La Unión Industrial Argentina (UIA) le pidió al gobierno Nacional, a cargo de Javier Milei, una rebaja de contribuciones patronales para abaratar los costos a la contratación de empleados, en medio de la crisis económica donde varios sectores enfrentan caídas que llegan hasta el 30%.
Es que, según preciso el titular de la UIA, Martín Rappallini, el estancamiento de la actividad económica ya tiene consecuencias concretas: la industria viene perdiendo entre 1.000 y 1.500 empleos por mes.
Una cifra preocupante en un contexto económico que no da respiro a las empresas ni a los trabajadores. “La única manera de poder transmitir lo que está pasando es reconocer que la actividad está muy frenada”, sintetizó Rappallini.
De acuerdo al análisis del referente de la UIA, algunos sectores muestran cierta resistencia como la minería, el petróleo, el automotriz y los electrodomésticos, pero otros siguen en caída libre. Entre ellos, mencionó la construcción, el textil, el calzado y la metalmecánica.
En particular, el rubro de materiales para la construcción es uno de los más golpeados. Allí, la caída llega en algunos casos al 25% o incluso al 30%. La falta de obras y la paralización del mercado inmobiliario hacen mella sobre toda la cadena productiva.
En ese contexto, en el marco de una visita a Tucumán y Jujuy, junto con los gobernadores Osvaldo Jaldo, Carlos Sadir y empresarios locales, desde la UIA plantearon la necesidad de volver a contar con un régimen de contratación de mano de obra conocido como “Decreto 814”, una norma sancionada en 2001.
En detalle, el decreto establecía una alícuota única del 16% para las contribuciones patronales y, luego de ello, las empresas podían tomar una parte del IVA a cuenta del impuesto. En la medida en que estaban más lejos de los puertos, mayor proporción de IVA podían aplicar.
En el caso de la Ciudad de Tucumán se podría tomar 7,6%, mientras que en el resto de la provincia 8,6%. En Salta era 6,55% y 10,75%, respectivamente. El régimen del decreto 814 fue muy relevante para varias pymes.
“Tenemos un sistema impositivo récord y un sistema laboral antiguo, y necesitamos invertir en infraestructura, educación y un mejor financiamiento”, sostuvo Rappallini, quien agregó: “La macro es importante, pero no es el fin, es el medio. Hay que trabajar en la microeconomía y en el costo argentino”.
Vale destacar que, el pedido de reducción de las cargas patronales forma parte de la tradicional agenda de la UIA, que se prepara para el encuentro nacional en Córdoba, el 2 de septiembre, con motivo del Día de la Industria.
“Los dirigentes evaluaron con sus pares del NOA las estrategias para ganar competitividad y reducir las asimetrías del Norte Argentino con otras regiones. Conversaron sobre cuestiones de infraestructura, transporte y presión impositiva”, informaron desde la UIA con respecto al encuentro.
Sin embargo, entre otros temas comunes a lo largo del país, los industriales también mencionaron el problema de la alta presión tributaria en las provincias y el incremento de juicios laborales a partir de una deficiente implementación en las provincias de la Ley de Riesgos del Trabajo.
No obstante, en la cuestión puramente regional, los empresarios consideraron necesario que se mantenga un piso de 6% el corte de bioetanol de caña o de maíz en las mezclas de combustibles.
“La UIA viene reafirmando la importancia de fortalecer una agenda industrial renovada y federal, centrada en la generación de valor, el empleo de calidad, la integración territorial, la mejora continua de la competitividad y la inserción internacional”, señaló la entidad.
Las cinco propuestas de la UIA para reducir “el costo argentino”
- Reforma tributaria, que debe simplificar cargas y eliminar distorsiones para favorecer la inversión y el empleo formal
- La modernización laboral, orientada a generar inclusión y marcos flexibles con visión de futuro
- Las inversiones en infraestructura, imprescindibles para reducir costos y conectar regiones productivas
- El financiamiento productivo, que debe ser accesible y previsible para fortalecer pymes e industrias innovadoras;
- la educación técnica, verdadero motor de la industria, capaz de articular la formación con las demandas productivas y potenciar talento y competitividad.
