En las últimas horas, los trabajadores del Astillero Río Santiago le reclamaron al Gobierno de la provincia de Buenos Aires el otorgamiento de categorías adeudadas correspondientes a 2025, y rechazaron la propuesta de aumento salarial del 3%, en el marco de una negociación que incluye también la reapertura de paritarias.
Según explicó a Diputados Bonaerenses el operario del Astillero Río Santiago, Hernán García, el eje inicial del reclamo es una deuda vinculada al otorgamiento de categorías que no se efectivizó durante el año pasado, situación que derivó en autoconvocatorias, asambleas por sector, una asamblea general y reuniones de cuerpo de delegados.
En ese contexto, el trabajador señaló que el Astillero fue el único sector de la provincia de Buenos Aires que rechazó la oferta paritaria en asamblea general y que se movilizó tanto por la reapertura de la discusión salarial como por la regularización de las recategorizaciones pendientes.
En ese marco, García mencionó que este mismo viernes por la mañana se desarrolló una reunión con representantes de la Provincia que integran la mesa técnica, en la que se presentó una propuesta de recategorización junto con otros puntos internos que podrían resolverse dentro de la empresa.
Del encuentro participaron, además representantes de la firma, el intendente de Ensenada, Mario Secco, quien asistió en representación del gobernador Axel Kicillof, la gerenta de Recursos Humanos y el cuerpo de delegados de la comisión directiva del Astillero Río Santiago. Allí, el Gobierno comunicó que otorgaría las categorías adeudadas y que abordaría otros planteos vinculados a condiciones de insalubridad en el ámbito del Ministerio de Trabajo.
No obstante, García indicó que también se trataron cuestiones vinculadas al aumento del monto de guardería, el ingreso por baja vegetativa y otros reclamos propios de la fábrica, aunque aclaró que la propuesta oficial será evaluada en la planta antes de adoptar una definición.
Por caso, desde un sector de delegados se planteó que la deuda por categorías no puede integrarse en un “paquete” junto con la paritaria para forzar una aceptación global, dado que consideran que se trata de dos discusiones distintas: una corresponde a un compromiso pendiente y la otra al reclamo salarial vigente.
En materia paritaria, García precisó a este medio que el pedido votado en asamblea es un salario equivalente a la canasta familiar, fijado en 1.800.000 pesos para el peón, y sostuvo que la propuesta anterior de la Provincia, que contemplaba un 2% de aumento, más un 1% retroactivo, un reajuste de aguinaldo y un 1,5% retroactivo a diciembre, resultó “insuficiente”. De acuerdo con su descripción, el incremento global era del 2%, algo que calificó como “inaceptable” frente a la situación económica actual.
Asimismo, el trabajador del Astillero Río Santiago cuestionó que el argumento presupuestario no debería ser un obstáculo para atender el reclamo, al señalar que la Provincia se endeudó en 3 millones de dólares y que, según su mirada, se prioriza el pago de deuda privada de la gestión de María Eugenia Vidal antes que los salarios estatales. En ese marco, García afirmó que el sector de oficiales, al que describió como el segmento medio de la fábrica, se encuentra por debajo de la línea de pobreza, al igual que otros trabajadores estatales bonaerenses.
Por último, García adelantó que la próxima semana habrá un nuevo encuentro con la empresa y que, lo más probable, es que se convoque a una asamblea general de todos los trabajadores del Astillero Río Santiago para resolver los pasos a seguir. Además, se planteó la creación de una comisión fiscalizadora para revisar ingresos y recategorizaciones.
Trabajadores del Astillero Río Santiago lanzaron duras críticas a la dirigencia sindical
En otro pasaje de la conversación con Diputados Bonaerenses, García señaló que en el Astillero Río Santiago existe “mucho descontento” con la Confederación General del Trabajo (CGT) y con aquellos gremios que no adhirieron a medidas de fuerza o que se retiraron de la Plaza del Congreso en el marco de las discusiones por la reforma laboral, y explicó que dentro de la fábrica se debatió la necesidad de “reforzar la participación de los trabajadores de cara al 25 de febrero”, cuando el tema sea tratado en la Cámara de Diputados.
En ese marco, el operario sostuvo que el malestar no se limita al Astillero Río Santiago, sino que se extiende a otras plantas industriales de la zona, donde hay enojo con las conducciones sindicales por la falta de explicaciones y de posicionamientos claros frente a la reforma laboral impulsada por el Gobierno.
Entre otras cosas, García mencionó que en sectores vinculados a empresas como YPF, así como en Emapi S.A., Gleba Propulsora, Copetro y en ámbitos relacionados con la UTA se percibe una “situación de enojo similar”, incluso con casos en los que “ni los delegados fueron a explicar” el alcance de los cambios propuestos.
En ese contexto, García afirmó que entre los trabajadores predomina una fuerte crítica hacia sus direcciones gremiales y expresó, a título personal, que nunca vio “una entrega tan grande de los sindicatos”, al reflejar el nivel de desconfianza que atraviesa a distintos sectores industriales ante el debate por la reforma laboral y el rol asumido por la representación sindical en ese proceso.
