La Unión Tranviarios Automotor (UTA) analiza lanzar un paro de colectivos, para hoy a partir de las 18 horas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), si es que las cámaras empresariales no cumplen con el pago de aumeto salarial resuelto en el acuerdo paritario en febrero pasado.
En este sentido, desde la UTA informaron que los representantes del sector empresario adelantaron que no podrán cumplir con el acta acuerdo rubricada con fecha 02/02/2024 y homologada el 19/02/2024, por “no contar con fondos suficientes para ello por decisiones técnicas de la Secretaría de Transporte”.
De esta manera, los gremialistas advirtieron que “la UTA se declara en estado de alerta advirtiendo a la población que, de verificarse dicho incumplimiento, a partir del próximo lunes 8 del corriente se verá afectada la normal prestación del servicio de colectivos en el área del Área Metropolitana de Buenos Aires.
En esta línea, la Asociación Argentina de Empresas del Transporte Automotor (AAETA) anunciaron que están dispuesta a acompañar el paro de colectivos que pretende llevar adelante el gremio que lidera Roberto Fernández este lunes, en pleno regreso a casa.
“Iremos informando novedades y ampliando detalles de lo que ocurre y porqué. La falta de ingresos suficientes para cubrir los costos de la actividad generan situaciones de este tipo”, mnifestaron desde Aaeta en la red social X sobre el paro de colectivos.
Mientras tanto, la Secretaria de Trasporte de la Nación señalaron que “el Gobierno se encuentra al día con el pago de los subsidios a las empresas de transporte automotor del AMBA” y que “seguirá cumpliendo con el pago de los fondos previstos y correspondientes para las empresas, lo cual se viene realizando en tiempo y forma”.
En esta línea, desde el Ejecutivo subrayaron que las empresas tienen la obligación de cumplir con el pago salarial a sus empleados y remarcaron que respecto al reclamo de la UTA sobre las sumas que acordadas en paritaria “la Secretaría de Transporte no tiene ninguna responsabilidad por no ser parte del acuerdo”.
Desde la AAETA salieron a cruzar a la Secretaría de Transporte y señalaron que actualmente las empresa reciben subsidios “con un cálculo basado en $737.000, pero UTA reclama en base a dicha 6ta clausula $ 987.000”. “La diferencia ($ 250.000) por cada cápita (50.000) son cerca de $ 12.500 millones”, agregaron.
