El Observatorio de Adicciones y Consumos Problemáticos de la Defensoría del Pueblo bonaerense informó que en la provincia de Buenos Aires el 25% de los conductores que sufrieron accidentes viales admiten haber consumido alcohol antes de manejar.
Así, la entidad a cargo del Defensor del Pueblo Adjunto bonaerense, Walter Martello, mostró los resultados preocupantes mientras se espera el avance del proyecto de ley de tolerancia cero de alcohol al volante en el Congreso nacional.
Según los indicadores del análisis del Observatorio de la Defensoría del Pueblo bonaernse, la alerta sube en materia de accidentes viales protagonizados por jóvenes y su vinculación con el consumo de sustancias psicoactivas como el alcohol.
Desde la entidad advirtieron que “en la Argentina, los accidentes de tránsito son una de las dos principales causas de fallecimientos de jóvenes de entre 15 y 34 años” y que “por día, en nuestro país, mueren 4 jóvenes de esa edad en accidentes de tránsito”.
“En provincia de Buenos Aires, mueren al año más de 260 jóvenes de entre 15 y 34 años en accidentes”, sostuvieron desde el Observatorio y agregaron que según el análisis de los datos, “la siniestralidad se encuentra entre las principales causas de defunción juvenil en la Provincia”.
En ese contexto, desde el organismo afirmaron que “la vinculación entre el siniestro vial y el consumo de sustancias es directa: al menos 3 de cada 10 conductores accidentados, atendidos en guardias de los hospitales, consumió alguna sustancia en las horas previas al accidente”.
Además, desde la entidad sostuvieron que los índices producen preocupación por la cantidad de accidentes relacionados al consumo de alcohol:
- El 25,1% de los conductores siniestrados atendidos en las guardias reconocen haber consumido alcohol en las horas previas al siniestro vial.
- El 3% reconoce consumo de marihuana y el 2% el consumo de cocaína.
- El 42,2% de los jóvenes escolarizados del Gran La Plata manifiesta haber viajado en vehículos conducidos por personas que habían ingerido alcohol o drogas ilegales. Este indicador es más elevado entre mujeres, que asciende al 46%.
- Hay baja percepción del riesgo respecto al consumo de alcohol: 1 de cada 2 jóvenes ve menos riesgoso consumir alcohol que estupefacientes.
- El alcohol es la sustancia psicoactiva más presente entre las y los jóvenes y el inicio se da a edades cada vez más tempranas en la provincia de Buenos Aires.
Las conclusiones surgen del entrecruzamiento realizado por la Defensoría de indicadores oficiales existentes de distintos organismos como el Ministerio de Salud de la Nación y la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
También se incluyeron en el estudio los relevamientos sobre consumo de sustancias que el Observatorio de Adicciones realiza desde hace cuatro años a jóvenes del territorio bonaerense.
“Los resultados son por demás elocuentes y muestran que debemos adoptar un nuevo paradigma en las políticas públicas para combatir y prevenir el consumo de sustancias psicoactivas por parte de jóvenes conductores y acompañantes”, explicó Martello.
En ese sentido, el Defensor del Pueblo Adjunto consideró que “pese a las restricciones para circular por la pandemia COVID, todavía hay accidentes fatales protagonizados o provocados por jóvenes al volante que consumen especialmente alcohol”.
Cabe destacar que el mes pasado legisladores provinciales de distintos sectores políticos dieron forma y presentaron un proyecto en la Legislatura bonaerense para crear un programa de educación integral obligatorio sobre adicciones.
La iniciativa propone que la formación sobre sustancias atraviese todos los niveles y modalidades del sistema educativo de gestión pública y privada en la Provincia, y actualmente se tramita en la Comisión de Adicciones de la Cámara baja bonaerense.
Por otra parte, y a nivel nacional, los diputados del Frente de Todos Facundo Moyano y Ramiro Gutiérrez, presentaron un proyecto de ley de tolerancia cero de alcohol al volante a fines del mes pasado.
De ese modo, Moyano destacó que “el tratamiento de los proyectos sobre seguridad vial fue postergado por la pandemia del coronavirus, pero es de vital importancia que este año se retome y discuta con urgencia el alcohol cero para conductores”.
Entre los puntos centrales, la iniciativa prevé que los límites legales de alcohol en sangre para manejar se integren dentro de “políticas públicas de salud contempladas para reducir la mortalidad y la morbilidad” de siniestros viales.
Asimismo, el texto prohíbe manejar cualquier vehículo con “una concentración de alcohol superior a cero miligramos por litro de sangre” o con “cualquier impedimento físico o psíquico, sin la licencia especial correspondiente, habiendo consumido estupefacientes”.
