En el marco del inicio de las negociaciones del proyecto de Presupuesto 2026 entre el oficialismo y varios bloques de la oposición, la diputada nacional de la Unión Cívica Radical (UCR), Karina Banfi, elevó una serie de reclamos para que la “Ley de Leyes” contemple obras viales y beneficios para el municipio de Bahía Blanca.
En ese sentido, la legisladora nacional planteó en la mesa de negociación la necesidad de asegurar fondos para la reparación y mantenimiento de las rutas nacionales que confluyen en Bahía Blanca, severamente afectadas tras las inundaciones del pasado marzo, como así también la continuidad del régimen de Zona Fría en el municipio y la reactivación del tren entre Plaza Constitución y Bahía Blanca.
“Fui como vicepresidenta de bloque para plantear por un lado lo metodológico, que nos pareció que hubo buena recepción, y por el otro establecer el debate sobre cuestiones que consideramos de abordaje urgente para el municipio”, manifestó la legisladora bahiense en diálogo con Diputados Bonaerenses.
En detalle, la reunión contó con la presencia del secretario de Hacienda nacional, Carlos Guberman y el vicejefe de Gabinete José Rolandi, quienes propusieron retomar la dinámica de la negociación de Ley Bases referida en el trabajo por bloques, rondas técnicas y priorización temática.
De esta manera, el mecanismo consensuado para las conversaciones es a través de la metodología que en la jerga parlamentaria es denominado “semáforo”. Es decir, cuando hay consenso y acuerdos en una temática del Presupuesto hay luz verde, cuando hay puntos que negociar, amarillo y los reclamos de cambio, o añadir nuevos ítems, rojo.
Según planteó Banfi, en el rojo tiene que estar el tema de la obra pública, mantenimiento y realización de rutas nacional. “En particular, la obra del Cruce del Cholo en Bahía Blanca estuvo incluida en la negociación del presupuesto del año pasado y en esta la sacaron”, cuestionó.
En esa línea, los funcionarios nacionales indicaron que el reclamo de las obras ya están conversando con los gobernadores, y afirmaron que ya trabajan en la redacción de una contrapropuesta para plasmarla en el Presupuesto 2026. El detalle que no pasaron por alto los diputados nacionales por la provincia de Buenos Aires, es que de esas conversaciones no participó el gobernador Axel Kicillof.
“Lo que tomo nota el Gobierno es hacer una contrapropuesta sobre las rutas nacionales, pero ahí entramos en desventaja con otras provincias por no tener interlocutor. En la provincia, el tema rutas nacionales es un tema de riesgo de vida, no sólo de productividad, como por ejemplo la ruta 7 y la ruta 5”, cuestionó Banfi.
Asimismo, la diputada del radicalismo manifestó la necesidad de que Bahía Blanca continúe con el beneficio del régimen de Zona Fría, que la administración nacional busca reducir a partir del año que viene, lo que significaría que miles de usuarios del sur bonaerense dejen de percibir los descuentos del 30% y 50% en las facturas de gas.
“El oficialismo lo que quieren es volver al régimen anterior a la ley sancionada en 2021. Es una pelea histórica que tiene Bahía Blanca, porque del cordón ventana para abajo hace mucho frío en invierno. Planteamos esta conversación y no estamos sólos, porque hay regiones de Neuquén y de Mendoza que tampoco estarían contempladas”, graficó Banfi.
En ese contexto, varios bloques plantearon a los funcionarios de La Libertad Avanza la posibilidad de extender los plazos del dictamen del presupuesto 2026, originalmente previstos para el 4 de noviembre en Diputados y el 20 de noviembre en el Senado, con el objetivo de encausar la negociación después de las elecciones legislativas, a la vez que volvieron a reclamar la presencia del ministro de Economía, Luis Caputo, para dar explicaciones sobre la Ley de Leyes
“Nosotros entendemos que el eje el objetivo está en mejorar, obviamente vamos a dialogar con el órgano, pero vamos a repudiar lo que estemos en contra. En función de la memoria, el Gobierno tiene que hacer todos los esfuerzos de tener presupuesto y todos los que estuvimos estamos de acuerdo con debatirlo, y que esto puedo derivar fondos a los sectores vulnerables”, concluyó Banfi.
Es preciso mencionar que, el reclamo también tuvo eco en la Legislatura bonaerense. Recientemente, los senadores bonaerenses del bloque UCR + Cambio Federal, presidido por Ariel Bordaisco, presentaron una iniciativa para expresar su rechazo a la decisión del Gobierno nacional y exigieron que se promueva una nueva ley que establezca con precisión las zonas beneficiarias.
Karina Banfi reclamó la reactivación del tren a Bahía Blanca
El último de los puntos que planteó la diputada nacional Karina Milei, fue la necesidad de que Trenes Argentinos reactive el servicio de pasajeros de CABA a Bahía Blanca, recientemente suspendido por el Gobierno nacional tras argumentar que no hay recursos para realizar los trabajos de reparación de las vías y durmientes.
“Trenes Argentinos tiene 31.000 personas contratadas. Considero que hay personal para realizar esos trabajos. No puede ser que el Gobierno nacional tenga el cierre como respuesta a todo. No creo que tenga un abordaje en las negociaciones Presupuesto, pero buscamos plantear el debate sobre la importancia de trenes de pasajeros”, precisó la vicepresidenta del bloque de la UCR en la Cámara baja nacional.
El servicio que partía de Plaza Constitución a Bahía Blanca no circulaba desde el 21 de marzo de 2023 luego de que una formación descarrilara a la altura de Olavarría. El accidente no causó heridos, pero desnudó fallas estructurales en las vías, puesto que fue el segundo descarrilamiento en el lapso de unas semanas.
Hasta ese momento, la prestación del tren a Bahía Blanca tenía dos frecuencias semanales y pasaba por las estaciones intermedias de San Miguel del Monte, Las Flores, Cacharí, Azul, Olavarría, General La Madrid, Coronel Suárez, Pigüé, Saavedra y Tornquist.
