El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, participó de las “Jornadas Binacionales de Integración con Chile“, en la ciudad portuaria de Talcahuano del país trasandino, las cuales tienen como objetivo fortalecer los lazos de cooperación e impulsar espacios de vinculación en áreas productivas con el país vecino.
En ese sentido, invitado por la Embajada de Chile en Argentina, Susbielles participó junto al gobernador regional, Rodrigo Díaz, del panel “la integración del centro sur de Chile con Argentina”. Durante la misma, los funcionarios disertaron sobre la necesidad de impulsar el desarrollo productivo chileno-argentino, entre los puertos de Talcahuano y Bahía Blanca.
“Bahía Blanca, Río Negro, Neuquén y la región del Bío Bío, con los puertos de Talcahuano, deben trabajar articuladamente para complementar visiones y fortalecer la competitividad regional en pos del desarrollo”, aseguró el jefe comunal de Bahía Blanca.
En esa línea, Susbielles se mostró optimista al subrayar la necesidad de reactivar a Bahía Blanca como actor patagónico, por lo que destacó la importancia estratégica de un corredor portuario bioceánico para el futuro de los bahienses.
“Vaca Muerta es un gran catalizador para reimpulsar este corredor. El futuro lo construimos con inteligencia y recuperando la visión fraterna que San Martín y O’Higgins nos legaron”, agregó el intendente de Bahía Blanca durante su disertación.
Luego, durante el desarrollo del panel “Presentaciones Territoriales”, del que participaron también el jefe de la División de Infraestructura del gobierno de Biobío, Oscar Ferrel, el ministro de Infraestructura de Neuquén, Rubén Etcheverry, y el vicegobernador de Río Negro, Pedro Pesatti, Susbielles agradeció el compromiso de los presentes y la hospitalidad del alcalde de Talcahuano, Henry Campos.
A su turno, el alcalde chileno enfatizó que “cuando somos capaces de no vernos como competencia sino como un sistema integrado logístico, vamos a poder mejorar las capacidades productivas de ambos países”.
En tanto, el ministro de Infraestructura de Neuquén, Rubén Etcheverry, remarcó que “lo primordial es avanzar con esta vinculación bimodal, a través de las primeras prácticas con la estación de transferencia en ambos países, que se van a poder desarrollar y concretar en el corto plazo”.
Bahía Blanca: cuales son los beneficios de la articulación con Chile
El embajador de Chile en Argentina, José Antonio Viera-Gallo, que también participó del encuentro y expresó que las colaboraciones entre los distritos participantes de ambos países “no son sólo ideas, ni palabras, ni proyectos. Hay una base material para que se vayan materializando gradualmente entre las provincias fronterizas.
“Lo veo con mucha esperanza y hemos tenido muy buenas presentaciones, muy concretas sobre la materia, tanto de Neuquén como la Región del Biobío”, cerró el embajador de Chile en Argentina, Viera -Gallo, durante la disertación de este viernes.
En tanto, el gobernador regional del Biobío, Rodrigo Díaz, revalorizó la necesidad de trabajar articuladamente entre las regiones involucradas en el encuentro y la importancia de Vaca Muerta para ambos países. “Nos separan 1.300 kilómetros entre Bahía Blanca y Concepción, y en el corazón de ese trayecto está la provincia del Neuquén. Nosotros estamos unidos y hermanados, estamos adheridos por la cordillera”, afirmó.
“Hay una oportunidad enorme de colaboración en el corto plazo, trayendo gas para calefaccionarnos, gas para barajar los costos de producción de este sistema industrial que está afectado tras el cierre de Huachipato. Tenemos la posibilidad de ser una puerta de salida de Estados Unidos directa, sin inspección, en el destino para la fruta de Neuquén, de Río Negro. Tenemos muchas oportunidades para trabajar”, agregó el jefe regional.
Además, el funcionario chileno indicó que se está construyendo el cable submarino que une continentes. “A nosotros nos faltan poco más de 270 kilómetros para poder terminar la conexión ferroviaria que unen ambas puertas”, explicó.
“Por lo tanto, estamos retomando confianzas y estamos pensando en hacer obras concretas de costos acotados que, vía la intermodalidad, nos permitan tener estaciones de transferencia de carga que vayan viabilizando la conexión entre ambas naciones”, cerró Díaz.
