En las últimas horas el vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor, Luciano Fusaro, anticipó que el boleto del colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) “no va a tener aumento en septiembre” y alertó por una reducción del servicio, en medio del conflicto que atraviesa el sector por la Red SUBE.
En esta línea, Fusaro aclaró que a partir de este domingo los descuentos que tenían los usuarios en el boleto del colectivo quedó en manos de los Gobierno afectados, es decir el de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires de Jorge Macri y el de la provincia de Axel Kicillof, pero descartó que haya un aumento por parte de las empresas.
“No se publicó la redeterminación de costos del sistema, que de ahí sale la cuenta de los subsidios y que no se actualiza desde abril. Lo que vamos a hacer es reducir los servicios nocturnos para evitar una parálisis total”, describió el vicepresidente de la Asociación que agregó que los beneficios del boleto del colectivo están mal calculados en todo el AMBA.
En concreto, Fusaro explicó que el costo real de un usuario en el Área Metropolitana da que el valor del boleto del colectivo debería estar en $1.400, mientras que lo que alcanza la suma entre lo que paga el usuario y lo que recibe la empresa en concepto de subsidio da un total de $870. “Eso también es un problema que hay que resolver”, detalló.
Por caso, el representante de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor resaltó que de seguir así los colectivos estarán “cada vez más viejos”, lo que se suma a la reducción del servicio, cuando en paralelo los usuarios “viajan cada vez peor” pero “paradójicamente paga más el boleto del colectivo”.
“Aparentemente hubo un acuerdo político, hay voluntad de Nación de decirle a la Ciudad ‘te las voy a transferir así te haces cargo de todo’. Esto se tiene que plasmar en un acuerdo, en algún elemento administrativo, que después pase a la legislatura, que la verá y hará el traspaso formal que puede llevar un tiempo”, alertó Fusaro.
Cabe señalar que, según el representante de la Asociación el mayor conflicto que atraviesan los titulares de las empresas automotoras afectadas por la eliminación de la Red SUBE, los más perjudicados son los que regulan a las 31 líneas que circulan en CABA, pese a que en la Conurbano bonaerense son más de 200.
“La situación más crítica la tenemos en las líneas de CABA, porque ahí el Gobierno nacional dijo que el Jorge Macri debe asumir los subsidios y Ciudad lo que dice es que se decida el traspaso total de la jurisdicción de las 31 líneas para hacerse cargo de eso”, indicó Fusaro.
Boleto del colectivo: Kicillof va a la Corte Suprema
El pasado viernes, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, anunció que el Gobierno bonaerense llevará a la administración nacional de Javier Milei a la Corte de Suprema de la Nación por la eliminación de la Red SUBE.
Por caso, el Ministro bonaerense informó que el boleto del colectivo se verá afectado enmarcado en la eliminación del Boleto Integrado dado que “no se va a aplicar a casi ningún usuario de la tarjeta para viajar en transporte público porque nadie hace combinaciones solo entre dos servicios de jurisdicción nacional”.
Asimismo, D’Onofrio destacó que las más de nueve mil unidades de las 262 líneas que operan en la provincia de Buenos Aires “no van a tener más el beneficio de la Red SUBE por la decisión de Javier Milei y (el ministro de Economía,) Luis Caputo”, e insistió en que prácticamente todos los usuarios combinan líneas provinciales con las nacionales.
