En el inicio del 154° período de sesiones ordinarias, el diputado bonaerense de Fuerza Patria, Ricardo Lissalde, volvió a presentar en la Legislatura un proyecto de ley que busca crear la figura del “conductor designado” en los locales de diversión nocturna de la provincia de Buenos Aires. La iniciativa fue ingresada en agosto de 2024, pero perdió estado parlamentario y ahora es reimpulsada para retomar el debate en el recinto.
La propuesta apunta a establecer un marco normativo que permita promover prácticas preventivas frente al consumo de alcohol al volante, una problemática que genera preocupación desde hace por su incidencia en los accidentes de tránsito. “Lamentablemente, las muertes por accidentes de tránsito son una de las principales causas de fallecimiento en nuestro país y nuestra región”, sostuvo Lissalde al fundamentar el proyecto.
De acuerdo con los datos citados por el legislador, la provincia de Buenos Aires registra el mayor número de víctimas fatales por siniestros viales en el país. En ese sentido, el diputado recordó que en Argentina se contabilizan miles de muertes anuales por esta causa y que alrededor de 2.100 corresponden al territorio bonaerense.
Frente a ese escenario, el proyecto plantea incorporar formalmente la figura del conductor designado dentro de la normativa que regula la actividad nocturna. Según explicó Lissalde, el objetivo es que los grupos que concurran a bares o boliches puedan designar previamente a una persona responsable de manejar el vehículo al finalizar la salida.
“El consumo de alcohol y la conducción de un vehículo posteriormente es un tema por demás preocupante y que, en muchos casos, termina siendo un atajo a la muerte”, advirtió el legislador al explicar el espíritu de la iniciativa. No obstante, Lissalde aclaró que la medida no pretende ser una solución definitiva, sino una herramienta adicional de prevención.
La propuesta establece que todo grupo de dos o más personas que ingrese a un local nocturno podrá designar a un conductor responsable, quien deberá aceptar formalmente ese rol. El establecimiento deberá identificarlo mediante un sistema que permita distinguirlo fácilmente y garantizarle el ingreso sin costo, además de ofrecerle bebidas sin alcohol durante toda la jornada.
Como parte del procedimiento previsto, los locales deberán registrar los datos personales del conductor designado y retener su licencia de conducir mientras permanezca en el establecimiento. Al finalizar la salida, se realizará un control de alcoholemia para verificar que no haya consumido alcohol antes de devolverle el documento.
En caso de que el test arroje un resultado positivo, la iniciativa prevé la intervención de las autoridades viales y establece que la persona no podrá conducir el vehículo. En ese escenario, deberá retirarse acompañada por alguien que pueda acreditar que no ingirió alcohol o, en su defecto, utilizar transporte público.
Por el contrario, si el control confirma que el conductor no consumió alcohol, el local registrará el cumplimiento de la medida y le devolverá la licencia para que pueda trasladar a sus acompañantes. Para Lissalde, se trata de un esquema preventivo que podría contribuir a reducir riesgos en las salidas nocturnas: “Considero esta iniciativa como un gran paso preventivo capaz de abordar la problemática del consumo de alcohol y la posterior utilización de un vehículo”.
Alcohol cero al volante y antecedentes legislativos
La discusión sobre nuevas herramientas para prevenir el alcohol al volante se da en un contexto marcado por la vigencia de la ley de tolerancia cero de alcohol en sangre, sancionada por la Legislatura bonaerense en diciembre de 2022. Esa normativa modificó el Código de Tránsito provincial y estableció que los conductores no pueden registrar ningún nivel de alcohol al momento de manejar.
La legislación vigente eliminó el límite previo de 0,5 gramos por litro de sangre y dispuso sanciones que incluyen multas, retención de la licencia, inhabilitación para conducir e incluso arresto, según el nivel de alcoholemia detectado durante los controles.
En ese marco, las penalidades se aplican de manera progresiva. Quienes registren hasta 499 miligramos de alcohol pueden ser inhabilitados por tres meses, mientras que niveles más altos implican sanciones mayores, que pueden extenderse hasta 18 meses de inhabilitación.
El proyecto de conductor designado se presenta así como un complemento de la normativa vigente, con la intención de reforzar las estrategias de prevención y promover prácticas responsables en el ámbito de la nocturnidad bonaerense.
