La Plata: vecinos de Arana en alerta por el plan del Gobierno bonaerense de extender la Ruta 6

En las últimas horas, un grupo de vecinos de la localidad de Arana de La Plata volvieron a encender las alarmas por el posible avance de un proyecto en el Concejo Deliberante local que habilitaría la apertura y ampliación de la calle 630 para extender la Ruta 6, lo que, según advierten, afectaría viviendas, barrios ya consolidados y una zona ambientalmente sensible.

En una carta elevada al Concejo Deliberante, los vecinos de la localidad le pidieron a los ediles que intervengan y frenen cualquier intento de reactivar la iniciativa, mientras que en diálogo con Diputados Bonaerenses, un residente del barrio explicó que la nueva ordenanza no habilita la obra de manera directa, pero sí incorpora una “restricción de dominio” sobre la traza de la calle 630 entre la avenida 13 y la Ruta Provincial 2, lo que consideran un indicio de que podrían retomarse planes que ya habían sido descartados.

“No es que ahora la ordenanza dice que se va a abrir esa calle, pero sí establece una restricción de dominio sobre un tramo que no existe, y por eso inferimos que se va a querer retomar el proyecto de abrir la calle 630 para hacer la Ruta 6 por ese trayecto”, señaló el vecino a este medio.

Al mismo tiempo, el vecino que tiene su hogar emplazado sobre la calle 630, recordó que existe un proyecto de ordenamiento que señala que la traza de la Ruta 6 debería pasar por la Avenida 90 de La Plata, tal como recomendó la Universidad Nacional de La Plata (UNLP) en un dictamen ambiental realizado cuando la comunidad de Arana resistió la iniciativa bonaerense durante el gobierno de María Eugenia Vidal.

Por eso, el vecino que reflotó el reclamo al Concejo Deliberante remarcó que en aquel entonces hubo una fuerte movilización vecinal que logró llegar a un acuerdo con la Provincia para dejar sin efecto posibles expropiaciones, e incluso varias familias habían recibido cartas documento en la que se notificaba la intención de avanzar sobre sus propiedades, situaciones que luego fueron revertidas por decisión oficial. “No está el foco puesto en cuántos vecinos afecta en forma directa, aunque somos varios, sino también en forma indirecta, porque la traza pensada pasa por barrios que hoy existen sobre la calle 630, en 131, 135 y otras manzanas”, detalló a este medio.

No obstante, los vecinos de Arana argumentaron que el plan bonaerense para hacer la Ruta 6 no sólo afectaría a quienes ya construyeron su casa en la localidad, sino que también tendría un importante y crítico impacto ambiental para la ciudad. Es que, los coterráneos señalan que la calle 630 atraviesa la cuenca del Arroyo El Pescado, un humedal que cumple un rol clave en el drenaje de La Plata hacia el sur.

“Si ponen una autopista en el medio, va a funcionar como un dique. Todas las propiedades y los campos desde la calle 630 hacia la 600 van a quedar con un riesgo altísimo de inundación”, sostuvo el vecino de Arana, al tiempo que remarcó que no existe estudio de impacto ambiental actualizado ni autorización legal para intervenir una zona protegida por ley provincial.

En ese sentido, uno de los argumentos más fuertes planteados por los vecinos es el riesgo hídrico inmediato, ya que en la zona de Arana se forman arroyos invisibles que desagotan hacia el Arroyo El Pescado cada vez que llueve, y los habitantes de la localidad sostienen que una obra de gran porte interrumpiría ese flujo natural y reviviría escenarios de anegamientos graves como los que marcaron la historia reciente de la ciudad. “Esta cuenca está protegida por ley. No se puede hacer ningún proyecto sin violar la normativa provincial”, insistieron.

Al mismo tiempo, la preocupación de los vecinos alcanza cuestiones de seguridad, ya que los habitantes de Arana remarcan que la apertura de una vía rápida de circulación como lo es una Ruta provincial generaría una “vía de escape” que modificaría el perfil rural y tranquilo de la zona, donde hoy predominan quintas e infraestructura mínima. “La inseguridad se acrecentaría notablemente”, advirtieron.

En este contexto, los vecinos de Arana elevaron una extensa nota al Concejo Deliberante de La Plata para exigir una audiencia urgente antes de que se avance con cualquier tipo de restricción o señalamiento sobre terrenos particulares. La presentación, que logró conseguir más de mil firmas en las últimas horas, pide suspender la medida incluida en el artículo 20 del proyecto de Código de Ordenamiento Urbano, donde se establece la restricción de dominio sobre la traza de la calle 630.

La carta, presentada por el abogado Eduardo Curutchet, resume los principales argumentos de rechazo que sostienen desde hace años, al tiempo que reclama un nuevo estudio de impacto ambiental imparcial realizado por la UNLP, un análisis específico de riesgo hídrico y la consideración de alternativas reales.

Al cierre de la presentación, los vecinos solicitaron formalmente ser recibidos por los concejales y advirtieron que avanzar sin diálogo generaría nuevamente un clima de tensión social en la zona. “Con seguridad va a generar un estado de alerta y repudio vecinal, reviviendo un debate que ya había sido resuelto”, advirtieron.

La Plata: los antecedentes del conflicto entre la Provincia y los vecinos de Arana por la construcción de la Ruta 6

En 2019, la discusión por la ampliación de la Ruta 6 ya había sacudido a los vecinos de Arana, cuando comenzaron a llegar cartas documento que anunciaban posibles expropiaciones para abrir la calle 630. En ese entonces, los habitantes de la zona denunciaron que la idea “no estaba bien pensada”, y que existía una traza ya definida por la avenida 90, parcialmente expropiada y sin afectar zonas pobladas.

En 2019, uno de los vecinos había señalado que la obra propuesta no tenía fundamentos técnicos sólidos, y que el impacto ambiental podría ser enorme. Al mismo tiempo, otra vecina advirtió que más de 70 familias esperaban construir en lotes adquiridos recientemente, proyectos que quedarían en suspenso ante un posible avance de la nueva traza.

La incertidumbre afectó especialmente a quienes habían elegido Arana por su carácter rural y su ritmo de vida tranquilo. La posibilidad de que una ruta provincial atravesara viviendas, quintas y terrenos productivos generó rechazo inmediato y un nivel de organización comunitaria que se mantiene hasta hoy.

Ese año, tras intensas reuniones con Vialidad, la Defensoría del Pueblo y la UNLP, los vecinos lograron frenar el avance de la obra y acordar que el proyecto volvería “a foja cero”. La preocupación actual surge porque el nuevo ordenamiento urbano podría reactivar esa disputa.