgada por primera vez y/o renovadas, al titular de la misma se le asignará una cantidad fija y uniforme de puntos. Es decir, con cada infracción el conductor recibirá una quinta de puntos que le significará una serie de penalizaciones.
Durante las pruebas piloto en los juzgados de faltas de San Isidro y de Dolores, el sistema otorgó 20 puntos a la Licencia Nacional de Conducir que poseía cada persona, los cuales se perdían cuando se cometen infracciones de tránsito en función de las resoluciones firmes emitidas por autoridades judiciales o administrativas que las juzgan.
Cuando por infracciones acumuladas se pierden por primera vez los 20 puntos iniciales, la o el conductor quedará inhabilitado para utilizar el vehículo por 60 días, pero si ocurre por segunda vez el plazo aumentará a 120 días y en caso de ser la tercera ocasión será por 180 días. Luego, el período de inhabilitación se duplicará sucesivamente.
Una vez que culmine este lapso de tiempo de inhabilitación se podrán recuperar los puntos que otorga el sistema y restablecer la licencia efectuando cursos de seguridad vial, mientras que los choferes profesionales pueden recurrir a esta opción con una periodicidad anual.
