En medio de la tensión con los Gobiernos provinciales por la quita de fondos tras el fracaso de la ley ómnibus, el Ejecutivo nacional a cargo de Javier Milei evalúa la quita total de subsidio a las empresas de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
De esta manera, el boleto de colectivo promedio de la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano bonaerense, es decir las líneas interjurisdiccionales que concesiona el Gobierno nacional, escalaría los $1500. “Esto haría insostenible el servicio”, remarcó un empresario del sector.
En esa línea, las cámaras empresariales del transporte volvieron advertir que los subsidios que deben recibir de las arcas estatales actualmente están frenados por el ministerio de Economía, que conduce Luis Caputo, y del cual depende la secretaría de Transporte. Por lo que no descartaron una reducción del servicio.
Vale recordar que, las cámaras de transporte del AMBA vienen amenazando con un paro de colectivos, si el Gobierno nacional no actualiza los costos para cumplir con el pago de salario acordado con la Unión Tranviarios Automotor (UTA) así como la mantención de la actividad.
Tal es así que, los empresarios le enviaron una carta dirigida a Caputo en la que aseguraron que “de no adoptarse estas medidas en forma perentoria”, el servicio se paralizaría en pocos días “al haber agotado los recursos ordinarios para el último día del mes y haber agotado todo tipo de créditos y reservas financieras”.
Además, los empresarios del sector pidieron a Caputo que “arbitre medidas urgentes que actualicen los costos de la actividad y provean los recursos necesarios para operar los servicios, los cuales aumentaron en un 75%”.
En ese contexto, fuentes de Casa Rosada anticiparon que “puede haber una quita total de subsidios” en el AMBA, aunque aseguraron que no saben “cómo ni cuándo se va a instrumentar”.
Asimismo, desde el entorno del Presidente, tampoco se animaron a pronosticar cuál sería el incremento en el boleto de colectivos, si la iniciativa para quitar totalmente los subsidios avanza. Sin embargo, para la cartera de Economía la medida resolvería rápidamente “la actualización de costos” que reclaman los empresarios del sector.
Frente a este panorama, el gobierno de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Axel Kicillof, mantiene un estado de alerta frente a las posibles medidas. En un contexto que era de por sí tenso, ya que el Ejecutivo provincial inició el reclamo administrativo a Caputo por el envío de fondos al interior, al mismo tiempo que advirtió que de no obtener respuestas avanzaría por la vía judicial.
“La quita del Fondo Compensador es una tragedia para el interior bonaerense, de un plumazo duplicaron el boleto en cada jurisdicción“, dijo al respecto el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, luego de que trascendiera de que Nación no giraría el Fondo Compensador del Interior para el transporte a las provincias y advirtió: “Esto va a traer un escenario de conflictividad social“.
