Este sábado, entró en vigencia el nuevo cuadro tarifario para los peajes administrados por Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), con un gran impacto en los principales corredores turísticos hacia la Costa Atlántica y en la Autopista Buenos Aires–La Plata.
La medida que se aplica bajo el esquema trimestral vinculado al Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), alcanza tanto a quienes se dirigen a los destinos de verano como a los usuarios habituales del corredor metropolitano, con valores diferenciados según el sentido de circulación, la franja horaria y la categoría del vehículo.
Las modificaciones alcanzan a los principales corredores turísticos, como la Ruta 2, la Ruta 11 y la Ruta 74, utilizados por miles de bonaerenses y turistas que se trasladan hacia los destinos balnearios. Según explicaron desde el Ejecutivo provincial, el ajuste responde a la evolución de salarios, precios mayoristas y el Índice de Precios al Consumidor, variables que componen el CVT.
En la Ruta 2, uno de los accesos centrales a la Costa Atlántica, los peajes de Samborombón y Maipú establecieron una tarifa de $7.000 para autos. En el caso de los vehículos de mayor porte, encuadrados en la categoría 6, el valor por pasada asciende a $34.900, lo que representa incrementos de entre el 7,4% y el 7,7% respecto de los montos vigentes anteriormente.
La Ruta 11 también refleja el nuevo esquema. En la estación de La Huella, los autos pasaron de pagar $6.500 a $7.000, mientras que en el peaje de Mar Chiquita el aumento fue más pronunciado, con una suba del 10% que elevó la tarifa de $3.000 a $3.300. Ambos puntos son clave para el acceso a localidades del Partido de la Costa y el corredor atlántico.
Otro de los corredores afectados es la Ruta 74, que conecta General Madariaga con la zona costera. Allí, el cruce sin TelePASE para autos quedó fijado en $3.000, lo que implica una suba del 7,14%, mientras que los vehículos de la categoría más alta deben abonar $14.700, un incremento del 7,29%.
Desde el Gobierno bonaerense señalaron que la actualización resulta necesaria para sostener el mantenimiento, la operación y la seguridad vial de las trazas concesionadas. No obstante, el nuevo cuadro tarifario vuelve a poner en discusión el impacto del costo del peaje en el presupuesto de quienes eligen la Costa Atlántica como destino turístico.
El aumento también se siente en la Autopista Buenos Aires–La Plata, utilizada por quienes parten desde el Área Metropolitana hacia la Costa. En ese corredor, los valores varían según estación, horario y sentido de circulación, con tarifas que se incrementan en las franjas pico y escalan con fuerza en el caso de los vehículos pesados.
En el sentido CABA–La Plata, en estaciones como Dock Sud, Hudson y Gutiérrez, los autos abonan entre $2.200 y $2.700, mientras que las motos pagan entre $1.100 y $1.400, según el horario. En tanto, en sentido inverso, con una sola estación de cobro, los autos llegan a pagar hasta $5.400 en hora pico.
En estaciones intermedias como Villa Elisa, Quilmes, Berazategui y Bernal, las tarifas mantienen la misma lógica de diferenciación horaria, con valores más bajos pero que también se suman al costo total del viaje hacia los destinos turísticos del litoral atlántico.
Despliegue de operativos en paralelo al aumento de peajes
El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires informó que durante el verano realizará un dispositivo itinerante de seguridad y educación vial en distintos puntos de la Costa Atlántica. La iniciativa apunta a reducir la siniestralidad y promover conductas responsables en el tránsito.
La propuesta incluye actividades lúdicas, juegos interactivos, simuladores y trivias destinadas a niñas, niños y familias, con el objetivo de reforzar la concientización sobre normas de seguridad vial. Además, se instalarán postas de accesibilidad para la tramitación de Pases Libres Multimodales.
El operativo tendrá presencia en localidades como Pinamar, Villa Gesell, Mar del Plata, Miramar, San Clemente, Santa Teresita, Monte Hermoso y Mar de Ajó, con inicio previsto para el primer fin de semana de 2026 y continuidad hasta el comienzo del ciclo lectivo.
En ese marco, la cartera que conduce Martín Marinucci también reforzará los controles vehiculares, de alcoholemia, transporte de pasajeros y cargas, con megaoperativos de seguridad vial distribuidos en corredores turísticos y rutas provinciales clave.
