La diputada bonaerense del bloque de la Coalición Cívica, Romina Braga, expresó en las últimas horas su preocupación por las condiciones de transitabilidad de las rutas nacionales que recorren la provincia de Buenos Aires, cuestión que reviste especial importancia por tratarse de una de las jurisdicciones con mayor circulación vehicular del país.
Según advirtió Braga, las rutas nacionales presentan deficiencias vinculadas con el deterioro de la calzada, la falta de mantenimiento, señalización insuficiente, banquinas en mal estado, iluminación deficiente y obras postergadas, situaciones que, combinadas con fenómenos climáticos adversos, incrementan los riesgos para quienes circulan por ellas.
Por caso, la legisladora lilita recordó el reciente accidente protagonizado por un ómnibus de larga distancia sobre la Ruta Nacional N° 7, en cercanías de Carmen de Areco, “que invita a reflexionar sobre la necesidad de continuar fortaleciendo la infraestructura vial y las políticas públicas destinadas a la prevención de accidentes”.
“Si bien el accidente mencionado no puede atribuirse exclusivamente al estado de la vía, su magnitud vuelve a poner de manifiesto la necesidad de revisar integralmente las condiciones de seguridad de la red vial bonaerense, promoviendo acciones coordinadas entre nación y provincia para para garantizar corredores más seguros”, amplió Braga.
Al respecto, Braga recalcó que a la seguridad vial requiere una política sostenida en el tiempo que contemple inversiones en infraestructura, conservación permanente, controles adecuados y planificación estratégica. “El mantenimiento constituye una herramienta indispensable para disminuir la siniestralidad y proteger la vida”, subrayó.
En la misma sintonía, legisladores bonaerenses referenciados en el Frente Renovador de Sergio Massa salieron con los tapones de punta a criticar al Ejecutivo nacional de Javier Milei por el deterioro de las rutas nacionales y la paralización de las inversiones en infraestructura vial.
Los legisladores bonaerenses denunciaron que la administración mileísta continúa con el cobro de impuestos específicos destinados al mantenimiento y desarrollo de la red, pese a que desde Casa Rosada se niegan a emplear obras desde el Estado para sanear las condiciones de las autovías que recorren el territorio bonaerense y conectan a la provincia de Buenos Aires con otras jurisdicciones.
“En el interior bonaerense vivimos esquivando pozos ¿Qué hace el gobierno de Milei con el dinero que recauda del Impuesto a los Combustibles y tiene que ser invertido en el mantenimiento de las nueve rutas nacionales en la provincia? Absolutamente nada”, lanzó el vicepresidente de la Cámara baja bonaerense, Alexis Guerrera.
Además, el exministro de Trasporte de Alberto Fernández advirtió que en los dos años y medio de gestión libertaria el Ejecutivo nacional no utilizó “un solo peso para mejorar ninguno de los más de 4.000 kilómetros de las rutas nacionales que unen 57 municipios de la provincia de Buenos Aires. “La desidia es total”, puntualizó.
Es preciso mencionar, que otro de los municipios que viene visibilizando el deterioro de las rutas nacionales es Azul. En lo que va del año, los vecinos se movilizaron en reiteradas oportunidades para reclamar la construcción de una autovía, exigir obras de mantenimiento y rechazar el cobro de peajes.
Entre los pedidos, los azuleños advirtieron por los ingresos a la ciudad mal señalizados, curvas peligrosas, banquinas en mal estado y falta de iluminación en tramos clave. A todo esto, se suma la circulación de camiones y colectivos de larga distancia que convierten a la ruta en un espacio de alto riesgo para automovilistas particulares.
“No queremos esperar cinco años más sin obras ni seguir poniendo en riesgo nuestras vidas”, expresó uno de los referentes de los vecinos autoconvocados por la Ruta Nacional N°3, Fernando Sottile.
