El estado de la Ruta Nacional 5 volvió a ingresar en la agenda de la Legislatura bonaerense por el deterioro que presenta, en especial en el tramo que une las ciudades de 9 de Julio y Carlos Casares. El diputado provincial de la Unión Cívica Radical (UCR), Valentín Miranda, presentó un proyecto para expresar la “preocupación” de la Cámara baja y solicitar que el Ejecutivo de Axel Kicillof interceda ante las autoridades nacionales para avanzar con obras de repavimentación y bacheo.
“Nos hacemos eco de reclamos formulados por vecinos que a diario transitan la Ruta Nacional N°5, acerca del mal estado del pavimento, puntualmente en el tramo que comprende las localidades de 9 de Julio y Carlos Casares, habiéndose generado lo que se conoce como ‘huellones’, los cuales revisten un peligro inminente para cualquier usuario”, señaló el legislador radical.
En ese marco, el representante de la Cuarta sección electoral advirtió que el intenso flujo diario de usuarios dimensiona la gravedad del problema en ese corredor vial estratégico. A través de los fundamentos, Miranda señaló que la promesa de una autovía arrastra décadas de reclamos y afirmó que el deterioro actual profundiza una situación que ya resulta compleja para quienes utilizan la traza.
El texto advierte que cuando existen tramos en estado de enorme deterioro la situación deriva en “combos mortales”. “Innumerables siniestros semanales que convierten un viaje en una odisea para quien transite la ruta”, precisó el dirigente correligionario, quien a la vez reclamó que en estos casos el Estado debe actuar con suma urgencia, ya que se encuentran en riesgo vidas humanas.
Frente a este panorama, Miranda destacó la relevancia estratégica de la Ruta 5 para la provincia de Buenos Aires y recordó que la traza conecta de este a oeste el territorio bonaerense, atraviesa ciudades de peso económico y enlaza la provincia con Santa Rosa, capital de La Pampa, por lo que la definió como una de las rutas más importantes del país.
En tanto, el legislador provincial también remarcó que la eventual reparación impactaría no solo en los vecinos de la zona sino también en los miles de usuarios que la transitan a diario y pidió el acompañamiento de sus pares al considerar que la iniciativa contribuirá a mejorar la seguridad vial en ese corredor estratégico.
En paralelo a la presentación formal en la Cámara baja, Miranda difundió el reclamo a través de su cuenta en la red social X. “El tramo de la Ruta 5 entre Casares y 9 de Julio está lleno de huellones y en un estado muy deteriorado. Es una ruta muy transitada, donde hoy los camiones y los autos, cuando pasan, tienen que esquivarlos”, publicó el referente radical.
Por otro lado, el reclamo por el estado de las rutas que atraviesan la provincia no se limita exclusivamente a la Ruta 5. En los últimos días, otros legisladores de la UCR también impulsaron proyectos vinculados al deterioro de trazas estratégicas del interior bonaerense, en particular la Ruta Provincial 85.
En primera instancia, la senadora bonaerense, Nerina Neumann, presentó un proyecto para que la administración de Kicillof avance con la “urgente repavimentación” de la Ruta Provincial 85 en el tramo comprendido entre las Rutas Nacionales 33 y 5. La legisladora oriunda de Bahía Blanca solicitó que la Dirección Provincial de Vialidad intervenga de manera prioritaria el sector que une Quenumá con La Última, uno de los puntos más deteriorados de la traza.
“La Ruta Provincial 85 no es solo un camino. Es la conexión diaria entre pueblos, escuelas, trabajo y producción”, argumentó Neumann al fundamentar el alcance territorial del pedido. En ese sentido, la correligionaria advirtió que los trabajos de bacheo realizados en los últimos años no resolvieron el problema estructural y señaló que el pavimento vuelve a presentar deterioro en lapsos breves.
En la Cámara de Diputados, la legisladora Priscila Minnaard también reiteró su “preocupación” por el estado de la Ruta 85 y reclamó al Ejecutivo bonaerense que arbitre los medios necesarios para su reparación. En este caso, la diputada radical puso el foco en el tramo comprendido entre la Ruta 5 y el acceso a Salliqueló, aunque aclaró que el deterioro impacta en todo el recorrido.
