La comisión de Ambiente y Desarrollo Sostenible del Senado bonaerense este martes aprobó por unanimidad el proyecto impulsado por la legisladora de Hechos, María Emilia Subiza, destinado a fortalecer las herramientas de control y sancionar los denominados “escapes libres” y “cortes” en autos y motos.
En ese sentido, la iniciativa tiene el objetivo de “prevenir, controlar y sancionar la contaminación sonora vehicular en la provincia de Buenos Aires”, especialmente en las motos y los autos que circulan con escapes no autorizados o adulterados, una regulación que ya está siendo implementada en el municipio bonaerense de San Nicolás.
Se trata de una problemática que se volvió recurrente en muchos municipios bonaerenses debido a las caravanas de motos con escapes libres que son motivo de quejas por parte de los vecinos, especialmente por la noche y en zonas residenciales. Por caso, este lunes vecinos de Lobos marcharon al municipio.
Según precisó Subiza, el proyecto apunta a que el Estado bonaerense pueda actuar de manera integral frente a una problemática que “afecta el sueño de miles de familias, principalmente de poblaciones vulnerables, tales como adultos mayores, y niños con Trastorno del Espectro Autista (TEA)”.
“Es un proyecto insignia para Hechos. En San Nicolás se avanzó porque hubo voluntad política y se trabajó de manera mancomunada con las fuerzas de Seguridad y con la Justicia. Se demostró que se puede controlar este flagelo. Hoy ese proyecto es replicado por otros Concejos Deliberantes de la provincia”, precisó la titular de la comisión de Ambiente de la Cámara alta en declaraciones a este medio.
Es preciso mencionar que, el texto que tuvo luz verde en la comisión de Ambiente plantea un abordaje integral de la problemática, puesto que establece controles y sanciones más allá de las establecidas para los conductores de los vehículos que posean escapes libres, o carezcan del silenciador reglamentario.
En detalle, la iniciativa de Subiza extiende las prohibiciones respecto de los escapes libres a la cadena comercial, con la incorporación de un artículo específico que impide la fabricación, ensamblado, oferta, exhibición, venta, distribución, instalación o colocación de sistemas de tubos no homologados conforme a la normativa nacional vigente, o que hayan sido modificados para superar los niveles permitidos de emisión sonora para uso en la vía pública.
De esta manera, en caso de prosperar la ley, aquellos comerciantes que la infrinjan, serán sancionados con una multa de hasta 5.000 Unidades Fijas, equivalente a $11 millones, el decomiso y disposición final del caño de escape antirreglamentario, la clausura preventiva o temporaria del establecimiento.
En tanto, para los conductores de motos o autos con escapes libres, la norma ingresada por la senadora de la Segunda sección electoral contempla multas de 300 hasta 1.000 Unidades Fijas (hasta $2.200.000), la inhabilitación para conducir de tres meses a un año, y la incautación y compactación final del vehículo, caño antirreglamentario y demás elementos en infracción.
Es preciso mencionar que, la Organización Mundial de la Salud (OMS) calificó a la contaminación auditiva como una de las principales problemáticas en las zonas urbanas. Cuando los niveles de ruido superan los 65 decibeles pueden provocar pérdida auditiva y problemas cardiovasculares. En el caso de las motos con escapes adulterados, los decibeles superan la cifra de 100.
Parlamento Federal del Clima: Subiza pidió articular acciones entre provincias ante la llegada de “El Niño”
Durante su participación en el 5° encuentro del Parlamento Federal del Clima, realizado días atrás en la localidad de Salta, la senadora bonaerense de Hechos presentó un proyecto de declaración con foco en la gestión del riesgo y la acción anticipatoria frente al impacto inminente del fenómeno climático “El Niño”.
En ese marco, la iniciativa insta a los gobiernos provinciales a culminar con urgencia las obras pluviales y de saneamiento pendientes. En particular, se remarcó el caso de la Cuenca Teherán en San Nicolás, una obra avanzada pero inconclusa que expone a anegamientos a barrios enteros ante tormentas fuertes.
“El encuentro fue sumamente enriquecedor y de diálogo. Lo que impulsé fue la necesidad de articular medidas con las provincias de El Litoral que estamos unidas por las cuencas del Río Paraná y el Río Uruguay”, detalló Subiza.
El Parlamento Federal del Clima es un órgano legislativo interprovincial que busca blindar el cumplimiento del Acuerdo de París, regular los mercados de carbono y posicionar a la Argentina en la agenda climática global de cara a la COP30. Está integrado por 24 legisladores que representan todas las jurisdicciones del país, cada uno en su rol de presidente de la comisión de Ambiente de cada cuerpo.
Por último, la senadora de Hechos remarcó que el Parlamento Federal del Clima permite también ver las “experiencias de otras provincias en temas que todavía no se abordado en la Legislatura bonaerense”, como así también trabajar con autoridades de jurisdicciones limítrofes sobre problemáticas en común.
