Tras la visita que el presidente Javier Milei realizó el último fin de semana a Bahía Blanca, el intendente local Federico Susbielles esta mañana reavivó el reclamo al Gobierno nacional por las obras comprometidas para la reconstrucción de la ciudad después de la fatídica inundación de 2025, y cuestionó que el mandatario nacional no haya atendido su pedido para tener una audiencia destinada a abordar la agenda pendiente del distrito.
“Claramente fue una visita enmarcada en lo político, en la campaña, que creo que prematuramente está iniciando el Presidente”, resumió el mandatario bahiense en diálogo con un medio nacional, donde relativizó el impacto político del arribo presidencial.
Durante el intercambio periodístico, Susbielles sostuvo que Bahía Blanca todavía atraviesa las consecuencias de dos catástrofes climáticas recientes, que dejaron pérdidas humanas, daños en la infraestructura y secuelas sociales que requieren la intervención de los distintos niveles del Estado. En ese marco, el jefe comunal peronista afirmó que Nación asumió compromisos vinculados con obras hidráulicas, accesos viales, asistencia a comerciantes y reconexión de servicios, pero aseguró que esos anuncios todavía no se tradujeron en recursos concretos para el distrito que conduce.
“La verdad que en esa línea no hemos logrado avanzar. Hemos tenido diálogo con distintos sectores de Gobierno, pero hay muchísimos compromisos que no se han cumplido”, agregó el representante del Ejecutivo local, al insistir en la falta de respuestas concretas por parte de la administración nacional.
El alcalde bonaerense recordó que la entonces ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, había anunciado un aporte de $26.000 millones para los comerciantes locales afectados por el temporal, pero remarcó que esos recursos nunca llegaron al distrito. A su vez, Susbielles mencionó un compromiso de USD 200 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para la reconexión de servicios básicos, financiamiento que, según afirmó, tampoco se tradujo en obras para Bahía Blanca.
Frente a ese escenario, el Municipio puso en marcha un esquema propio de reconstrucción que contempla 13 intervenciones específicas, de las cuales cinco ya comenzaron con aportes de grandes empresas radicadas en Bahía Blanca. El fondo especial podría reunir alrededor de $30.000 millones en dos años, aunque Susbielles advirtió que los recursos municipales y la asistencia de la provincia de Buenos Aires no alcanzan por sí solos para afrontar la magnitud de los daños.
Con respecto al alcance de los daños en infraestructura, el intendente justicialista detalló que la inundación socavó más de 640 calles, afectó cañerías de agua y cloacas y provocó inconvenientes en la red de gas de distintos barrios, mientras que algunos sectores sufrieron daños de varios metros de profundidad. “En la inundación, el cuerpo lo pusieron los bahienses”, expresó Susbielles.
Cabe recordar que, hace apenas unos días, el Concejo Deliberante de Bahía Blanca aprobó por unanimidad un paquete de asistencia económica para que 601 comerciantes de la ciudad reciban $1 millón cada uno, como parte del esquema de ayuda impulsado por el Estado local y la Legislatura bonaerense para amortiguar las consecuencias económicas que dejó la inundación de marzo de 2025 sobre el entramado comercial bahiense.
El Fondo de Asistencia Económica reunirá $601 millones, de los cuales $300 millones fueron aportados por la Cámara de Diputados bonaerense, otros $150 millones por el Senado provincial y los $151 millones restantes por la gestión de Susbielles.
Finalmente, la Provincia mantiene distintas intervenciones dentro del plan de reconstrucción, entre ellas las obras sobre el Canal Maldonado, principal evacuador de agua de Bahía Blanca, y la reconstrucción de los puentes afectados por el temporal. Sobre este punto, Susbielles insistió en que el Gobierno nacional debe completar ese esquema con las inversiones que todavía permanecen pendientes y sintetizó su reclamo tras la visita de Milei a la ciudad: “La agenda está trazada”, concluyó.
Susbielles puso a El Cholo como ejemplo de las obras que Nación dejó pendientes
Entre las obras que Susbielles volvió a incluir en sus reclamos a la administración libertaria aparece el postergado Paso Urbano El Cholo, un tramo clave de la Ruta Nacional 33 que atraviesa Bahía Blanca y acumuló un fuerte deterioro tras la paralización del proyecto original. En las últimas semanas, el Municipio decidió intervenir sobre la traza pese a que la jurisdicción corresponde a Nación, con el objetivo de recuperar la transitabilidad y mejorar las condiciones de seguridad para vecinos y transportistas.
La gestión bahiense ya lanzó la licitación para reparar y reencarpetar el tramo comprendido entre El Cholo y Bosque Alto, con una inversión prevista de $2.394 millones que afrontarán el Municipio y el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca. Un convenio previo con Vialidad Nacional habilitó a la comuna a ejecutar los trabajos sobre más de siete kilómetros de una traza cuya recuperación reclama desde hace meses.
Vale recordar que el proyecto original contemplaba una autopista de cuatro carriles, distribuidores, puentes y pasarelas peatonales, pero las obras quedaron inconclusas y el deterioro de la traza obligó a la gestión municipal a priorizar una intervención de emergencia.
“Está claro que la reconstrucción de Bahía tenemos que trabajarla en conjunto, y por eso me parece importante que el Gobierno nacional recoja el guante y al menos le dé alguna respuesta a esta ciudadanía”, resumió Susbielles.
