La Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió que podría realizar un paro de colectivos en aquellas líneas que no abonen los salarios en la fecha prevista. La medida se aplicará “en cada empresa que el cuarto día hábil no pague los salarios”, según confirmó el secretario de Prensa del gremio, Mario Caligari.
Es preciso mencionar que, el centro del conflicto es el decreto de las compañías que aseguran tener problemas de liquidez, y apuntan al Gobierno nacional por los atrasos en los subsidios al sector. Sin embargo, la UTA sostiene que la fórmula de pago fraccionado es inaceptable, y que los choferes podrían interrumpir el servicio si no se cumple con los depósitos completos en tiempo y forma.
Por su parte, Caligari dijo que el sindicato ya se encuentra “en estado de alerta” por la propuesta de las patronales, y advirtió que en cada empresa donde no se paguen los sueldos antes del cuarto día hábil de diciembre, se llevará a cabo un paro de colectivos.
En tanto, Caligari rechazó el argumento de las empresas que alegan dificultades por la demora en los subsidios del Estado, y afirmó con dureza que “los trabajadores no financian el sueldo ni los aguinaldos”. Además, el representante agregó que, si bien las compañías sostienen que no pueden afrontar los pagos, no es culpa de los empleados, que merecen recibir sus haberes completos.
De esta manera, el malestar de la UTA también se dirige contra la propuesta de financiar el aguinaldo a lo largo de seis meses, una idea que Caligari calificó como “inaceptable”, y sostuvo que desde el gremio “no permitirán que esa modalidad se convierta en un mecanismo permanente para aplazar obligaciones”. Es que, el gremialista remarcó que los choferes trabajan todos los días del año y necesitan respuestas concretas, no promesas temporales ni fragmentaciones en sus ingresos.
En contraposición, desde la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA), la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), justifican su propuesta en una “gravísima coyuntura económica, financiera y operativa”.
Según las cinco cámaras mencionadas, los ingresos del transporte automotor están severamente afectados por la suba de costos operativos, la inflación, los insumos y “la ausencia de actualización de fondos compensadores”, es decir, subsidios que no llegan con la suficiencia necesaria. Además, alegan que, sin un freno en los gastos, el sistema podría colapsar y comprometerse aún más la prestación del servicio.
En este contexto, la alarma generada por los trabajadores y las cámaras empresarias del transporte por este conflicto tiene consecuencias inmediatas para los usuarios, ya que la UTA sostiene que el paro de colectivos no es solo una amenaza, y que si finalmente las empresas implementan el pago de salarios y aguinaldos en cuotas, podrían paralizar el servicio en líneas claves del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Además, la situación se vuelve aún más tensa, ya que se desató horas después de un aumento del 10% en el boleto de colectivo de corta y media distancia en la provincia de Buenos Aires y Capital federal, lo que encendió el reclamo sindical respecto al uso que se da a esos fondos.
Por último, desde la UTA responsabilizaron directamente al Gobierno nacional por la falta de un flujo de recursos suficiente para las empresas del sector. En una carta firmada por el secretario general Roberto Fernández, afirmaron que el Ejecutivo debe asumir su parte en la negociación, ya que son las autoridades quienes negocian con las cámaras patronales los montos de subsidios. Para el sindicato, sin un compromiso mayor del Estado, la amenaza de paro no es una cuestión gremial aislada, sino una señal de que el sistema de transporte está al borde.
La UTA amenaza con un paro de colectivos mientras la Provincia planea aumentar el boleto
Este miércoles, el Gobierno de la provincia de Buenos Aires comenzó a evaluar la posibilidad de autorizar un aumento extraordinario del 10% en el boleto de colectivo para las líneas que circulan en el AMBA y el Gran La Plata, medida que podría aplicarse desde el 1° de diciembre y que se suma al mecanismo mensual ya vigente de actualización por inflación más un 2%.
Es preciso mencionar que, la propuesta se encuentra en instancia de consulta ciudadana, un proceso que estará abierto durante este miércoles y este jueves para que los usuarios y organizaciones puedan opinar sobre el nuevo esquema tarifario. Desde el Ministerio de Transporte, liderado por Martín Marinucci, advierten que el sistema actual no logra cubrir los costos operativos del sector y requiere un ajuste adicional.
En tanto, el aumento extraordinario del colectivo en el AMBA se enmarca en un contexto de revisión general del cuadro tarifario que, según explicaron fuentes de Provincia, busca “generar un mayor equilibrio” entre las compensaciones que aporta el Estado bonaerense y la recaudación de las empresas por cada uno de de los boletos que se emiten.
Hasta ahora, las tarifas se ajustaban cada mes con una fórmula que combinaba el Índice de Precios al Consumidor del Gran Buenos Aires y un incremento fijo del 2%, un mecanismo diseñado para garantizar la continuidad del servicio y trasladar gradualmente el costo del transporte a los usuarios. Sin embargo, las autoridades bonaerenses reconocen que esa fórmula quedó por debajo del fuerte aumento de los costos del sector.
Por eso, el Ministerio de Transporte planteó que la suba extraordinaria del 10% permitirá recomponer los ingresos y reducir la dependencia del Régimen de Compensaciones Tarifarias, en un escenario financiero crítico para la provincia. Así, la decisión alcanzaría tanto a los servicios del AMBA como a las líneas que unen La Plata, Berisso y Ensenada, y se aplicaría sobre la tarifa plena vigente que rige hasta noviembre con un adicional que operará por fuera del esquema automático mensual, lo que generaría un salto en el costo del viaje.
