Con presencia de funcionarios provinciales e intendentes de la región, las autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, encabezada por su titular Susana González, presentaron el nuevo Plan Quinquenal 2025-2029, que contiene obras de infraestructura junto al Consejo Federal de Inversiones (CFI) para potenciar el rol estratégico de la terminal.
De acto, llevado a cabo en el Salón de la Estación Dock Central del Puerto La Plata, también participó el ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa; los intendentes Fabián Cagliardi (Berisso) y Mario Secco (Ensenada), y la secretaria de Producción e Innovación Tecnológica de La Plata, Mercedes La Gioiosa.
En ese sentido, Susana González destacó que “el Plan Quinquenal en articulación con el Gobierno provincial” tiene como objetivo potenciar el perfil multipropósito del Puerto La Plata. “Se trata de un plan comercial donde se proyecta diversificar las operaciones y atraer nuevos negocios logísticos en esta terminal portuaria”, precisó.
Asimismo, la titular del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata resaltó que el programa también prioriza el ordenamiento interno administrativo con un claro objetivo: “Generar sistemas de gestión de calidad, integrando los procesos existentes y modernizándolos con la incorporación de nuevas tecnologías”.
Según precisaron desde el Ejecutivo provincial, el proyecto refiere a la continuación del Plan Quinquenal Portuario, que impulsó el gobernador Axel Kicillof entre 2020 y 2025, en el cual se financiaron rutas, caminos y corredores viales estratégicos desde el Gobierno Provincial y se triplicó la inversión en infraestructura portuaria de los puertos.
“El objetivo es trabajar en un puerto multipropósito a través de obras, desarrollo de accesos náuticos, viales y ferroviarios, eficiencia administrativa, nuevos vínculos comerciales y con el impulso del Canal Magdalena, una obra estratégica para el puerto y el país”, detalló el ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa.
Por su parte, el alcalde Mario Secco sostuvo que “es clave potenciar la actividad portuaria en la Región y poner en práctica este plan es generar mayor productividad”. “La Ensenada de Barragán es históricamente reconocida como un puerto natural en el estuario del Río de la Plata. Aprovechando esta potencialidad, se busca desarrollar un plan con acciones concretas para multiplicar su actividad”, concluyó.
El Puerto La Plata adhirió a la obligatoriedad de contratar serenos de buques
Tras un encuentro con el ministro de Trabajo bonaerense, Walter Correa, representantes del Sindicato Único de Serenos de Buques, del Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina (SEAMARA), las autoridades del Puerto La Plata comunicaron en febrero la adhesión a la normativa que obliga a contratar serenos encargados de garantizar la seguridad operativa.
Cabe recordar que, en 2025 legisladores bonaerenses impulsaron un proyecto de ley para reestablecer el marco normativo, que establecía la obligatoriedad de los serenos de buques, y que fue eliminado por el Ejecutivo nacional de Javier Milei a través del decreto de necesidad y urgencia (DNU) n°37/2025.
“El Decreto 37/2025 dejó a cientos de trabajadores en una situación de absoluta incertidumbre, afectando no solo sus derechos laborales, sino también la seguridad de nuestros puertos”, expresó la diputada bonaerense, Soledad Alonso, una de las impulsoras del proyecto.
Es preciso mencionar que, la eliminación de la obligatoriedad de los serenos de buques no solo impactaba en el empleo, sino que también exponía a los puertos a mayores riesgos. En este sentido, Alonso especificó que la tarea que realizan los trabajadores portuarios evita robos, vandalismo y siniestros en los buques amarrados.
En ese contexto, el Puerto La Plata adhirió a la medida aprobada por la Legislatura bonaerense. “El Directorio de este Consorcio bonaerense aprobó por unanimidad la resolución que establece la obligatoriedad de las agencias marítimas de contratar serenos de buques en el ámbito de esta terminal”, afirmó Susana Gonzaléz.
