El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires oficializó una inversión de $ 1.094 millones de pesos para poner en valor las luminarias de la avenida Champagnat de la ciudad de Mar del Plata, en el marco de una serie de obras públicas que lleva adelante la gestión de Axel Kicillof en el partido de General Pueyrredón con vistas a la temporada de verano 2025.
A partir de un pedido de informes elevado desde el Concejo Deliberante de General Pueyrredón e impulsado por el bloque de la Coalición Cívica, la Dirección de Vialidad de la Provincia Buenos Aires anunció el inicio de la esperada obra de reconversión lumínica en las avenidas Champagnat y Monseñor Zabala, y del tramo de Ruta 88 hasta Batán.
“Los trabajos a ejecutar serán los siguientes: en los casos de reconversión, se procederá a realizar el retiro de la luminaria convencional con lámpara de descarga de vapor de sodio de alta presión y posterior instalación de nueva luminaria led de alta eficiencia, sin modificar la disposición y cantidad de soportes existentes, es decir, se mantendrán los puntos de iluminación originales”, detallaron de manera oficial desde Vialidad provincial.
Según puntualizó el organismo ejecutor del proyecto, para la nueva iluminación de la imponente avenida Champagnat se establecerán los siguientes criterios: cumplimiento de la normativa IRAM; recambio de luminarias, manteniendo la distancia entre columnas; dotación de nueva iluminación a tramos de camino sin alumbrado; mejoramiento del nivel de iluminación preexistente y promoción de la circulación segura.
“En los casos de instalación, se procederá a realizar la nueva disposición de alumbrado público con columnas galvanizadas y nuevas luminarias de led de alta eficiencia, realizando el retiro de las instalaciones preexistentes”, precisaron desde la Dirección provincial.
En tanto, como ya lo habían expresado en el pliego licitatorio, Vialidad volvió a destacar la relevancia que tiene la obra sobre Champagnat para la seguridad vial de los marplatenses. La nueva iluminación invita “a los conductores de automóviles, motociclistas, bicicletas y otro tipo de vehículos a actuar con seguridad, permitir que los conductores y peatones vean los peligros, puedan orientarse, reconozcan otros peatones y tengan una sensación de seguridad y, tercero, mejorar la apariencia diurna y nocturna del espacio urbano”.
Además desde el órgano provincial puntualizaron que Champagnat “soporta un tráfico significativo de automóviles y vehículos de carga” y es “clave para el flujo económico y turístico de la ciudad”, por lo que “la iluminación adecuada de este acceso es crucial para dar una primera impresión positiva a los visitantes y para garantizar la seguridad de quienes transitan por esta vía, especialmente durante la noche”.
Inversión millonaria para Champagnat: el pedido
Esta novedad, que beneficia directamente a los vecinos de Mar del Plata y a quienes transitan por la ciudad balnearia, se conoció a través de un informe presentado por el organismo bonaerense conducido por Roberto Caggiano al Concejo Deliberante, luego que éste aprobara una comunicación pidiendo detalles sobre los motivos por los que se demoraba el inicio de la obra, cuya licitación se había realizado en agosto de 2023.
El reporte del Departamento Zona X de la Dirección de Vialidad, firmado por la jefa de División, Andrea Aranciaga, ingresó formalmente este miércoles y allí se indica que “se están cumpliendo los plazos necesarios previos al inicio de una obra”.
Además, Aranciaga precisó que el pasado 4 de septiembre se firmó el contrato entre la Dirección de Vialidad y Plantel SA, la empresa adjudicada para la obra que contará con un presupuesto inicial que supera los 1000 millones de pesos, monto que seguramente será actualizado, ya que es el mismo de la oferta presentada hace más de un año.
Los concejales Guido García y Angélica González del interbloque oficialista, habían expresado preocupación por la falta de avances en la obra y agregaron que el Municipio de General Pueyrredón estaba trabajando en el cambio gradual de luminarias tradicionales por LED en diferentes sectores de la ciudad, priorizando avenidas y calles de mayor tránsito, mientras que la avenida Champagnat, una de las principales vías de acceso a Mar del Plata, “contrastaba negativamente”.
