En medio del conflicto salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), que entró en concesión obligatoria el jueves pasado y evitó un paro nacional de colectivos, las principales cámaras empresariales de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) amenazaron con otro paro de colectivos en el Conurbano Bonaerense por falta de pago en los subsidios.
“Ante la gravísima situación económica en la que se encuentran las empresas de transporte público de pasajeros del AMBA, las entidades empresarias que suscriben la presente alertan acerca de la inminencia de conflictos que seguramente afectarán la normal prestación de los servicios”, anticiparon las cámaras de transporte.
Es que, desde las cámaras de transporte del AMBA aseguraron que los costos de servicios con precios de insumos no salariales están calculados a valores de diciembre de 2022, y que las compensaciones tarifarias se están abonando con demoras desde el Ministro de Transporte de la Nación.
Tal es así que, las cámaras de transporte del AMBA denunciaron que el Ministerio de Transporte de la Nación aún no abonó montos correspondientes a las compensaciones tarifarias de marzo.
“El costo oficial considera precios que nada tienen que ver con la realidad. Por ejemplo, el vehículo y neumáticos están valuados en un precio inferior al 50 % del valor de mercado”, subrayaron desde las cámaras de transporte del AMBA.
En esa línea, las empresas de transporte plantearon que el desfasaje total entre el costo real y el reconocido por el Estado Nacional es superior al 20%, porcentaje que no considera aún el reclamo salarial pretendido por la UTA, que se encuentra con negociaciones en curso.
“Las empresas se encuentran totalmente descapitalizadas y endeudadas, inmersas en una situación de extrema gravedad conducente a la quiebra del sector. Resulta imposible continuar en esta situación”, concluyeron desde las cámaras empresariales de transporte.
En concreto, las empresas que adelantaron un posible paro de colectivos en el Conurbano bonaerense son: la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, la Cámara del Transporte de la provincia de Buenos Aires y la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros.
Asimismo, la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires, también adhirieron a la posible medida de fuerza.
Vale recordar, que desde la UTA están llevando adelante un plan de lucha en reclamo a “una recomposición salarial urgente” para los choferes. Es que, frente a la escalada inflacionaria y la pérdida salarial de los trabajadores desde el gremio piden una revisión del acuerdo paritario de febrero 2023 que “quedó desfasado producto de la inflación”.
En ese marco, desde la UTA exigen a las cámaras empresariales, un incremento salarial retroactivo para que el básico desde abril sea de $262 mil y el pago de un bono único de $32 mil junto con viáticos diarios para los choferes y trabajadores del sector.
Sin embargo, ante los reclamos de la UTA, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), organismo que agrupa a los propietarios de las empresas, manifestaron que no es posible pagar el salario que reclaman desde la UTA por responsabilidad del Ministerio de Transporte.
“Los subsidios cubren solo el 85% de los costos debido a la erosión inflacionaria, además, frente a la falta de ingreso del dinero por parte del Ministerio de Transporte, no hay posibilidad de avance en las actuales condiciones”, expresaron desde la AAETA.
Por ello, desde la AAETA solicitaron a las autoridades de la cartera de Transporte que “de cumplimiento a su propio marco normativo para que la continuidad de los servicios y fuentes laborales sea posible”.
